svarnoi писал(а):У нас остатки масел ушедших из РФ брендов подорожали.6800 за 4 литра нелевака это нормально.И это понятно.Экономия в 2-3 или 4 тыщи веет явно сомнительными последствиями.рынок отреагировал. Левый рынок тоже.
Причем в прошлом году в мае брал точно такую же но за 5500.
Потом концерн БИПи ушел, а Кастрол это брэнд входящий в БИПИ.
Теперь если только параллельный серый импорт из той же Турции.
Сегодня в том же месте видел Total турецкий такой же спецификации но за 5руб.пр-во Март этого года.Значит серый из Турции пошел. 
Брать не стал.
Кастрола EDGE спецификации C3 много еще,он во всех магазинах Би-Би (Авто49).Его мало кто берет.А вот EDGE А3/В4 всё.
Пиндишь как Троцкий. Все там есть- кастрол 5W-40 по 5745, а не 6800.
Я сам мобил 1 по 5200 взял там на этой неделе.
https://bi-bi.ru/product/e0000032746
Не левак, по крайней мере уверенности больше, чем от всех этих инет магазинов.dmabr писал(а):svarnoi писал(а):У нас остатки масел ушедших из РФ брендов подорожали.6800 за 4 литра нелевака это нормально.И это понятно.Экономия в 2-3 или 4 тыщи веет явно сомнительными последствиями.рынок отреагировал. Левый рынок тоже.
Причем в прошлом году в мае брал точно такую же но за 5500.
Потом концерн БИПи ушел, а Кастрол это брэнд входящий в БИПИ.
Теперь если только параллельный серый импорт из той же Турции.
Сегодня в том же месте видел Total турецкий такой же спецификации но за 5руб.пр-во Март этого года.Значит серый из Турции пошел. Брать не стал.
Кастрола EDGE спецификации C3 много еще,он во всех магазинах Би-Би (Авто49).Его мало кто берет.А вот EDGE А3/В4 всё.
Пиндишь как Троцкий. Все там есть- кастрол 5W-40 по 5745, а не 6800.
Я сам мобил 1 по 5200 взял там на этой неделе.
https://bi-bi.ru/product/e0000032746
Не левак, по крайней мере уверенности больше, чем от всех этих инет магазинов.
В би-би 5W40 EDGE а не Magnatec только с3 и именно 5745руб. A3/B4 EDGe нету там. 
Смотри внимательно на заднюю наклейку по своей ссылке ACEA C3 тамsvarnoi писал(а):Некоторые персонажи тронулись умом на политике и без этого уже не представляют свое существование. Олигархи как иконы со всех сторон.да вот не те олигархи в Лукойле, не "добрые" они нихрена. Ничего в России и для России путного они не делают кроме как зарабатывают бабло.Пусть помидоры розовые поставляют в 5-чку.Они вкусные в отличие от пластмассовых парниковых. Да,еще, гранатовый сок , урюк, киш-миш сушеный.
Так ты и тронулся,сам же пишешь,что олегархи у нас плохие потому я Лукойл не куплю...А были бы мозги,то смортрел не на политичиские предпочтения,а на сертификаты и спецификации. Вот по ним Лукойл лучше твоего Ниссана гораздо...достаточно один самый распространенный серификат глянут..это МВ-229,5 у Лука и 229,3 у Ниссана...это как бы лет 10 разницы между ними.. А Кастрол норм люди вообще не купят. 
Добавлено спустя 46 секунд:
приорист писал(а):таки В биби там джи энерги есть по акции 1999 тожэ самое только в три раза дешевле
Я лил его,лакшери от Газпрома...норм гидрокряк вполне.neclassik писал(а):это МВ-229,5 у Лука и 229,3 у Ниссана...это как бы лет 10 разницы между ними..
Просто ниссановское не сертифицировали под 229.5, ибо они давно свои допуски ввели... masta писал(а):Просто ниссановское не сертифицировали под 229.5, ибо они давно свои допуски ввели..
Это тот же Тоталь и у него 229,3neclassik писал(а):Это тот же Тоталь и у него 229,3
229.3 сейчас у всех масел будет. Это ж древнющий допуск как раз под моего кайрона... 
masta писал(а):229.3 сейчас у всех масел будет. Это ж древнющий допуск как раз под моего кайрона...
Я сам щас залилДжиЭнерджи с таким допуском,но у меня то явно не самый современный образец двигла,туда оно норм зайдёт..но я то и брал его за 2 тыщи канистра примерно...а когда уже платишь 6-7 тыщ то есть смысл покупать современное,тогда зачем вообще переплачивать? Тем более в случае выбора между Лук и Ниссан,то переплачивая,ты получаешь менее качественныйц продукт.приорист писал(а):таки В биби там джи энерги есть по акции 1999 тожэ самое только в три раза дешевле
Джи Энерджи или генезис это и есть Лукойл. это все равно что ладу с бмв или мерседес -бенцем сравнить. То что Лукойл пишет что там разрешение или одобрение получили так это они могут мильон раз теперь написать, бренды ж ушли все с рынка РФ. Пусть пишут . для дошкольников это прокатит, для мало мальских знакомых с темой нет. Кроме собственно масла там существует или не существует около десятка всевозможных добавок моющих и прочих... Которые фирмы разработчики масел делают уже не одну сотню лет. И они на этом собаку съели и никакой Лукойл им не может никакой конкуренции составить. Кроме как в России с ее любителями дешевого и халявного.neclassik писал(а):Я сам щас залилДжиЭнерджи с таким допуском,но у меня то явно не самый современный образец двигла
Да такое же древнее гамно, как и у меня на обоих аффтах... masta писал(а):Да такое же древнее гамно, как и у меня на обоих аффтах...
Норм вполне масло по ТТХ,есть сертификат Рено,масло как раз для F4R подходит. 8-9 т.км замена.neclassik писал(а):Норм вполне масло по ТТХ,есть сертификат Рено,масло как раз для F4R подходит. 8-9 т.км замена.
Я лучок раз в 5к меняю. Как раз года полтора проходит... svarnoi писал(а):
Джи Энерджи или генезис это и есть Лукойл.
джи энерги это газпромнефть у них завод в италии был они делали его для иномарок .masta писал(а):Я лучок раз в 5к меняю. Как раз года полтора проходит...
У тя Хонде 23 года...какой там смысл извращаться так...еще что ли думашь 23 года ездить на ней
Ладо еще МСК там пробки и много на ХХ работает...короче глупости это 5 т.км...если конешь 10-40 льешь и то 7-8 т.км можно ездить.neclassik писал(а):У тя Хонде 23 года...какой там смысл извращаться так...еще что ли думашь 23 года ездить на ней
Когда кузов не хуже, чем у рино на 10 лет моложе, то чего бы и нет... svarnoi писал(а):маста, тормозные трубки под днищем родные? за 23 года какое состояние?
Такое...