andreyal553 писал(а):Любой металл, хоть медяха, хоть бронза, хоть люминий (не говоря о железяке, феррум- которое) имеют свойство "отпускания".
А грамотные и не сомневаются.Для меди это чаще отжиг называется.Я всегда перед установкой отжигаю медные кольца и под датчик включения вентилятора на карбюраторных и под передние тормозные шланги.Всего несколько секунд делов то.Медь пластичнее становится и лучше уплотняет соединение. 
andreyal553 писал(а):Существует простой способ. Налить воды, в трубку, заморозить. Потом гнуть, как угодно.
+1. Вообще из головы вылетело. Правда, гнуть надо не мЕшкая.andreyal553 писал(а):Прошу прощения за ОФФ
SoftFelix писал(а): А иначе без забивки песка в трубку или специального трубогиба ничего не получится.
Существует простой способ. Налить воды, в трубку, заморозить. Потом гнуть, как угодно.
И вода ее разорвет-отличный способ 
SoftFelix писал(а):т808 писал(а):15 лет назад продавались пластиковые полукруглые боксы с двумя штуцерами и к ним пара шлангов длиной немного больше полметра.Бокс крепился к верхнему шлангу радиатора сбоку парой пластиковых ремешков.Омывайка подавалась насосом бачка по шлангу в бокс а уже из него шла на клапаны распределения у хетчбеков или сразу на стекло седанов.Прокладкой между шлангом радиатора и корпусом бокса можно регулировать температуру нагрева.
Видел я такое, но в продаже не встречал:
Откудо фотоЦитата:Существует простой способ. Налить воды, в трубку, заморозить. Потом гнуть, как угодно.
Я со своей медной так и пробовал. Хрен.SoftFelix писал(а):Электрохимическую коррозию ещё никто не отменял.
Она возможна если жидкость не является диэлектриком.Если уж опасения есть,то можно покрасить эл.соединения обычной водостойкой краской или лаком.Это не проблема.
SoftFelix писал(а):Возможна забивка шламом
А он то из чего выпадет?
Омывайка - это раствор изопропилового спирта.SoftFelix писал(а):+Может и водород в бачке накопиться..
Ну это уже почти фантастика.Электролизом там и не пахнет.А хорошо бы водород образовывался. Направить бы его в ресивер,глядишь заодно и топливо съэкономим. 
т808 писал(а):Для меди это чаще отжиг называется.
Согасен. Да и для других металлов - также называется.
SRGK60 писал(а):И вода ее разорвет-отличный способ
А сам-то пробовал? Медь - она пластичная. Это не бутылку, из под водки, на мороз поставить. 
Ars Longa писал(а):Я со своей медной так и пробовал. Хрен.
Ну не знаю. Мож слАбо заморожено, было. Или не отожжённая трубка. Цитата:Нагрей над газовой плитой и потом без труда согнешь даже холодную.
Цитата:у не знаю. Мож слАбо заморожено, было. Или не отожжённая трубка.
Вобще я в свое время с той трубкой намучался знатно. Воду замораживал, застывала хорошо, но когда начинаешь сгибать, то лед в месте сгиба вроде как крошился и все равно получалось замятие. Но! Я ниче не отжигал и вобще про это ничего не знал. Скажите поподробнее сколько греть?Ars Longa писал(а): Скажите поподробнее сколько греть?
Ну, обычно, до красна. Если греется медь, появится зеленоватое свечение пламени.т808 писал(а):Нагрей над газовой плитой
не,ну все понятно,"новая" тема бла-бла-бла электролиз,водород и все дела ,есть о чем поговорить,а по теме,намотал на черенок от "швабры" без всякого электролитическо-водородно-биохимическо-энергетического замораживания (тьфу мля чуть язык не завязал),законектил два шланга и вся любов.О чем дискусия как намотать медную трубку?Не господа,я все понимаю,но не до такой степени,химия,физика,математика,может еще астрологию подключим в какой день лучче наматывать...
Taunus писал(а):В десятой ветке 36 страниц прочёл сколько тут интересно наберётся
с такой постановкой у нас покруче будет,ну замялась трубочка на месте изгиба(хотя не помню,наматывал вообще на холодную безо всякого льда\нагрева,лень идти смотреть),и че? тосол не пройдет?на аэродинамику авто повлияет?расход топлива увеличится?ах,нет,понял,лошадиные силы убавятся из-за меньшей пропускной способности этиленгликоля в соединении с биметаллической присадкой в расширительном бачке системы принудительного охлаждения ДВС (тупо набором слов можна пошвырятся...)м-м-м-да-а...Цитата:О чем дискусия Pardon как намотать медную трубку?
Это не дискуссия, это обсуждения. Я вот например не смог намотать медную трубку. Еще вопросы?
Цитата:ну замялась трубочка на месте изгиба(хотя не помню,наматывал вообще на холодную безо всякого льда\нагрева,лень идти смотреть),и че? тосол не пройдет?
Если замнется, то да, тосол не пойдет.
К чему был весь этот эмоциональный пост? 
Ars Longa писал(а):К чему был весь этот эмоциональный пост?
к тому,что мы "раздуваем из мухи слона",не надо усложнять самое элементарное...
Ars Longa писал(а):Я вот например не смог намотать медную трубку
значит либо она (трубка) была не медная,либо я...не знаю...
Ars Longa писал(а):и все равно получалось замятие.
до такой степени что тосол не проходил?плющилась в-хлам???это не реально...
Ars Longa писал(а):Если замнется, то да, тосол не пойдет.
до такой степени ее (трубку) надо кувалдой плющить ...Ars Longa писал(а):Не понимаю что тебя так зацепило.
люди выкладывают свои "поделки" для того,что-бы кому надо повторил проделанную работу,типа руководство,и не зря тратят время на подробное описание,и если говорят что
SoftFelix писал(а):Покупается _медная_ тормозная трубка диаметром 6.0мм и длиной 160 см (~130 руб)...
это не зря,вот и получается "дисскусии и обсуждения" после которых (страниц эдак через 30) суть и смысл для вновь читающего тему,теряется,и начинаются повторять вопросы,короче как-то так.
Ars Longa писал(а):Но посмотрю я на тебя как ты тормозную трубку в спираль совьешь
мне тормозная-то зачем,для данного девайса автор(и я в том числе) использовали МЕДНУЮ трубку,которых в груз-автомагазинах продают погонными метрами 
,и не надо изобретать велосипед
Ars Longa писал(а):И у тебя ее в 5 местах сплющивает. Думаешь там тосол пойдет?
мне и думать не надо,у меня проходит тосол,или выложить фото моего девайса(если есть сомнения что он у меня стоит и работает)
SoftFelix писал(а):Попробуй всё-таки поискать медные тормозные. С трудом верится, что до Казани они еще не доехали.
+ мильон SoftFelix писал(а):т808 писал(а):15 лет назад продавались пластиковые полукруглые боксы с двумя штуцерами и к ним пара шлангов длиной немного больше полметра.Бокс крепился к верхнему шлангу радиатора сбоку парой пластиковых ремешков.Омывайка подавалась насосом бачка по шлангу в бокс а уже из него шла на клапаны распределения у хетчбеков или сразу на стекло седанов.Прокладкой между шлангом радиатора и корпусом бокса можно регулировать температуру нагрева.
Видел я такое, но в продаже не встречал:
Видел такое, подогреватель топлива для дизелей вроде. 
ТЕХНИК писал(а): подогреватель топлива для дизелей вроде.
У дизеля солярка в баке сначала замерзает,вот около заборной трубки там и надо греть,а когда дизель запущен,то горячее топливо из ТНВД по обратке именно туда и сливается и греть уже не надо.Так что это не для дизеля.Цитата:А что если поставить 2 насоса (последовательно), а то у меня когда жиклёры двойные стоят давления не хватает?
Скорее всего у тебя просто засоренный жиклер. По крайней мере именно из-за этого обычно они вместо хорошей струи начинаю псыкать еле еле. А 2 отверстия сами по себе никак не влияют на давление. Можено хоть 5 отверстий сделать, фигачить будет только так.
Ну и еще вариант, что моторчик дохлый. Но 100% это не из-за того что форсунки двойные.