Алексей Яшенков писал(а):менялись и седла и направляющие и сами клапана, проживали керосином, клапана вроде бы не регулировались.
Мнится мне что седла не меняли,расшарошили да клапана притерли,и то не факт.Керосин лили распредвала не было.
А вот кто потом голову на блок устанавливал в сервисе или сам?kazak1102 писал(а):Ну, в смысле, настучать кому следует..
Стучать, не зер гут. kazak1102 писал(а):Спалить, нафиг, такую контору.
Коктейлем Молотова. 
kazak1102 писал(а):Алексей Яшенков
Проверить в первую очередь:
Метки ГРМ (метка на шкиве и маховике должны совпадать)...
Правильность монтажа ВВ-проводов...
Регулировка клапанов так не должна влиять, но проверить зазоры не помешает...
Кстати, регулировали на машине... Сами, или в сервисе...??? Если в сервисе, то они должны были отдать рабочую машину... 
Все метки совпадают и на шкиве распредвала и в окошке на маховике ВВ ставили по картинке аналогичного модуля зажигания из интернета)kazak1102 писал(а):Ну...??? А сказать то чего хотел...??? 
Разбираюсь пока на форуме 😂😂😂😂kazak1102!
Петрович!
Перекинь эту тему в продолжение существующей:
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=381649&start=25
Алексей Яшенков писал(а):Все дело в регулировке клапанов?
Нет!
Ведь компрессия во всех цилиндрах сейчас нормальная.
Алексей Яшенков писал(а):Все метки совпадают и на шкиве распредвала и в окошке на маховике ВВ
А 20-й зуб задающего шкива совпадает с ДПКВ ?т808 писал(а):kazak1102!
Петрович!
Перекинь эту тему в продолжение существующей:
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=381649&start=25
Алексей Яшенков писал(а):Все дело в регулировке клапанов?
Нет!
Ведь компрессия во всех цилиндрах сейчас нормальная.
Алексей Яшенков писал(а):Все метки совпадают и на шкиве распредвала и в окошке на маховике ВВ
А 20-й зуб задающего шкива совпадает с ДПКВ ?
На счет 20 зуба не вкурсе если честно не смотрел, и не считал зубыNAUexx писал(а):И таки перепроверь правильность подключения ВВ проводов.
Проверю но теперь уже только в выходные ( спасибо но а если подключено все верно, что еще может быть?Алексей Яшенков писал(а):На счет 20 зуба не вкурсе если честно не смотрел, и не считал зубы
Теперь посчитаешь.
Когда в лючке сцепления метку на маховике выставишь,то 20-й зуб шкива должен расположиться напротив ДПКВ :
Алексей Яшенков писал(а): ВВ ставили по картинке
По какой картинке?Сюда ее.
У тебя МЗ,или катушки зажигания?
Алексей Яшенков писал(а):что еще может быть?
Много чего.Гадать смысла нет,как и Ванги теперь.
Ты проверь уже данные советы,а потом решим что еще сделать.
И еще.Если не с телефона пишешь,то цитату не надо полностью давать.
Выдели нужную фразу и слева в профиле нажми цитировать.т808 писал(а):У тебя МЗ,или катушки зажигания?
Судя по году выпуска, думаю , что катуха...
Но если МЗ, то нумерация ниже...NAUexx писал(а):если МЗ, то нумерация ниже...
А на картинке разве МЗ ? 
Цитата:А там опять "новую" тему замутит. 
Я могу) 
ну вобщем сделаю фото что там и как у меня! покажу наглядно! если не поможет выше перечисленные методы решения!т808 писал(а):Алексей Яшенков писал(а):сфоткал модуль
Еще раз спрашиваю: "
модуль ли у тебя?"
Сколько проводов приходят на его колодку - три,или четыре ?
Сорь только заметил сообщение отвлекали( 4 проводаkazak1102 писал(а):Интересно, они сами то (рукожопы) что, компрессию не мерили...???
Вот поэтому кроме расточки все делаю сам.витмар писал(а):расшарошили да клапана притерли,и то не факт.Керосин лили распредвала не было.
Чешу репу. Поясни, будь ласка. Когда свои тер, тож все керосином, на снятой перевертнутой голове проверял. Естественно без распреда. Хитрость какая-то?nikolja 1201 писал(а):Вот поэтому кроме расточки все делаю сам.
Переседловку делал...???