AUTOLADA.RU :: Блок Январь-5.1 не выходит на связь - А я ж не снимая с машины его шью. Я просто в разъём ЭБУ добавил 47ой контакт,

Блок Январь-5.1 не выходит на связь [Печать]
AUTOLADA.RU -> Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК) |

#26: Автор: БДСМ, Откуда: Маленький Чикаго

Добавлено: 06 Апреля 2012 10:20

.kkursor
+ это понятно, а GND вы откудо берёте из адаптера или с - клеммы? Блок у меня дома отдельно, щас буду пробовать как ты описал.

#27: Автор: .kkursor, Откуда: Москвачкала

Добавлено: 06 Апреля 2012 10:28

БДСМ
А я ж не снимая с машины его шью. Я просто в разъём ЭБУ добавил 47ой контакт, и, когда надо прошить, втыкаю его в диагностическую колодку. Smile

#28: Автор: БДСМ, Откуда: Маленький Чикаго

Добавлено: 06 Апреля 2012 10:33

А у меня блоков дофига я всё дома supercool

#29: Автор: .kkursor, Откуда: Москвачкала

Добавлено: 06 Апреля 2012 10:34

Тогда всё, что +12 - бери с аккумулятора, а GND - с минуса ейного.
У тя комбилодырь или обычный K-Line адаптер?

#30: Автор: БДСМ, Откуда: Маленький Чикаго

Добавлено: 06 Апреля 2012 10:36

У меня http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=215984
Я всё никак не магу связь найти cry

Так я не понял GND откудо брать с -?

#31: Автор: .kkursor, Откуда: Москвачкала

Добавлено: 06 Апреля 2012 10:39

БДСМ
Понятно, обычный KL.
GND - это минус.

#32: Автор: БДСМ, Откуда: Маленький Чикаго

Добавлено: 06 Апреля 2012 10:51

Нет ответа от контроллёра Pardon

#33: Автор: .kkursor, Откуда: Москвачкала

Добавлено: 06 Апреля 2012 11:17

БДСМ
18, 47 - питание.
19 - минус АКБ.
55 - K-Line адаптер.
Когда всё подключено - вешай 27 на питание и пробуй подключиться, всё должно получиться.

#34: Автор: БДСМ, Откуда: Маленький Чикаго

Добавлено: 06 Апреля 2012 11:43

.kkursor писал(а):

БДСМ

18, 47 - питание.

19 - минус АКБ.

55 - K-Line адаптер.

Когда всё подключено - вешай 27 на питание и пробуй подключиться, всё должно получиться.

Всё так и делаю.

#35: Автор: БДСМ, Откуда: Маленький Чикаго

Добавлено: 06 Апреля 2012 11:50

Я чот непайму, так ещё и клайник надо запитывать 12в?
http://www.masterkit.ru/info/magshow.php?num=555

#36: Автор: .kkursor, Откуда: Москвачкала

Добавлено: 06 Апреля 2012 12:14

БДСМ
Естественно! А ты этого не делал?

#37: Автор: БДСМ, Откуда: Маленький Чикаго

Добавлено: 06 Апреля 2012 12:53

.kkursor
Вообщем подал 12в на клайник, заработало gpn

Теперь нажимаю очистить, а он пишет нет ответа от контролёра Pardon

#38: Автор: .kkursor, Откуда: Москвачкала

Добавлено: 06 Апреля 2012 14:04

БДСМ
Поменяй настройки в свойствах USB-порта. Я тоже долго парился. После смены настроек стало полегче, но не совсем. И жми кнопку почти сразу после подачи 27 ноге 12 В.

#39: Автор: БДСМ, Откуда: Маленький Чикаго

Добавлено: 07 Апреля 2012 12:42

.kkursor
В ветке тюнинг подсказали, что между операциями нужно переключаться, т.е. я выключаю и потом подключаю обратно питание, вот так пашет supercool

Писец головоломки supercool

#40: Автор: .kkursor, Откуда: Москвачкала

Добавлено: 07 Апреля 2012 13:01

БДСМ
А, это да, я забыл. Smile

#41: Автор: БДСМ, Откуда: Маленький Чикаго

Добавлено: 07 Апреля 2012 13:52

.kkursor писал(а):

А, это да, я забыл.

#42: Автор: LinGG, Откуда: Омск

Добавлено: 29 Января 2014 15:39

Ребята, такая же проблема, только я не решил ее. Подскажите куда копать, так же включаю тумблер, потом зажигание : джеки чан не горит, реле не щелкает, насос не качает, эбу в режиме программирования. Но при установке связи не выходит ни в какую.

#43: Автор: NAUexx, Откуда: Ивановская область

Добавлено: 29 Января 2014 17:18

LinGG
Теперь попробуй при запущенной проге выкл\вкл питание на ЭБУ...
Короче, поиграйся с последовательностью запуска проги и вкл\выкл питания ЭБУ. И проверь саму напругу, что б не ниже 12-ти вольтей было.

#44: Автор: LinGG, Откуда: Омск

Добавлено: 29 Января 2014 20:45

кстати вольтов там было 10 на 47 ноге. я хз критично или нет, но реле отключились. по идее перешел в режим программирования. и кстати в чиплодыре если на заведенной машине сделать проверку K-Line адаптера - он успешно откликается, если делать это на зажигании (с режимом программирования и без) - не откликается. но вообще диагностика проходит успешно через шнур, и раньше шил "на столе" все было в порядке. задолбало вынимать, решил сделать удобнее, но не тут то было facepalm

#45: Автор: cnubcnik,

Добавлено: 27 Января 2020 19:31

LinGG писал(а):

у меня подобная проблема вы ее решили

#46: Автор: NAUexx, Откуда: Ивановская область

Добавлено: 28 Января 2020 11:03

Таки подними напряжение питания... Вольт до 15-ти смелО можешь поднимать. Об этой необходимости говорит следующий факт:

LinGG писал(а):

если на заведенной машине сделать проверку K-Line адаптера - он успешно откликается, если делать это на зажигании (с режимом программирования и без) - не откликается.

На заведённом моторе напруга в сети выше, чем просто на включённом зажигании. Wink

AUTOLADA.RU -> Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК) |

Страница 2 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU