теперь ясно.ну а машину у меня совсем видать заглючило-теперь и бензонасос качает после выключения зажигания еще 2-3 секунды.что за хрень с ней вообще не понимаю

видимо на этот вопрос никто ответа не даст

Ну и у меня ещё пару секунд качает, а что не так? Раньше так не было или просто внимание не обращал и почему должен сразу вырубаться?
Главное реле вообще остаётся включенным ещё секунд 10.
Тебе направление для поисков уже дали - проверять цепь ДД, имхо ты не тем озабочен и "ушёл в другую сторону".

раньше такого не было.может думаю с датчиком все в порядке-просто из за смены мозгов все эти глюки.

ПожалуЙста ответте на вопросы чтоб не боянить!
1 Есть ли связь между прогоревшей прокладкой выпускного колектора и ошибкой "слабый сигнал ДД"?
2 "Пердеж" при поднятии оборотов с ХХ в районе 1го цилиндра, визуально и на ощупь не секет, что может пердеть кроме прокладки выпускного колектора?
Динамика разгона без изменений, сегодня впервые за 8 Месяцев сработал карлсон 2 раза во время стоянки т.е стала греться (как и пердеж появился) сегодня после непродолжительной поездки по трассе со скоростью 120 км в час

+
прхладно в районе 0 по цельсию

павлентий
Связь может и есть. Скорее ушли режимы работы мотора. Возможно есть больший разогрев.
Все лучше смотреть по БК или диагностике. Почитай темы про ДД. Там есть проблемы с покупкой рабочего датчика.
В любом случае после замены прокладки коллектора ошибок быть не должно.
Может клапан прогорел? если звук явно от выпускного коллектора - тогда или косяк в прокладке или в работе по замене или может микротрещина появилась - т.е. смотреть надо и решать..

На холодную с утра при запуске пока холодный, и можно подлезть рукой не опасаясь обжечсся, было выявленно что секет из под прокладки на первом цилиндре.
Заранеее залиты ведешкой все шпильки чтобы откисли, сегодня буду менять. Во дела прокладки стоят 40р. каждая а за работу дерут 2300. . Сам справлюсь нафиг.
Спасибо за помощь