Танкист
Танкист писал(а): педаль очень мягкая, мягче чем родная была. Информативность хорошая, правда привыкнуть чуток надо. Пока доволен как слон.
+многа 
[Fred]
[Fred] писал(а):вис - жёсткая сцепа
невеное утверждение 
[Fred] писал(а):их ставят на заводе.
а чо на заводе ставят тока жёсткую сцепу 
[Fred] писал(а): новый мягче родного только потому, что новый.
а чо новая корзина после каждых 10 тыков начинает становится туже и туже 
если корзина мягкая с нова то она такая будет, она всегда в работе и закисать тама нечему.вован61 писал(а):
А у тебя педаль сцепления с педалью тормоза на одном уровне стоят ?
вован61 спасибо, я это уже проходил... уже опустил, я её с уровнем полика (под левую ногу) выровнял, давно уже. Наверно правда пока поезжу на родном, хотя комфорта хочется (сколько не для себя, для жены). Но наверное придётся потратить "мани" на гену, а потом о сцепе подумаю... 
ADЭУ
ADЭУ писал(а):МОжет при визуально нормальном состоянии быть что-то не так и как проверить?
на глазок сдесь неотбракуишь тока на стенде, поэтому меняем полностью сцепу в сборе и радуемся 
ADЭУ писал(а):Подскажите пожалуйста.Буксовала сцепа на 3,4,5 передачах.Сегодня скинул коробку,диск еще приличной толщины,корзина с виду тоже без косяков вроде.МОжет при визуально нормальном состоянии быть что-то не так и как проверить?
Может маховик сносился ?ADЭУ
ADЭУ писал(а):Когда корзина на маховике была, то пара лепестков как бы вовнутрь были чуть утоплены.
ИМхо корзина, раз гриш лепестки были не водной плоскости.Dranik писал(а): невеное утверждение
- твоё.
Dranik писал(а):
[Fred] писал(а):их ставят на заводе.
а чо на заводе ставят тока жёсткую сцепу
да.
На заводе ставили ВИС, а он в сравнении с многими марками жестковат.
Dranik писал(а):а чо новая корзина после каждых 10 тыков начинает становится туже и туже
С износом могут меняться упругость, жёсткость и геометрия лепестков. И, обычно, не в лучшую сторону.
Dranik писал(а): если корзина мягкая с нова то она такая будет, она всегда в работе и закисать тама нечему.
а про закисание никто и не говорил. Причём тут это вообще?
ЗЫЖ мяткость сцепы зависит не только от свободного хода тросика, его наконечника и втулок вилки, но и от корзины тоже.[Fred]
если у тя жёсткое было Вис это незначит что оно у всех такое, от многова зависит жёсткость педали а не только от самой сцепы еси чо.
[Fred] писал(а):На заводе ставили ВИС, а он в сравнении с многими марками жестковат.
c завода да стоял ВИС но жёстче чем щас я поставил .
[Fred] писал(а):С износом могут меняться упругость, жёсткость и геометрия лепестков.
у заводского комплекта ничо неменяется , левак тока в путь.
По твоим рассуждением к 80 тыкам даже самая лёгкая сцепа станет дубовой
[Fred] писал(а):а про закисание никто и не говорил. Причём тут это вообще?
дак это по твоим рассуждениям сцепа становится со временем жостким , а тебе в ответ что нечему тама киснуть чтоб оно стало жёстче.
[Fred] писал(а):мяткость сцепы зависит не только от свободного хода тросика, его наконечника и втулок вилки, но и от корзины тоже._________________
ну и ежу понятно.[Fred]
[Fred] писал(а):скажи: какой у тебя стаж
чего конекретнее?
[Fred] писал(а):и сколько сцеплений менял,
2 .
[Fred] писал(а):Приходилось ли менять самому
неохота было возится
[Fred] писал(а):видел только на картинках
мастеру помогал
[Fred] писал(а):насколько дружен с техникой и механикой?
на все 100%
технический склад. 
я тебе сказал что мой нынешний установленный месяц назад ВИС мягче того что стоял с завода, причом реально так мягче
чо непонятного то, или такого по твоему быть не может???
Никто и неспорит что есть сцепа и мягче чем ВИс но и ВИС далеко не жёсткое , или просто у нас понятие жёсткости разное Poinson писал(а):кто сахс пробовал?
Poinson писал(а):оно по ходу дорогое самое.
а чо думаешь если дорогое то будет ездить, глубоко заблуждаемся сэр
щас лутше и проще найти наш ВИС в оригинале чем искать оригинальный типа импорт который уже давно пошол турция или кятай. Tom669 писал(а):На автомобилях с двигателем ВАЗ-2112 применяется сцепление с другими характеристиками нажимной пружины и пружин демпфера ведомого диска. Диск ВАЗ-2112 той же размерности (200х140), что и ВАЗ-2110, но передает более высокий крутящий момент за счет усиленной нажимной пружины (в среднем на 12%). Диски 2112 можно ставить на "десятку". При этом несколько возрастает усилие на педали сцепления. "Десятые" диски на "двенадцатый" двигатель ставить нельзя.
И кстати комплекты сцепления Валео тоже делятся на 10 и 12.
Я себе покупал и там было ясно написано для авто 21103.
читай меньше что написано в книге, импортное сцепление универсальное и люка конкретно на ваз 2112 в природе нет-Mio- писал(а):Мужики, короче что хочу сказать отъездил на родном уже 62 ткм, вроди бы еще и ничего но сцепа включается в самом верху, при этом нажимать нужно ну не больше 2-3 см.
Хочу поинтересоваться как у бывалых, пусть еще побегает или всё же нужно готовиться к замене?
В последнее время периодически замечаю похрустывание...
Просто почитал тему, я так понимаю что 62 000 это для родной сцепы достойный пробег и может не мучить её дальше, а отправить на пенсию?!
ваз переднеприводной, это не классика, и сцепление здесь не регулируется, а только положение педали