ДЭУ Ланос запорожского завода
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Автовладелец
# 20 Декабря 2005 18:21
на десятке стыков больше на панели чем у ланоса (например на средние сопла печки с мягким корпусом отдельно у десятки, а у ланоса с панелью заодно), а чем больше стыков тем больше скрипов!!!
Пластик конечно решает некоторые проблеммы, но сборка, количество стыков и способ соединение деталей являются решающим - это я вам как специалист по шумоизолюции самолетной говорю - профессия у меня такая Very Happy . Да и как вы узнаете "качество" пластика уважаемый Alex110?
Прокатился как на ланосе так и на десятке, сам на 99 езжу, - Ланос показался на много тише.
Качал паналь у Ланоса - она не ПОДДАЕТСЯ так как у 10-ки!!! Что за выдумки? Shocked
Ромчик25
# 20 Декабря 2005 18:41
Не у ланоса пластик-то покачественней будет!!А вот насчет: катался я на украине в ланосе!Я в москве и на 10-ке катался убитой в хлам!!Какой хозяин такая и машина будь хоть мерсом,а если её ушатывать то и таз будет помойкой!!!

А ланос приличный авто за эти деньги и обсирать не надо,если таз не лучше его!!! :cool:
Автовладелец
# 20 Декабря 2005 18:55
Пугает Ланос тем, что он новая модель, которая может умереть через пару лет - а значит нет тебе сервиса, нет тебе запчастей . Как вы думаете это возможно?
Автовладелец
# 20 Декабря 2005 21:27
Я еще один пугающий фактор заметил. У ланоса внизу порогов, перпендикулярно плоскости поддомкрачивания губки торчат - видимо сварка внахлест. Как то уж больно по вазовски выглядит...у меня на 99 такие же. Это нормально для "дешевой иномарки"?
Автовладелец
# 20 Декабря 2005 21:48
И еще один вопрос....эта статья за рулем http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=41603 имеет много общего с запорожским шевроле-ланос или это все же другая машинка?
Автовладелец
# 20 Декабря 2005 21:56
И еще один вопрос. Подскажите сколько стоят ТО1 ТО2 и так далее для Ланоса в России?
Что бы вы опционально поставили в салоне? (я подумал: защита двигателя, антикор, подкрылки, коврики. Но есть вопросы....нужен ли антикор для Ланоса?)
nsd154
# 21 Декабря 2005 11:40
http://www.avtozaz.com/index.php?Lev=news2&Lang=rus&Id=315
В январе - ноябре 2005 года на ЗАО "ЗАЗ" произведено 6 587 - "Ланос Т-150", 5 650 - "ВАЗ-21093", 13 112 - "ВАЗ-21099",
так что народ своими кошельками голосует, какой авто предпочительней. (Я говорю не лучше, а предпочительней) Наличие оригинальных з/частей при таком производстве внушает сомнение. Или чрезмерно высокую стоимость (штучное пр-во ). Фирменный сервис ограничится окружной г. Запорожье. В украинской прессе, в отличие от Вашего знакомого, оценку этому авто выше как "посредственный" не дают. Компания эта долго имела налоговые льготы в Украине, да так ничего не добилась. Но это уже другая история... Laughing
Автовладелец
# 21 Декабря 2005 13:47
Так что лучше купить ланос или Дэу нексию? Как считаете?
nsd154
# 21 Декабря 2005 14:36
малюсенькое замечание: после 1 января стоимость запорожского Ланос может несколько возрасти из-за неизбежного роста тамошних цен на тепло и электроэнергию и идея умрет сама собой. (без злорадства, с некоторым сожалением)
Автовладелец
# 21 Декабря 2005 15:24
Мне говорили, что стоимость вырастет на 500 баксов всего.
Я просто расчитываю на сумм 260-280 тыс. и хочу получить рабочую лошадку которая проезжает каждый год 40 тыс км. Ланос увидел и он мне понравился, а может еще есть варианты? Кто что подскажет?
nsd154
# 21 Декабря 2005 16:00
не Шумахер писал(а):


Логан вместителен, сделан (пока) из импортных комплектующих и дешев в обслуживании.Нексия -проста как правда и за эти деньги имеющая хоть какую-то комплектацию.Не, я бы сэкономил штуки полторы , купил бы ВАЗ 2115 с ЭСП, жопогрейкой с ТАХОМЕТРОМ, отъездил бы на нем годик и поднакопил денег.


Оно даже за 15 кб выбор невелик, а за 10...
Автовладелец
# 21 Декабря 2005 23:06
Вы знаете жопогрейка, тахометр и полторы штуки баксов не играют никакой роли, когда Вы в -25 обмороженными руками цепляете трос за свой тазик и пытаетесь кого-нить остановить для оказания срочной транспортировочной помощи. Мне от машины нужно чтобы она ездила в первую очередь а во вторую жопогрейка, тахометр - чувствуете до чего меня ВАЗ довел?! Я ездил на новой и сейчас подержанной 99 - в таких ситуациях бывал (когда машина встала и не едет. Один раз порвался ГРМ на 8-ой тысяче пробега, второй раз модуль зажигания сох...я не говорю про тот случай когда бендик подох при пробеге машины 35 тыс. км.) - а ведь за машиной слежу и каждый бряк и стук устраняю по мере их появления. Ездить далеко приходится и стараюсь машину поддерживатьв идиальносм состоянии.
Если бы дело было только лишь в комфорте, а не в надежности я бы свой тазик ни на какой ланос бы не променял. Повысив надежность нашего автомобиля (надежность не только завел и поехал, а надежность вообще - чтобы машина 3-4 года ездила не изменяя своих ездовых качеств и комфортабельности. У нас в тазике на 5-ой тысяче первичный вал стрекочет, панель расхлбывается, датчик температуры на панели безбожно врет...и куча таких же неприятностей....а если еще и про движок вспоминать!!!!).
Так что передо мной стоит задача выбора МАШИНЫ, попрошу ВАЗ не предлагать. Smile . Возможно Ланос покажет себя не так хорошо как многие утверждают, но судя по тому что я видел, читал и слышал Ланос должен быть лучше десятки, девятки да и любого ВАЗа. Пусть отечественный автопром остается для молодых кулибиных, мне же ездить надо.
Artem063
# 22 Декабря 2005 09:42
По поводу автомобиля Дэу Ланос. Зайдите на любой украинский сайт, где есть форум. Там иногда возникают споры о том, что лучше - вазовская "десятка" или Дэу Сенс, он же Ланос, только с украинским движком. Надеюсь мнение людей, которые знают об этих автомобилях не понаслышке, поможет в правильном выборе.
Artem063
# 22 Декабря 2005 10:12
По поводу рабочей лошадки за 260 тыс. руб. В этом году у меня появился такой же вопрос, который я решил купив Рено Логан. Уважаю любой другой выбор, но Логан взял по следующми причинам.
1. Машинка великолепно (лучше чем отечественные) адаптирована под российские условия эксплуатации - высокий клиренс, большие углы свесов, неокрашенные бампера, экономичный и тяговитый двигатель рассчитан на бензин начиная с АИ-87, запуск до минус 30, защита двигателя и днища, усиленная антикоррозионная защита, мощная печка, кроме этого подкупили минивэновская посадка и большой багажник
2. Гарантия два года без ораничения пробега, дешевое техобслуживание, чуть подороже ВАЗОв, ТО через 15 тыс. км, большой выбор запчастей, но это на далекое будущее.
3. Надежность автомобиля - Логан сделан на платформе Клио-Символ (лучший автомобиль Европы 2005 года), а Символы по России ходят по 100 тыс км и больще вообще без поломок, доказано журналистами Авто ревю и моими знакомыми. Кстати, движек Логана, проверенный в России нащим бензином, прошел без поломок 470 тыс. км.
За три месяца проехал чуть более 4 тыс. км, этого конечно мало, но впечатления самые приятные - за такие деньги нельзя найти автомобиль с такой хорошей управляемостью, комфортной и непробиваемой подвеской, а так же большим и светлым салоном.
oleg_21093i
# 22 Декабря 2005 10:26
Artem063 писал(а):

Клио-Символ (лучший автомобиль Европы 2005 года),

Smile Smile Smile Smile Откуда такая инфа
nsd154
# 22 Декабря 2005 11:28
Автовладелец писал(а):


Возможно Ланос покажет себя не так хорошо как многие утверждают, но судя по тому что я видел, читал и слышал, Ланос должен быть лучше десятки, девятки да и любого ВАЗа.


Если нравится, то надо покупать. Время, только оно покажет что лучше.
Sergey29
# 22 Декабря 2005 12:36
Artem063 писал(а):

По поводу автомобиля Дэу Ланос. Зайдите на любой украинский сайт, где есть форум. Там иногда возникают споры о том, что лучше - вазовская "десятка" или Дэу Сенс, он же Ланос, только с украинским движком. Надеюсь мнение людей, которые знают об этих автомобилях не понаслышке, поможет в правильном выборе.


Привет!

Я являюсь владельцем ДУЭ Сенс, в т.ч. давал свои отзывы о нем на этом форуме - см. http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=62332. Сейчас пробег 22 тыс. км - ни капли не жалею о своем выборе.
Будут попросы - пишите, отвечу.

Вообще "Ланос" и "Сенс" - это почти отечественный автомобиль в нашей стране, по Киеву их бегают десятки тысяч штук. Почти ВСЕ такси в нашем городе используют эти машины.
Также можно посетить различные украинские автомобильные форумы типа http://www.autoua.net/auto_f/postlist.php?Cat=0&Board=korean
nsd154
# 22 Декабря 2005 14:44
Sergey29 писал(а):



Вообще "Ланос" и "Сенс" - это почти отечественный автомобиль в нашей стране, по Киеву их бегают десятки тысяч штук. Почти ВСЕ такси в нашем городе используют эти машины.


...В ноябре 2003 года Корпорация "УкрАвто", ЗАО "ЗАЗ" и GM DAT (GM Daewoo Avto & Technology Company) подписали соглашение о сотрудничестве. ...И уже 6 декабря 2004 г. на новых и модернизированных мощностях, рассчитанных на полномасштабное производство 60 тыс. автомобилей в год, была выпущена первая серийная партия "Ланос"...
Confused Когда Ланос успели столько наплодить, если их выпускают только 1 год, а за 11 месяцев 2005 г. сделано аж 6587 штук! А берут их исключительно от бедности, тк другие модели на том рынке значительно выше в цене, "Славута" же на такси не тянет. Лучше-хуже... Кто-то по-серьезному считает, что ЗАЗовская сборка лучше ВАЗовской? Confused Вам же написали: ...и модернизированных мощностях... Я это понимаю как: все осталось как было последние ХХ лет Laughing
Купите продукцию ЗАЗ! Там на панели приборов электронные часы! (из их рекламы) Зачем АБС, ГУР, тахометр и прочее... Электронные часы - вот что по мнению маркетологов ЗАЗ нужно СОВРЕМЕННОМУ АВТОМОБИЛЮ. Надеюсь, что их инженеры считают иначе. Обсуждать здесь можно работу дизайнеров буржуинских, щели, цвет и электронные часы, ибо другого обсуждать нечего. Нет другого.
Sergey29
# 22 Декабря 2005 16:10
To nsd154

Вы сомневаетесь в моих словах? Зря! 8-) Эти самые "Ланосы" ездят по нашим дорогам уже минимум лет 6-7. Просто изначально их клепали в Ильичевске из кузовов производства польского DAEWOO-FSO и двигателей Opel. Паралельно на ЗАЗе выпускалась марка ДЭУ "Сенс" (ранее Л-1300) из тех же самых кузовов и двигателей производства МЕМЗ.

А в 2005 году ЗАЗ (фактически коропрация "УкрАВТО") купил завод DAEWOO-FSO в Польше и стал производить модель "Ланос Т-150" - таким образом украинская составляющая в стоимости этих автомобилей стала более 50% и появилась возможность их поставлять на территорию России БЕЗПОШЛИННО!!!!

Вопросы есть?
nsd154
# 22 Декабря 2005 17:06
Я сомневаюсь в целесообразности поставок на территорию России этих электронных часов на колесах, а особенно сомневаюсь в целесообразности использования их в качестве такси при наличии подушки только у водителя Laughing Чеснее было бы убрать ее вовсе. Провальный проект. Оставшиеся 53500 авто видимо сделают в декабре. 31. На третьей смене Laughing
Автовладелец
# 22 Декабря 2005 17:55
Уважаемый nsd154 у меня есть к Вам вопрос:
на чем Вы сейчас ездите?
Ромчик25
# 22 Декабря 2005 19:20
Цитата:

Я сомневаюсь в целесообразности поставок на территорию России этих электронных часов на колесах, а особенно сомневаюсь в целесообразности использования их в качестве такси при наличии подушки только у водителя Чеснее было бы убрать ее вовсе. Провальный проект. Оставшиеся 53500 авто видимо сделают в декабре. 31. На третьей смене



По всей видимости на ТАЗ или ино бизнесс класса!!

Автовладелец- я вас могу успокоить,авто нормальный,гарантия тоже нормальная 2 года без ограничения пробега.А движок от опеля то что надо!!С таз и не сравнить,хотя и сделана в украине!!
shi21103
# 22 Декабря 2005 20:29
Ромчик25 писал(а):


Автовладелец- я вас могу успокоить,авто нормальный,гарантия тоже нормальная 2 года без ограничения пробега.А движок от опеля то что надо!!С таз и не сравнить,хотя и сделана в украине!!



Главное - это верить, что Ланос - это иномарка Smile Для нас наоборот, ваз - иномарка.
Про Ланосы могу сказать несколько явных минусов
- расход топлива 10-11 л/100 км по городу со средней плотностью движения, для сравнения, матреха в таком же режиме у меня жрет 8.
- ооочень тонкое железо, случайный удар коленом по двери - вмятина готова. Изначально Ланосы были не оцинкованными и для увеличения времени сквозного гниения делались из толстого металла, все рассчеты силовых конструкций делались для толстый панелей. Затем освоили оцинковку и уменьшили толщину, выбрав толщину из критерия времени сквозного гниения и НИКТО НИХРЕНА не пересчитывал с точки зрения безопасности.
- Регулярно свистящие приводные ремни (не ГРМ)
- откровенно слабоватый мотор, на покатушках они с классикой только гоняются
- очень низкая посадка со здоровым передним свесом - здравстуйте бордюры "неевропейской" высоты и снег
- нерегулируемая рулевая колонка
- тоненькие проводки и 4 бумажных блинчика называются аудиоподготовкой
- поляцкие кузова бывают с приличными "вертолетами" панелей
- на поляцких кузовах часто встерчается брак - неполная проварка швов на днище, счастливым обладателям Ланосов уже можно начинать осмотры, может и повезло
- ступенька между 1-й и 2-й передачей похуже чем на переднеприводных вазах.
- нем МК и даже возможности его подключения

Из плюсов
- удобные сидения
- неплохая для своего класса обесшумка
- мягкая подвеска

ИМХО машина для пенсионеров. Мы едем от точки А в точку Б с комфортом, но медленно и печально.

ЗЫ Знаете ли вы, что в Корее Ланос был изначально Б-классом (как Таврия и Калина) и только путем сложных маркетинговых ходов был за уши подтянут в Гольф-класс. Кстати, в "наших" журналах Ланос сравнивают с Авео, а не с Лачетти.
ЗЗЫ Дизайн кузова разрабатывали итальянцы (вроде бы Италдизайн), но лепить шильдил "Design by ..." не разрешают, может стесняются?
nsd154
# 22 Декабря 2005 21:03
...на Украине даже абсолютно ?пустой? Lanos стоит не меньше $9000, а цены на комплектации, предназначенные для России начинаются от $10700. C учетом расходов на транспортировку цена машины на российском рынке может достигнуть $11000?12000... Кстати, после отмены налоговых льгот для автопроизводителей, на ЗАЗ обрушилась еще одна неприятность: из-за бюрократических проволочек на Украине до сих пор так и не начал действовать ?компенсационный? закон о льготным ввозе комплектующих. Если имеющийся запас комплектующих закончится прежде, чем правительство вернет льготы, ЗАЗ вновь будет повышать цены?
04.10.2005 http://www.autoreview.ru/cgi-bin/news/news?id=1932
Все это без учета неизбежного повышения цен на тепло, электроэнергию...Кто хочет купить это авто за такие деньги, занимайте очередь пока не подорожало Laughing
Homiak
# 22 Декабря 2005 21:37
nsd154 писал(а):

http://www.avtozaz.com/index.php?Lev=news2&Lang=rus&Id=315
В январе - ноябре 2005 года на ЗАО "ЗАЗ" произведено 20240 - "Сенс", 6 587 - "Ланос Т-150", 5 650 - "ВАЗ-21093", 13 112 - "ВАЗ-21099",
так что народ своими кошельками голосует, какой авто предпочительней. (Я говорю не лучше, а предпочительней)


Верно все говоришь, народ голосует кошельками! Только процитировал неправильно ( я исправил, перечитайте цитату). Ведь "Сенс" найпопулярнейшая модификация "Ланоса".

Цитата:

Фирменный сервис ограничится окружной г. Запорожье.


Насколько мне известно, фирменые сервис-центры есть по всей Украине. В России не знаю.

Цитата:

малюсенькое замечание: после 1 января стоимость запорожского Ланос может несколько возрасти из-за неизбежного роста тамошних цен на тепло и электроэнергию и идея умрет сама собой. (без злорадства, с некоторым сожалением)


Наш город обеспечиваеться тремя электростанциями: ДнепроГЭСом, Энергодарской АЭС, и тепловой. Так что, думаю, переживать рано.

Если говорить о личных впечатлениях, пересев на "Сенс" после 2108 понял, что раньше мучался, а не ехел.
Про поломки. У нас почти все таксисты на этих машинах бомбят, а это кое-что значит.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •