mikal писал(а):А что там такого особенного?
Много умных штучек. Ну нету за такую цену у конкурентов. Приеду, сходим покажу... 
mikal писал(а):Вот это электронный ручник?
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/3840/000/000/009/1a8/88cbd704ef7843e0-original.jpg
Кнопку видишь возле 100 руб. купюры? Подъезжаешь к светофору на уклоне, останавливаешь машину, ручник врубаешь и отпускаешь газулю, машина стоит до момента, пока газ не нажмешь снова. Стоит под любым уклоном. Т.е. не нужно постоянно д****ть ручку варика и топтать педаль тормоза.
Оба парктроника в наличии.
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/3840/000/000/009/1e5/88cb97a7ecfc2721-original.jpg
Рычаги по карям видишь? Дергаешь, сиденье заднее в ровный пол складывается по частям, правую дергаешь, правая складывается. Всякие сетки в базе. Передние брызговики в базе. Защита в базе.
От чип карты вообще забалдел. Нафиг ключ не нужен, сунул карту в карман и ходи себе, двери сами отворяются при приближении.
В общем за такую цену реально пустышки одни продаются...Маринер писал(а):SMF а ты ездил не этом калеосе? динамика, управляемость???
Все устроило. По динамике не Браво конечно, но свои 10,5-11 едет точно. По шумке лучше варианта тоже не нашел.SMF писал(а):Подъезжаешь к светофору на уклоне, останавливаешь машину, ручник врубаешь и отпускаешь газулю, машина стоит до момента, пока газ не нажмешь снова.
Да я знаю, вещь хорошая, но по отзывам приятеля с Вольвухой из-за неё к оф. сервису намертво с задними колодками привязан, только на стенде с подключением компа меняют. Не все оценят такое счастье на вторичке.
SMF писал(а):От чип карты вообще забалдел. Нафиг ключ не нужен, сунул карту в карман и ходи себе, двери сами отворяются при приближении.
Тоже палка о 2-х концах. У отца на Субарике такая хрень в составе Блэк Бага. Когда один всё хорошо. Когда с женой едет и сам куда-то выскакивает, а она в машине, надо или каждый раз метку вынимать оставлять, или она на сигналку встаёт и орать начинает.mikal писал(а):Когда с женой едет и сам куда-то выскакивает, а она в машине, надо или каждый раз метку вынимать оставлять, или она на сигналку встаёт и орать начинает.
Тут продуманнее, объяснять долго...
mikal писал(а):Да я знаю, вещь хорошая, но по отзывам приятеля с Вольвухой из-за неё к оф. сервису намертво с задними колодками привязан, только на стенде с подключением компа меняют. Не все оценят такое счастье на вторичке.
Думаешь тут точная копия Вольвика? 
Привет Игорю!
http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=9718&page=165SMF писал(а):Тут продуманнее, объяснять долго...
Если так, то хорошо
SMF писал(а):Думаешь тут точная копия Вольвика?
Да откуда же я знаю? 
Но думаю у всех примерно одинаково.SMF писал(а):Наблюдатель писал(а):Покупая Колеос,единственно что нужно учитывать что покупаешь аутсайдера продаж и что может очень сильно сказаться на вторичке.
Страховка и угоняемость нулевая. Всяких ништяков столько, что хватит на весь ценовой сегмент. Ничего похожего у конкурентов не увидел, а я обычно плачу деньги за опцион, марка для меня ни что... На этот раз внимательнее выбираю продавца. Гарантия 3 года и 100 тык.
.
Ну так богатое оснащение должно закрыть происхождение.Неплохой автомобиль,только у нас он несколько дороже чем везде.У меня же он вызывает отторжение из-за внешности и только.Маринер писал(а):1.2 -1.3 в нормальных комплектациях. заключают договор на поставку, но говорят, что цена станет 100% известна только после поставки авто в салон )))). предлагают сделать страховку от подорожания )))
были посланы с таким подходом...тигуаны на улице стоят хоть сколько бери..
Так и по ХЛ таже ерунда,ХЛ 2,4 с вариком от 1,3 млн.,тоже в салоне такое услышал,а ведь изменения у него -новые морда с адаптивным светом и все.Сколько же будет 3,0 SMF писал(а):mikal писал(а):А что там такого особенного?
Много умных штучек. Ну нету за такую цену у конкурентов. Приеду, сходим покажу...
mikal писал(а):Вот это электронный ручник?
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/3840/000/000/009/1a8/88cbd704ef7843e0-original.jpg
Кнопку видишь возле 100 руб. купюры? Подъезжаешь к светофору на уклоне, останавливаешь машину, ручник врубаешь и отпускаешь газулю, машина стоит до момента, пока газ не нажмешь снова. Стоит под любым уклоном. Т.е. не нужно постоянно д****ть ручку варика и топтать педаль тормоза.
Оба парктроника в наличии.
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/3840/000/000/009/1e5/88cb97a7ecfc2721-original.jpg
Рычаги по карям видишь? Дергаешь, сиденье заднее в ровный пол складывается по частям, правую дергаешь, правая складывается. Всякие сетки в базе. Передние брызговики в базе. Защита в базе.
От чип карты вообще забалдел. Нафиг ключ не нужен, сунул карту в карман и ходи себе, двери сами отворяются при приближении.
В общем за такую цену реально пустышки одни продаются...
Не понял а зачем ее трогать в смысле ручку варика,а на тормоз в любом случае жать придеться.Рычаги вроде как у всех есть,пол там кстати относительно ровный.Ну а чип-карта в российских условиях спорное преимущество.Хотя соглашусь что в машину забито опций под завязку.Наблюдатель писал(а):Ну так богатое оснащение должно закрыть происхождение.
А что с происхождением?Нет,это может быть отчасти и давно известный ниссановсккий глюк по Иксу,сто раз обсужденный в интернете ,назад полный привод не работает,а вариатор как раз будет удобнее,чем автомат для таких вещей.Хотя этот ролик уже обсужал с колеосовцами и мое видение,что резина стоковая ужасна,сам имел такие проблемы из-за своей штатной,а при замене такое уже не случалось.Наблюдатель писал(а):назад полный привод не работает,
Это как? 
Если сел назад практически бесполезно пробовать выбраться?
Наблюдатель писал(а):а вариатор как раз будет удобнее,чем автомат для таких вещей
Чем?mikal писал(а):Наблюдатель писал(а):назад полный привод не работает,
Это как?
Если сел назад практически бесполезно пробовать выбраться?
Наблюдатель писал(а):а вариатор как раз будет удобнее,чем автомат для таких вещей
Чем?
Просто будет передний привод.
Автомат цинично уходит на высшую передачу без вариантов.Наблюдатель писал(а):Просто будет передний привод.
Ну это же писец.. Блин, поверить не могу 
Наблюдатель писал(а):Автомат цинично уходит на высшую передачу без вариантов.
При старте с упора в бордюр??? Каким образом? Не могу сказать про всех, но у меня залезает на бордюры в районе 2000 об, какая там высшая передача.. Я даже не представлял себе, что такая ерунда может проблему составить на сухом асфальте:pardon:mikal писал(а):Наблюдатель писал(а):Просто будет передний привод.
Ну это же писец.. Блин, поверить не могу
Наблюдатель писал(а):Автомат цинично уходит на высшую передачу без вариантов.
При старте с упора в бордюр??? Каким образом? Не могу сказать про всех, но у меня залезает на бордюры в районе 2000 об, какая там высшая передача.. Я даже не представлял себе, что такая ерунда может проблему составить на сухом асфальте:pardon:
Разумеется,ведь при плохой резине пробуксовывают при нормальной работе современной автомобильной электроники.А ведь мы обсуждаем конкретный ролик.Наблюдатель писал(а):Разумеется,ведь при плохой резине пробуксовывают при нормальной работе современной автомобильной электроники.А ведь мы обсуждаем конкретный ролик.
Что пробуксовывает, задние колёса? Или что? Я тут повспоминал, как то на Мондюке забирался вот так с упора. Лез ночью между 2-мя машинами почти впритык, а сзади узкий тротуар и заборчик. С разгону стрёмно вот и упёрся. И ничего, резина шлифанула и забрался.. А тут он газует-газует и никакого толка, странно как-то..Sagesurder1 писал(а):тут чувак один хапятого купил, с европы пригнанного, за полтора лимона, по моему 07 года, ездил три месяца, после чего крякнул редуктор заднего моста. предложили варианты - либо за 250 косарей редуктор, либо за лям забрать. человек скинул за лям эту машину..
походу сложно быть "теплым". я ниразу не видел редукторов дороже 10к. на иксов их как грязи на любом разборе. один тут тоже рассказывал как купил е60 под замену натяжителя цепи аж за 21к. на впрос как он собирается менять натяжитель за 70 евро за 21 000 рублей чел слился...Наблюдатель писал(а):Нет,это может быть отчасти и давно известный ниссановсккий глюк по Иксу,сто раз обсужденный в интернете ,назад полный привод не работает,а вариатор как раз будет удобнее,чем автомат для таких вещей.
Даже в режиме Лок?mikal писал(а):Наблюдатель писал(а):Разумеется,ведь при плохой резине пробуксовывают при нормальной работе современной автомобильной электроники.А ведь мы обсуждаем конкретный ролик.
Что пробуксовывает, задние колёса? Или что? Я тут повспоминал, как то на Мондюке забирался вот так с упора. Лез ночью между 2-мя машинами почти впритык, а сзади узкий тротуар и заборчик. С разгону стрёмно вот и упёрся. И ничего, резина шлифанула и забрался.. А тут он газует-газует и никакого толка, странно как-то..
Именно задние.mikal писал(а):Я тут повспоминал, как то на Мондюке забирался вот так с упора.
Мне кажется на переднем приводе так вообще не реально заехать, что в принципе и продемонстрировано в ролике. Правда я не понимаю, зачем этот ролик вообще снимали? Все равно с раскачки заехали...
mikal писал(а):Ну это же писец.. Блин, поверить не могу
Т.е. получается такая фигня на Кашкае ещё и ХТриле?SMF писал(а):mikal писал(а):Я тут повспоминал, как то на Мондюке забирался вот так с упора.
Мне кажется на переднем приводе так вообще не реально заехать, что в принципе и продемонстрировано в ролике. Правда я не понимаю, зачем этот ролик вообще снимали? Все равно с раскачки заехали...
mikal писал(а):Ну это же писец.. Блин, поверить не могу
Т.е. получается такая фигня на Кашкае ещё и ХТриле?
Так у колеосоводов как-то вообще не обсуждается устройство полного привода в отличии от других паркетников,где по сто страниц идут иследования,там только ролики.
Вроде,да.Кстати ,есть еще такого же плана ролик,где назад у Колеоса таже проблема,но уже в грязи.Но это просто особенность,хоть и неприятная,но такие есть и у других паркетников. Хотя честно скажу,что по полному приводу Колеоса точно ничего нет официально,только рекламки.
Вот,к слову,его корейский оригинал
http://www.renault.com/en/Vehicules/Pages/renault-samsung-motors-qm5.aspx?initCO2=239
и он
http://www.renault.com/en/Vehicules/Pages/renault-koleos.aspx?initCO2=239