я вот непойму
Boltun писал(а):б) без нагрузки
1) 13,07
2) 13,05
3) 13,0
4) 12,96
это по моему нормально. мой дохлый АКБ до 12,0 еле дотягивает.
другое дело это утечка и лампочка. там разбиратся надо.Boltun писал(а):это почему это результаты наоборот? без нагрузки (зажигание выключено)
Цирк , да и только.
1. Замерить напряжение генератора без нагрузки - это на заведенном двигателе с выключенными потребителями. С нагрузкой - тоже на заведенном с включенными фарами и печкой. Тогда сравнивать.
2. Аккум у тебя хороший , коль утром на нем 12,68 В.Boltun писал(а):РН глючит?
Нет.Boltun писал(а):не так, что ток все же утекает, и АКБ разряжается....или 0,3 это норма?
0,3 на пределе 200 мА - нереально , замерь еще разок на разных пределах.Boltun писал(а):провод-то подключен!
напряжение не подается на провод с генератора. тут хоть подключай, хоть не подключай - толку нет
Если на том проводе 4,5 В - должна гореть контрольная лампочка заряда. Или ты мерял на заглушенном двигателе ?
Все замеры на генераторе надо делать на работающем двигателе.
Или проблема в том , что лампа не горит при включении зажигания?
ЗЫ; регулятор поставил все же нового типа или вернул стоковый ?
ЗЗЫ : лучше все ж создай новую тему , например под названием :
Замеры на генераторе , объясните чайнику. Найдется много желающих помочь советом .8-)Boltun писал(а):результаты:
а) под нагрузкой
1) 13,40
2) 13,33
3) 13,12
4) 13,16
б) без нагрузки
1) 14,38
2) 14,29
3) 14,36
4) 14,28
Напряжение в норме.Boltun писал(а): лампа по-прежнему не горит(
При включенном зажигании и незаведенном двигателе?Boltun писал(а):про реле - оно глючит, или в проводке проблема?
Похоже залипло , но это в другую тему или открой новую.Boltun
а чем эти замеры отличаются от старых?
Boltun писал(а):1) между корпусом гены и гайкой В+
2) между корпусом гены и + АКБ
3) между В+ и кузовом
4) на клеммах АКБ
меряй на клемах АКБ. на холостом ходу с прогретым движком.
без нагрузки: ничего не влюченно, только работает мотор.
с нагрузкой: включены фары, печка, музыка, и т.д.ortodox писал(а):Boltun писал(а): лампа по-прежнему не горит(
При включенном зажигании и незаведенном двигателе?
даVitalij писал(а):Блин, а я смотрю, что у меня лампа ((!) - проверь тормозуху) тускло светиться после установки реле защиты стартера
у мну такая фигня если тока в ЗЗ ключ находиться в положении старт! может он у тебя не до конца возвращаеться ?
p.s ели нашёл 3х уровневый РН ... стоит 350 рублей B.black писал(а):Boltun
что сдался? 
а ты еще проверь как со старым образцом будет утечка.
не сдался. просто надоело выглядеть идиотом.
я то ли утечку не умею проверять, то ли еще чего
в общем на тестере ставлю DCA, красный провод подключаю где ACV 10A
ставлю в разрыв "+" и ток показывает, что растет. медленно но растет и до бесконечности.
может быть полярность подключения проводов тестера здесь играет роль?Boltun писал(а):ставлю в разрыв "+" и ток показывает, что растет. медленно но растет и до бесконечности.
батарейку в тестере поменяй.
Boltun писал(а):в общем на тестере ставлю DCA, красный провод подключаю где ACV 10A
при выкл. зажигании и выкл поребителях меряй.
Там предел достаточно установить 200 мА
Рукоятку поставь на где DCA на 200
черный провод в чёрный разъём "COM"
Красный провод в красный разъём "mA"
Boltun писал(а):красный провод подключаю где ACV 10A
фигню какую-то подключаешь ...
ACV - это переменное напряжение ...
DCV - это постоянное напряжение ...
ACA - Переменный ток
DCA - постоянный ток
Скажи какая у тебя модель тестера.luch писал(а):второй год ездию без паренья, токо по городу тудой-сюдой.акум не заряжал ни подзаряжал ни подливал,короче горя не знал.
:-D "Ездунус-обыкновенус"
luch писал(а):Так присоветуйте как жить дальше?-как раньше или бежать искать трёхуровневый?
для начало опредили причину - потом копья ломай ...
Померяй напругу клеммах АКБ и генератореBoltun писал(а):примерно такой
ну вот из инструкции:
Инструкция писал(а):ИЗМЕРЕНИЕ ПОСТОЯННОГО ТОКА
1. Красный щуп на вход “V,,mA”, а черный на вход “COM”. (Для измерений в диапазоне между 200 mA и 10 A красный щуп подсоединить к входу “10 A”.)
2. Переключатель пределов установить на требуемый предел DC A.
3. Разомкнуть измеряемую схему и подсоединить щупы прибора ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО с нагрузкой, в которой измеряется ток.
4. Считайте показания на дисплее.
Boltun писал(а):землю ставлю в нижнее гнездо
напряжение мерю в среднем гнезде
ток - в вехрнем
при, ток в верхнем, рукоятку ставь на 10А (красным выделено, ниже DCA) - этот предел работает для 200mA...10A
Т.е. тебе нада:
"Переключатель пределов установить на требуемый предел DC A"
поставь в 200m
А Красный щуп на вход “V,,mA” (т.е. в среднее гнездо), т.к. у тебя диапозон до 200 mA ...
Чёрный в нижнее "СОМ"Boltun писал(а):в таком положении фигню какую-то показывает. постоянно растет либо в большую либо в меньшую сторону.
А рукоятка в это время где? в поле DCA? на 200m ?
тут одно из двух:
1. села батарейка
2. показания фигни в студию
Boltun писал(а):полярность проводов же не имеет значения?
ну просто с минусом покажет ...
Boltun писал(а):попробую еще раз сегодня
ага, давай закрепим:
Переключатель пределов установить в 200m (раздел DCA)
А Красный щуп на вход “V,,mA” (т.е. в среднее гнездо), т.к. у тебя диапозон до 200 mA ...
Чёрный в нижнее "СОМ"
и мерием в разрыв.
На всякий пожарный сразу батарейку поменяй.Роман Торопов © писал(а):ага, давай закрепим:
Переключатель пределов установить в 200m (раздел DCA)
А Красный щуп на вход “V,,mA” (т.е. в среднее гнездо), т.к. у тебя диапозон до 200 mA ...
Чёрный в нижнее "СОМ"
и мерием в разрыв.
На всякий пожарный сразу батарейку поменяй.
да, так и сделаю! сначала батарейку поменяю, потом буду мерить ток с установками, которые ты сказал