AUTOLADA.RU :: ГБЦ HELP(отчет на стр 8) - судя по цене + 500 рублей к общему ремонту, работы там не так уж много, у меня

ГБЦ HELP(отчет на стр 8) [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#51: Автор: Tanker, Откуда: Самара

Добавлено: 04 Апреля 2009 17:06

Точно не знаю, по моему сверлится два канала в голове один через колодцы другой для подачи масла в первый канал(посмотрю в инете отпишусь)

#52: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 04 Апреля 2009 17:17

судя по цене + 500 рублей к общему ремонту, работы там не так уж много, у меня есть еше одна гбц примерно в таком же состоянии так что если эту запорю на деньги не попаду, очень хочу провернуть это дело Smile

если ктонить распологает этой инфой поделитесь плиз

#53: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 04 Апреля 2009 18:27

только что смотрел гбц можно просто просверлить дыры из колодцев в масленные магистрали шеек рв вопрос каким диаметром? на какой высоте эфектнее? и нет ли там каналов охлаждения гбц?

#54: Автор: Tanker, Откуда: Самара

Добавлено: 04 Апреля 2009 18:50

только что нашел отрывочные сведения
Диаметр канала не более 0,8мм, падение давления масла 0,5 кг\см
Каналы охлаждения есть поэтому семь раз отмерь.....

#55: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 04 Апреля 2009 19:07

про давление слышал cry

а хде прочитал про 0,8 мм? если помниш кини ссылку

#56: Автор: Tanker, Откуда: Самара

Добавлено: 04 Апреля 2009 19:11

http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=10930

#57: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 04 Апреля 2009 19:56

Tanker а тебе в нете не встречались рисунки: разрез гбц схема масленных магистралей и охложнающей жидкости?
насколько мне известно там очень трудно(при сверлении) попасть в канал с охлождающей жидкостью, думаю автор (http://www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=10930) сам пустил топик про канал с охлождающей жидкостью, чтоб сами не лезли, а только ему бабло отваливали за 8 дырок

#58: Автор: х123ас, Откуда: Лазаревское

Добавлено: 04 Апреля 2009 22:56

Рена когда то ГБЦ пополам пилил, и выкладывал фото. Где именно не помню...

#59: Автор: ТЕВ, Откуда: Заречный (Пенза)

Добавлено: 04 Апреля 2009 23:08

allisandr писал(а):

а никто не слышал про дополнительные каналы подачи масла к толкателю клапана? пока бошка не одета охото взвесить все за и против!

извините за глупый вопрос, для чего это?

#60: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 04 Апреля 2009 23:21

ТЕВ писал(а):

извините за глупый вопрос, для чего это?

люди пишут што двигло будет работать намного тише, потому что толкатели будут смазывыться под давлением из общей магистрали как гидрокомпенсаторы

#61: Автор: Бродин, Откуда: Зарайск,М.О.

Добавлено: 04 Апреля 2009 23:36

allisandr
Хочешь -сверли,Починятель с форума Механики не поможет.Salko на голову прилип,есть желание?Я забил на стук,дешевле.Если получится,то хотелось бы узнать подробности.

#62: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 05 Апреля 2009 01:03

рена пытался довести эту мысль до реальности
вот распиленная гбцhttp://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=84997&postdays=0&postorder=asc&start=60
теперь хоть ясно хде сверлить! послезавтра куплю сверло и потренеруюсь на чужой неисправной гбц, потом может свою рискну,
еще мучает вопрос: делать ли канавку по окружности колодца на высоте просверленной дырки в магистраль???

#63: Автор: Рена,

Добавлено: 05 Апреля 2009 12:16

х123ас писал(а):

Рена когда то ГБЦ пополам пилил, и выкладывал фото. Где именно не помню...

allisandr
Впилиться легко в маслянный между 3 и 4 каналами, где-то я выкладывал замеры, в теме ремонт гбц, гбц-II ли III, вот только фотка осталась

#64: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 05 Апреля 2009 12:17

привет всем! подскажите может у кого есть соображения как в колодце толкателя клапана можно по всей окружности сделать ровную полосу глубиной и шириной 1 мм? rlzz

#65: Автор: Рена,

Добавлено: 05 Апреля 2009 12:19

allisandr
Зачем?

#66: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 05 Апреля 2009 12:23

хочу просверлить дыры диаметром 0,5 -0,8 мм прямо из колодцев в магистраль под углом 35 градусов и потом сделать на уровне дыры полоску по окружности колодца, чтоб была постоянная масленная подушка вокруг толкателя

#67: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 05 Апреля 2009 12:37

Рена
я на следующей неделе поеду втулить колодци толкателей(знакомый токарь обещал сделать бесплатно), и за это время хотелось бы побольше узнать о масленной магистрали проходящей через всю башку около колодцев со стороны коллекторов

#68: Автор: Рена,

Добавлено: 05 Апреля 2009 12:38

тоже хотел так сделать, но не забывай что давление в системе может упасть, меня только это остановило.

#69: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 05 Апреля 2009 13:02

у меня до ремонта давление было в норме, а когда все разобрал - увидел что рв в пастелях пипец как гулял, а сейчас я его посадил на место(пилил постели) люфт в пастелях был почти 1 мм, шас в норме! дак вот я делал ращет по поводу восьми дырок(точнее моя дев-ка) дак вот если сверлить дыры по 0,5(с учетом биения, и магкого материала)получится чтонить около 0,7 - 0,75, и по ее расчетам давление в системе упадет на 0,7 атмосфер, это если не учитывать сопротивление масла о толкатели. поэтому и поеду втулить колодци чтоб минимально избежать потери давления масла! хотя она могла и ошибитцо! Pardon

#70: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 05 Апреля 2009 13:05

Рена
даже если давление упадет!(лампочка на холостых гореть или мигать будет) то дырки в 0,8 мм можно просто забить керном, не снимая башки! supercool

#71: Автор: Рена,

Добавлено: 05 Апреля 2009 13:06

allisandr
Ну удачи, лучше поменьше диаметр делай.... на фсякий случай.
Ждём отчёт с фото!

#72: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 05 Апреля 2009 13:14

Рена
если у тебя осталась распиленная башка смерей диаметр масленной магистрали идущей около колодцев ведь расчеты делались исходя из диаметра каналов к пастелям рв а если магстраль толще то давление будет терятся гораздо меньше может и фтулить не нужно будет!
ведь токарь непросто так бабло не берет! и накасячить боится не меньше меня!
и еще вопрос в головках с гидрокомпенсаторами эти каналы хде просверленны спереди, сзади или сбоку?

#73: Автор: Рена,

Добавлено: 05 Апреля 2009 13:23

allisandr
Распилил, сфоткал и выкинул, сорри, тогда интересовали только впускные-выпускные каналы, толщина стенок, маслянные магистрали заинересовали позже иначе бы распилил башку не поперёк а вдоль Smile

#74: Автор: Рена,

Добавлено: 05 Апреля 2009 13:33

По поводу маслянной магистрали....
открути маслянный датчик, измерь глубину, эта магистраль идёт вроде вровень датчику, отсюда можно вычислить угол от колодцев к магистрали.
пысы
мне бы такого токаря, который понимает таких маньяков Good

Последний раз редактировалось: Рена (05 Апреля 2009 13:35), всего редактировалось 1 раз

#75: Автор: allisandr, Откуда: 44

Добавлено: 05 Апреля 2009 13:34

если честно то чето я очкую pst

новсеже рискну пофиг. не ездить же на швейной машинке hehe

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 3 из 20
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU