Garik36 писал(а):Еще и брызговик передний взамен оторванного не могу купить.
Тож оторвал, заехал в магаз, вначале предложили большие, которые без защиты ставятся. Чет подумал ну его. Маленький ОДИН, последний остался. Принесли, надпись "Самара", на моем оставшемся "Лада" Да и хрен с ним! Уж больно в лом было из-за этого по городу пару искать. Теперь на брызговиках гордое название, "Лада-Самара" 
barabuler
Мне замена колпачков проблему жора масла решила. Уходило литрами. Единственно что, со второго раза получилось. Направляйки тож поношенные были, и через пол года, опять уходить стало. После комплексной замены колпачков, направляек и раскоксовки, от смены до смены масла не доливал.kazak1102 писал(а):Там же на много и не торцанёшь, тарелка мешает...
И хорошо что мешает.
Рискованно торцевать больше 0,5мм.
Торцы клапанов закаливаются токами ВЧ,а это не глубоко.
Спилишь лишнее - ОЧЕНЬ быстро износится.
В твоем случае не переборщили,если зазоры прежние остались.Тимофеевич161 писал(а):В Акцент лью Тотал уже 3 года...До этого был Кастрол...Никогда не лил САЕ
У Тотала классификация другая?barabuler писал(а):Сколько жрет я х.з. Короче после замены масла я проехал 3000 км уровень масла стоит между мин и макс и от канистры осталось 0.5 литра.
Промывкой не пользовался перед заменой?barabuler писал(а):хуан а колпачки какие ? См резерв или витя рейнз ?
Без разницы. И те и те нормальные, главное руки прямые и инструмент хороший.Моаи писал(а): Теперь на брызговиках гордое название, "Лада-Самара"
http://www.youtube.com/watch?v=LTsKJDus0gM
елки палки если я не смогу это сделать то позор на мою голову ! 
вы скажите пожалуйста она все правильно делает ?
клапан в направляйке у битой будет болтаться правильно ? какой люфт считаеться терпимым ?
Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
торантино писал(а):главное руки прямые и инструмент хороший.
руки в роде без больших загибов 
я вот как то ключик для натяжки ролика купил кривой который вообще не подходил. может есть какие нибудь приметы для инструмента конкретно под замену колпачков ?????
Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
торантино писал(а):Промывкой не пользовался перед заменой?
никогда не пользовался. получаеться у меня съело примерно 330 гр на 1000 км ? теперь его можно не менять а доливать barabuler писал(а):может есть какие нибудь приметы для инструмента конкретно под замену колпачков ?????
По разному бывает. Рассухариватель нужно что бы колодцы не царапал. Можно для страховки изоленты матнуть. Съёмник МСК то же разный бывает.торантино писал(а):Съёмник МСК то же разный бывает.
какой лучше ударный или тот что как клещи ?
я еще не пойму как сухари вытаскивать есть у кого нибудь картинка или видео крупно только ?barabuler писал(а):какой лучше ударный или тот что как клещи ?
У меня самодельный из пассатиж,но снимать тяжеловато. У девочки на видео неплохой,по крайней мере она им довольно легко орудует и пинцет ей не нужен,ногти вон какие. 
Только под такую музыку я б не стал машину ремонтировать.barabuler писал(а):о забыл еще получаеться если снимать вал то нужно купить сальники правильно и прокладку клапанной
Сальник лучше купить... Прокладку тоже, в общем то...
Те не говорили, шо толкатели с шайбами надо на свои же места ложить...??? Попутаешь, хлебнёшь... barabuler писал(а):купить сальники правильно и прокладку клапанной
И две резинки под гайки крышки,кольцо на трамблёр,кольцо под корпус крепления бензонасоса.герметик. Возможно клапана придёться регить.торантино писал(а):У девочки на видео неплохой,по крайней мере она им довольно легко орудует и пинцет ей не нужен,ногти вон какие.
Ага, только ручки у неё ооочень чистые 
торантино писал(а):Возможно клапана придёться регить.
Обязательно
barabuler
Видел отвертку цилиндре? С ней будет лучше.Huyan писал(а):
торантино писал(а):
Возможно клапана придёться регить.
Обязательно
Если до зазоры нормальные, то шо может быть после замены МСК...???
Я вот после ремонта с деяток раз РВ выдёргивал, и толкатели, само собой... Зазоры клопов в идеале... После сборки иногда проверяю зазоры... Пока ниразу не ошибся... Последний раз всё скидывал в субботу... Зазоры проверил... 
Huyan писал(а):Видел отвертку цилиндре? С ней будет лучше.
Олово... Не было... Я скрутил жгут из пучка люминевой проволоки, выгнул, как надо, и этим жгутом подпирал клопы...
Если ты про это... Отвёртку туда пихать , это токо шоб убедитьс, шо поршень вверху, если ты всё же об этом... kazak1102 писал(а):Я скрутил жгут из пучка люминевой проволоки,
Или отрезок одножильного силового кабеля в ПВХ изоляции.kazak1102 писал(а):Те не говорили, шо толкатели с шайбами надо на свои же места ложить
я об этом интуитивно догадался.Huyan писал(а):Обязательно
Если моментом тем же затянешь как положено,то не уходят.Huyan писал(а):Ага, только ручки у неё ооочень чистые
Понятное дело,инсценировка,всё подготовили,разобрали.торантино писал(а):Если моментом тем же затянешь как положенно,то не уходят.
Ну, у меня динамоключик имеется... 
Huyan писал(а):онимаешь физику процесса, что разбираем клапана 1+4 и 2+3 цилиндров?
да конечно. херово что трамблер есть.barabuler писал(а): херово что трамблер есть.
Пачиму...??? Позвольте спросить... kazak1102 писал(а):Ну, у меня динамоключик имеется..
а у меня нет ключика но слава богу что у одного товарища в гараже засветился он придется арендовать kazak1102 писал(а):Ну, у меня динамоключик имеется...
То же есть-правда сделан в СССР. так хороший но громоздкий,не везде можно подлезть. Надо будет современный купить.kazak1102 писал(а):Пачиму...??? Позвольте спросить
лишние гайки крутить. Воо еще ремкомплект прокладок на трамблер нужно. епт нужно на бумагу писать все а то забуду обязательно что то.