SMF писал(а):Это у вас в Орле?
_________________
нет, это у нас, тут, в Форуме 
LMI писал(а):SMF писал(а):
Это у вас в Орле?
_________________
нет, это у нас, тут, в Форуме
Понятно что у вас, а у нас тут Фокусы в основном рулят и Агценты... 8-)SMF писал(а):Понятно что у вас, а у нас тут Фокусы в основном рулят и Агценты...
_________________
В Татарстане своё "зеркало" Форума?LMI писал(а):SMF писал(а):
Понятно что у вас, а у нас тут Фокусы в основном рулят и Агценты...
_________________
В Татарстане своё "зеркало" Форума?
В оРле поля горят? 
LMI писал(а):SMF писал(а):
В оРле поля горят?
"Борсук, выдыхай", и смотри посты выше.
У вас в Орле все барсуки? 
SMF писал(а):У него хоть внешний вид нормальный.
Уж чего-чего, а внешнего вида вообще нет НИКАКОГО! Суперсерый автомобиль! Ей-Богу, уж на что дорестайловый ФФ2 не верх индивидуализма в дизайне, а уж Сид - вообще!
От меня тоже трудно убежать, даже на Браве.... :-DРоман-НН писал(а):От меня тоже трудно убежать, даже на Браве.... Very Happy
Ладно, все проехали... 8-)
Роман-НН писал(а):Уж чего-чего, а внешнего вида вообще нет НИКАКОГО! Суперсерый автомобиль! Ей-Богу, уж на что дорестайловый ФФ2 не верх индивидуализма в дизайне, а уж Сид - вообще!
Я написал изначально, что выбор сложный... Кстати кто заметил, на половинчатом Фокусе оптика линзованная или опять сэкономили?SMF писал(а):Ладно, все проехали.
Пока не выйдет, ибо ты еще и в другой теме начал....., хотя я - ЗА!SMF писал(а):Кстати кто заметил, на половинчатом Фокусе оптика линзованная или опять сэкономили?
Линзованная у меня стоит, но это потому, что ксенон. На обычных фарах - не линзованная.Роман-НН писал(а):Пока не выйдет, ибо ты еще и в другой теме начал....., хотя я - ЗА!
А ты продолжил? Роман-НН писал(а):Линзованная у меня стоит, но это потому, что ксенон. На обычных фарах - не линзованная.
Ясно, просто достали Цивики, Фокусы, Корсы, Пунты, Астры, Сиды колхозным ксеноном, прям как на дальнем ездят... 
SMF писал(а):Ясно, просто достали Цивики, Фокусы, Корсы, Пунты, Астры, Сиды колхозным ксеноном, прям как на дальнем ездят...
Тут согласен! Отобрать бы нафиг у всех любителей дармового кЕтайского ксенона без автокорректора права на полгода!
Но у меня заводской, с корректором Роман-НН писал(а):SMF писал(а):
У него хоть внешний вид нормальный.
Уж чего-чего, а внешнего вида вообще нет НИКАКОГО! Суперсерый автомобиль! Ей-Богу, уж на что дорестайловый ФФ2 не верх индивидуализма в дизайне, а уж Сид - вообще!
вншний вид - это сугубо индивидуально. Вообще не стоит обсуждать. Кто-то от Ниссан Тииды в восторге. :-D Если бы КИА сделала машину с таким дизайном, то все поголовно бы её обсирали бы с ног до головы, а так говорят сдержано, что типа на любителя. Вот Мне, например, не нравится обилие хрома на рестайлинговых фокусах. Вообще не смотрится. А вот мордашку симпатишную сделали.
SMF писал(а):Ясно, просто достали Цивики, Фокусы, Корсы, Пунты, Астры, Сиды колхозным ксеноном, прям как на дальнем ездят...
+много
мля, когда же ТО станет честным? kolhoznik писал(а):мля, когда же ТО станет честным?
снять ксенон на время ТО - дело 10 минут на обе фары. по крайней мере на фф2.Роман-НН писал(а):SMF писал(а):У него хоть внешний вид нормальный.
Уж чего-чего, а внешнего вида вообще нет НИКАКОГО! Суперсерый автомобиль! Ей-Богу, уж на что дорестайловый ФФ2 не верх индивидуализма в дизайне, а уж Сид - вообще!
Ну уж самая серая мышь в этом классе точно доресталинговый ФФ2,Сид явно заметнее,да и более соотвествует современым требованиям автодизайна,хотя не так далеко от него ушел.Говоря рестайлинговом лучше слово современный дизайн вообще не употреблять,здесь Форд пошел своим путем,совершенно несмотря на новые тенденции,об этом говорит и уже упадок продаж у нас и в Европе.Наблюдатель писал(а):Ну уж самая серая мышь в этом классе точно доресталинговый ФФ2
ФФ2 при том, что конечно не обладает супермодным дизайном (все-таки не модель 2007 года!) - солиднее Сида и у него есть свой силуэт, в отличии от всех "новинок" класса С, которые похожи друг на друга, как близнецы. Исключение составляет разве что Астра и Гольф.
Наблюдатель писал(а):об этом говорит и уже упадок продаж у нас и в Европе.
Как всегда ни о чем, никакого ЗАМЕТНОГО спада у нас что-то не наблюдается. А уж Кугу (полностью спроектированную в Европе и для Европы) и вовсе в Европе будут брать на "Ура", ибо даже Кашкай в Европе - самый продающийся из семейства Ниссан, а Куга получше будет.Роман-НН писал(а):SMF писал(а):
Ясно, просто достали Цивики, Фокусы, Корсы, Пунты, Астры, Сиды колхозным ксеноном, прям как на дальнем ездят...
Тут согласен! Отобрать бы нафиг у всех любителей дармового кЕтайского ксенона без автокорректора права на полгода!
Но у меня заводской, с корректором Very Happy
Заметил, что на линзованной не так слепит... Видимо соль именно в отражателе и рассеивателе фары, светят они куда угодно, только не на дорогу, зато сколько пафоса у ездока, кго ещё никогда не выключают, даже во время остановки, так и продолжают слепить даже на ровном месте... линзы даже с колхозным ксеноном слепят лишь на пригорках, т.е. таких моментов бывает мало... но все равно себе не буду в ущерб окружающим колхозить ксенон, даже в туаманки...Наблюдатель писал(а):здесь Форд пошел своим путем,совершенно несмотря на новые тенденции
Посмотрим, нью эйдж тоже не вписывался в тенденции, но был принят благосклонно.alex.moc-5 писал(а):По внешнему виду покупают авто только идиоты. без обид
alex.moc-5 писал(а):Мое имхо ФФ фтопку сразу ибо нафиг ! Сид сырой
а так выбирают автомобили только спецы и гурманы.... Все грамотно и аргументированно Роман-НН писал(а):alex.moc-5 писал(а):По внешнему виду покупают авто только идиоты. без обид
alex.moc-5 писал(а):Мое имхо ФФ фтопку сразу ибо нафиг ! Сид сырой
а так выбирают автомобили только спецы и гурманы.... Все грамотно и аргументированно
А что не аргументированно ? Вы не согласны с утверждением о том что Сид сырой и не проверенный авто ? Думаю с этим все согласны. Что косается внешнего вида, то думаю при таком подходе к выбору вы бы не ездили на Логане, его бы вообще не брали, ан нет берут ! да еще как берут, хватают как горячие пирожки. Видимо все таки есть у него какие то достоинства перекрывающие убогий дизайн не так ли ? А про ФФ2 вообще не хочу коментировать (я не спроста поставил слово ИМХО), все уже сказано давно и много, считайте это принципом "на вкус и цвет..." но у меня свое мнение по поводу него, но не здесь, не в этой теме... 8-)Дюжина писал(а):Наблюдатель писал(а):здесь Форд пошел своим путем,совершенно несмотря на новые тенденции
Посмотрим, нью эйдж тоже не вписывался в тенденции, но был принят благосклонно.
Это сама машина,а отнюдь не стиль..alex.moc-5 писал(а):Вы не согласны с утверждением о том что Сид сырой и не проверенный авто ?
Не согласен, ибо ничего революционно-нового в Сиде нет, а потому работы всех узлов и агрегатов лекго прогнозируемы. Новый только кузов, но вряд ли он вызовет нарекания.
alex.moc-5 писал(а):то думаю при таком подходе к выбору вы бы не ездили на Логане
А я и не езжу (только иногда бывает). Логан у моего отца (для дачи).
alex.moc-5 писал(а):Видимо все таки есть у него какие то достоинства перекрывающие убогий дизайн не так ли ?
Есть и много:
- реально много места в салоне
- реально большой багажник
- непробиваемая, неубиваемая и вместе с тем вполне комфортная подвеска.
- большой клиренс и защита с завода.
- неприхотливость к топливу (АИ-92) и вообще простой и надежный двигатель.
- очень хороший обзор с места водителя.
Впрочем, есть и минусы, как то:
- дизайн на любителя
- спартанский салон
- нераскладывающаяся спинка заднего сиденья
- плоховатая тяга на низах
- убогие боковые зеркала (в простых комплектациях)kolhoznik писал(а):Кстати, там в ГРМ цепь, регламентной замены не предусмотрено
Реально у 1,6 сида цепь? 
VLV писал(а):kolhoznik писал(а):
Кстати, там в ГРМ цепь, регламентной замены не предусмотрено
Реально у 1,6 сида цепь?
да, 122 л.с. лачетевский и рядом не стоял, гарантия 5 лет 8-) на Cerato и Elantra New такой же стоит. Можешь полазить по их конференциям, почитать отзывы о движке.