я видимо данные на старую посмотрел, т.к. они все на одно лицо
http://auto.gema.ru/opel_corsa/technical_opel
Тем не менее, из 4х метров она не выползла. Багажник всё так же символичен.
xpo писал(а):В Штатах продается вовсю, называется Акцент.
при том с двиглом 1.6Наблюдатель писал(а):Alexey Y.B. писал(а):У нас почему-то та же тойота стремится приравнять себя к мерседес или бмв 
Ну и хундай стремится туда же со своими консервными банками обшитыми пластиком :cool: А сервисное обслуживание какое дорогое! 
Новой элантре красная цена 14-15 тыс. в средней комплектации.
Вы для начала посмотрите разницу между брендами в Америке,исключите европейцев,они облагаютсятам налогами,потом сделайте выводы. Не мучьте себя комплексами по поводу корейцев,потом купите нормальную машину и это пройдет,после ВАЗа это бывает...
Спасибо, у меня есть нормальная машина и нет комплексов, это мои субъективные ощущения от езды на корейцах.
Я по окончании гарантии сливаю любую машину, будь то ино или отечественная. Поэтому интересуюсь ценами на все авто в нише от 15 до 25 тыс у.е. Дороже не интересны.
Если ничего не подберу закажу опять фф.
Только меня отпугивает очередь, один раз я уже ждал... второй раз не хочется так долго ждать. 
Если только отказник будет....
$13,565+1350 за пакет опций против наших 17 190 USD - 2касаря как с куста с российского покупателя.павел64 писал(а):В твоём ФФ2 будет ЭУР с 3 преднастройками
С чего ты взял? Будет ГУР, это совершенно точно. Своими глазами видел под капотом бачек для жидкости ГУРа.не Шумахер писал(а):А с чего ты, собственно говоря решил, что Верна-новая модель?Мировой премьеры не было,в Штатах ее не торгуют...
Еще как торгуют. Под именем ... Accent. Это у нас ее назвали Верна, что бы не создавать конкуренцию ТагАЗу.не Шумахер писал(а):это что-то вроде Симбола-идея для стран треьего мира на базе существующих разработок.
Отнюдь, не так. не Шумахер писал(а):.На Гетц клубе ее обфотографировали-под капотом это Гетц один в один и т.д.
Не, Ассent III сделан на единой платформе с Rio2, а не с Getz.maxred писал(а):
$13,565+1350 за пакет опций против наших 17 190 USD - 2касаря как с куста с российского покупателя.
Очень маленькая разница в сравнении со стоимотью других машин здесь и в Америке..BlackCat писал(а):.На Гетц клубе ее обфотографировали-под капотом это Гетц один в один и т.д.
Не, Ассent III сделан на единой платформе с Rio2, а не с Getz.[/quote]
Не знаю, насчет платформ-но под капотом Верна один в один Гетц.Впрочем, ясно, что Рио тоже на платформе Гетца.
Был сегодня в Рольфе, записывался на ТО-15000.Записался на 25 ноября(раньше нельзя), стоимость ТО-в районе 8000 без замены колодок (и еще меня будут спрашивать за что Хундай не люблю 
).Зашел посмотреть на Верну.На вопрос , почему этот уродец так дорого стоит (за эти бабки можно нормальную машину купить Ниссан-Ноут, к примеру) манагер сказал (дословно)" Это ошибка дистрибьюции и мы, как торговая организация делаем все от нас зависящее для снижения цены".Думаю, что продавца, в отличие от меня в нелюбви к Хундаю заподозрить нельзя...
ЗЫ Новость в тему: Hyundai расстался с директором по маркетингу http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2006/10/10/1221887
Давно пора... Из статьи ,кстати, следует, что цель Хундая продавать 500 тыс машин в год.Меньше чем ВАЗ И кто здесь доказывает, что Хундай -это крупнейший мировой производитель?И как им, при таких мизерных объемах, может быть неинтерсен российский рынок, покупающий 100 тыс Хундаев в год?не Шумахер писал(а):Новость в тему: Hyundai расстался с директором по маркетингу http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2006/10/10/1221887
Давно пора... Из статьи ,кстати, следует, что цель Хундая продавать 500 тыс машин в год.Меньше чем ВАЗ И кто здесь доказывает, что Хундай -это крупнейший мировой производитель?И как им, при таких мизерных объемах, может быть неинтерсен российский рынок, покупающий 100 тыс Хундаев в год?
Жжошь!
Речь о США, где сменился директор НМС по маркетингу, и где в этом году продажи наконец должны были перевалить за 500.BlackCat писал(а):Разве Рио переживает третий рестайлинг?
Да. Ведь мы же не называем 5ки, 6ки и 7ки фиатом-124.не Шумахер писал(а):[Из статьи ,кстати, следует, что цель Хундая продавать 500 тыс машин в год.Меньше чем ВАЗ И кто здесь доказывает, что Хундай -это крупнейший мировой производитель?И как им, при таких мизерных объемах, может быть неинтерсен российский рынок, покупающий 100 тыс Хундаев в год?
Это местные продажи ."В целом зарубежные продажи за три квартала 2006 года выросли на 10,3% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составили 1513 866 автомобилей." То же Авторевю. Я так понимаю ,что вся твоя радость улетучиться ,стоит опубликовать прирост Рено,нет ,прирост не получится...Если бы Рено показывала аналогичный прирост ,как у Хундая за пять лет,то давно бы Тойоту обогнало,без помощи Ниссана..Наблюдатель писал(а):Я так понимаю ,что вся твоя радость улетучиться ,стоит опубликовать прирост Рено,точнее наооборот.
Вряд ли. Поломка катушки зажигания коллегу не смутила, а кнопка подогрева на геце - мегаобида на весь хундай.maxred писал(а):Наблюдатель писал(а):Я так понимаю ,что вся твоя радость улетучиться ,стоит опубликовать прирост Рено,точнее наооборот.
Вряд ли. Поломка катушки зажигания коллегу не смутила, а кнопка подогрева на геце - мегаобида на весь хундай.
Боже как я должен ненавидеть Мазду 3,столько проблем,но нет я объективно понимаю,просто не повезло,скинул и весьма хорошо отношусь к Мазде в целом и к тройке индивидуально.Наблюдатель писал(а):Боже как я должен ненавидеть Мазду 3,столько проблем,но нет я объективно понимаю,просто не повезло,скинул и весьма хорошо отношусь к Мазде в целом и к тройке индивидуально.
у меня товарищ купил 3-ех годовалую Мазду 6 и что-то забренчало в передней подвеске. На подъемник подняли а там 12(!) сайлентблоков! В сервисе сказали, что если подвеску перебирать, то какой-то подрамник нужно снимать. В общем геморно и дорого. С подвеской Маздовцы перемудрили, об этом даже писали не раз, не для России 12 сайлентблоков 
.не Шумахер писал(а):Вот так.Выводы не делаю, а то хундаелюбы опять меня в оченительстве обвинят...
И правильно не делаете: продажи любой иномарки таковы, каковы квоты - нельзя продать больше машин, чем ввозится.не Шумахер писал(а):Результат объясняется, прежде всего, падением на 23% спроса на модель Getz.
Не наблюдаю падения спроса, а вот очереди как раз наоборот наблюдаю. Как то плохо очереди на несколько месяцев с падением спроса вяжутся.не Шумахер писал(а):год назад Hyundai лидировал в этом месяце с показателем 8215 проданных автомобилей, а в сентябре 2006-го Hyundai только 8-й с результатом 5413 шт.
Гы-ы-ы:
Цитата:Самый большой рост в лидирующей группе показали компании Renault и Kia, 163% и 161% соответственно. Этот факт объясняется выходом на плановые мощности сборочных предприятий этих компаний в Москве (Renault Logan) и Ижевске (Kia Spectra).
maxred писал(а):ну да, качественный афто... жаль через зиму уже ржавеет
Да эт фигня, я когда свою двенаху брал в 2003 (еле выбрал одну из восьми в салоне) - рядом стояла Волга 3110 с ржавыми хромированными окантовками боковых стекол - и это новая машина...