Интересует практическая сторона вопроса. Может кто такое уже проделывал?

Можно я конкретизирую вопрос:
Как это сделать проще?
у кого есть опыт?

писали как то
надо разобрать мотор
и перевернуть шестеренку что ли
Udima кажется писал

совсем старый стал ниче не помню...

....ставиттся на "раз..два..три!"...было три часа свободного времени, вот и "свершилось чудо!"...

1. снимаем задний дворник ключом на "10";
2. снимаем обшивку...в левом углу, что закрывает привод стеклоочистителя, засада - черный саморез, замаскированный ворсом;
3. отверткой откуручиваем шесть винтов, что крепят крышку редуктора...сам привод остается на двери и демонтировать его необходимости нет!;
4. вынимаем два рычага и антифрикционную шайбу, соединяющие мотыль на шестерне с валом стеклоочистителя;
5. вынимаем шестерню и отмываем ее от смазки;
6. вынимаем токоведущее кольцо нажимая тонким прутком в отверстия с обратной стороны шестерни...с помощью зачеканки кольцо держится в этих отверстиях;
7. в кольце имеется усик, выступающий во внутреннему радиусу и вырезанный сектор по наружному...в шестерне имеется углубление под кольцо, повторяющее усик и сектор...углубление и вложенное в него кольцо образуют плоскую поверхность под контакты токосьемника...
8. проворачиваем кольцо на 180* и делаем разметку выреза под усик...(разметку сделать проще, если к боковым сторонам усика приложить линейку и острым ножем сделать риски с противоположной стороны, а потом совместить риски со старым углублением под усик);
9. маленькой плоской стамеской (из набора краснодеревщика) срезаем старый выступ под сектор и делаем новое углубление под усик;
10. из куска блистера (от свечей, например) или крышки от майонезной банки вырезам сектор в старое углубление под усик и сектор в вырез кольца;
11. с помощью СуперМомента, Момента, Жидких Гвоздей или любого другого клея приклеиваем кольцо в новом полежении к шестерне и вклеваем секторы в старое углубление под усик и вырез диска;
12. даем клею высохнуть..пополняем внутренности редукора смазкой Литол 24 или любой другой ей подобно на литиевой основе...я использовал Esso Beacon EP 2...собираем все в обратном порядке - шестерню можно установить произвольно, т.к. она потом сама займет свое место после первого включения;
13. делаем холостое включение - смотрим на правильность вращения вала стеклоочитителя - движение должен начинать по часовой стрелке...устанавливаем щетку на место...устанавливаем обшивку;
14. наслаждаемся проделанной работой!..*)


...в дополнение - не поленитесь купить скотча и проклеить всю проводку по двери - провода ооочень сильно "свиристят"...еще обратите внимание на тяги от личинки к замку - эти проволочкиболтаются и тоже очень хорошие "сверчки"...тягу от личинки к промежуточному рычагу я уложил в хлорвиниловую трубку и стяжкой притянул к раме двери...вторую тягу отрегулировал "в натяг"....

Удачи!

А какой в этом смысл? :grin:
Виктор.

...смысл вполне оправданный...дворник не примерзает в осенне-зимний период, улучшение обзора, снижение Сх...

2 Moonchild--- Р Е С П Е К Т!!!!!
Я давно это собирался сделать, теперь УСЁ понятно.

А я только что сделал.
И как всегда - пара рацпредложений:
1. Долго думал из чего сделать подложки в углубления, ничего под рукой не было. Потом доперло - из дискеты. по толщине самео оно, плюс довольно прочный материал.
2. Штаны в клею извозил - суперклей китайский, думаю чем отмыть. Осторожнее с этой хренью, вначале не вытекал, ну я и надавил на тюбик, о оттуда каак брызнет, и прям на штаны..

На все ушло 2,5 часа вместе с поездкой за клеем. Мунчайлд - спабибо!

ИМХО: делал с низким сплойлером и не понравилось мне

moonchild, респект!!!
огромное спасибо!
Я ничего не понял, но уверен с такой инструкцией на месте разберусь.

...удачи вам!..."... мы одной крови" (с)...

...сегодня съездил в дальнюю поездочку - ну не хватало мне щетки над спойлером!!! :-D ...глаз все время пытался найти что-то недостающее... :-D ...а по существу - обзор назад действительно стал лучше...

...на переднем мертвую зону слева сузил до 2 см путем подгибания и перестановки поводка щетки - единственный недостаток - щетка немного задрана вверх в начальном полпожении...есть вот мыслс по переделке, наверное скоро попытаюсь воплотить в жизнь...если будет положительный результат - отпишусь...

А какой в этом смысл?
Виктор.

толк есть оСССобенно зимой
двиржик не поднимает снег
а легким движением скидывает его вниз :cool:

Сегодня себе сделал. Круто.
Может менее эстетично,
зато намного удобнее.
moonchild, еще раз thanks.

на здоровье!...

сегодня сделал стало как на иномарках. :cool: ..думаю зимой будет очень полезно . раньше снег все время скапливался из за дворника

доброго времени суток!
изначально вообще снял спойлер т.к. он уменьшает обзор, зимой служит сборником снега и всегда дребезжи, а так же снял поводок дворника. но сейчас решил поставить обратно - самостоятельно снег смахивать лениво. только поставить его хотел вертикально. почитал форум, взял ключи и отвёртку, снял моторчик, разобрал, повернул шайбу, закрепил, собрал и, довольный проделанной работой, пошёл пробовать. радость моя была не долгой. если раньше моторчик делал полный цикл и останавливался на паузу, то сейчас по половине цикла - вниз-остановка, вверх-остановка. при выключении рычага раньше всегда занимал горизонтальное положение, а сейчас может в верхнем остаться, может в нижнем - куда ему ближе будет дойти.
кто-нибудь может подсказать где я накосячил и как это исправить?

где ты прочитал что что-то надо повернуть! везденаписано!! РЕЗАТЬ !!!
вот в этом и ошибка!!

сделал себе по этой инструкции 3года назад. супер! одни плюсы.

а срезал выступ под сектор который был в старом положении и вырезал новое углубление для усика.

на каких это "иномарках" задний дворник стоит в вертикальном положении???

не поленился, встал посмотреть в окно на припаркованные машины, на саабе например. у него тоже дворник крепится внизу. а те что с центральным креплением - все лежат ("фокус" например).

в плане крепится на углу стекла

на скока я помню на какой ренохе

т.е. стоит центрально посередине стекла? Я никогда такого не видел кроме как на ветровых стеклах машин DTM.

поделюсь своим "колхозным" опытом
выдернул из колодки проводок отвечающий за питание доводки дворника в положение парковки (если правильно помню желтый).
+ дворник можно остановить в любом положении
+ воткнуть этот проводок назад 5 сек приведя машину к стандарту
- это положение приходится ловить (впринципе не очень сложно)
- дворник после 2-3х взмахов может остановиться через пару сек опять поедет... короче ведет себя не стабильно.