All Exx64 писал(а):Я тебе формулу силы трения советовал посмотреть - посмотри...
Не пойму. У тебя проблемы с трением? Дык есть смазки специальные... 
All Exx64 писал(а):есть соответствующие организации...также есть статистика... есть страховые и медицинские организации
И ещё есть мозги. Ну или нет, тут уж кому как повезло.-Viewer- писал(а):All Exx64 писал(а):есть соответствующие организации...также есть статистика... есть страховые и медицинские организации
И ещё есть мозги. Ну или нет, тут уж кому как повезло.
Да, именно так!
Добавлено спустя 1 минуту:
nikolja 1201 писал(а):All Exx64 писал(а):Я тебе формулу силы трения советовал посмотреть - посмотри...
Не пойму. У тебя проблемы с трением? Дык есть смазки специальные...
Неее, это у тебя! Одни слова и трение... 
Какое значение имеет площадь колодки?All Exx64 писал(а):t;] Одни слова и трение...
А, я понял. С терками. Мы обсуждаем зачем увеличили диаметр диска, а не площадь соприкасания с колодками, есиче. Площадь осталась прежней.nikolja 1201 писал(а):All Exx64 писал(а):t;] Одни слова и трение...
А, я понял. С терками. Мы обсуждаем зачем увеличили диаметр диска, а не площадь соприкасания с колодками, есиче. Площадь осталась прежней.
К чему была эта ценная информация:
nikolja 1201 писал(а):All Exx64 писал(а):Даже без ВУТа первые 2101 тормозили нормально
Справедливости ради нужно сказать, что площадь соприкасания диск - колодка у "копейки" больше даже чем у 14 десяточных.
Ценная - дает понимание того, в какой степени человек понимает физику процесса, который взялся обсуждать...All Exx64 писал(а):К чему была эта ценная информация:
Чисто справедливости ради. Для общего развития. Мы же не одни здесь на форуме...nikolja 1201 писал(а):All Exx64 писал(а):К чему была эта ценная информация:
Чисто справедливости ради. Для общего развития. Мы же не одни здесь на форуме...
Хм. а контекст сообщения был такой:
nikolja 1201 писал(а):All Exx64 писал(а):Даже без ВУТа первые 2101 тормозили нормально
Справедливости ради нужно сказать, что площадь соприкасания диск - колодка у "копейки" больше даже чем у 14 десяточных.
Т.е. ВУТа нет, но площадь колодки больше, что нивелирует, что ВУТа нет...
Я не против чьего-то общего развития, но хотелось хотя бы ссылок на объективные тесты, а не то что у кого-то попометром показалось... All Exx64 писал(а):но хотелось хотя бы ссылок на объективные тесты
А зачем? Мы же не курсовую защищаем. Ты вспомнил про "копейку". Я уточнил. Далеко не каждый знает, что у нее не было ВУТа. Как в ток-шоу. Каждый высказывает свое мнение. Не более того. Я же не ставлю перед собой задачу любой ценой убедить форумчан в своей правоте.NAUexx писал(а):Блин... я совсем запутался... за кого я, за Русских или за Китайцев?
Определяйся. А то не дай Бог за Хохлов.
Запутались в край. Но по большому счету, каждый в своей теме и каждый по своему прав. 
Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
kazak1102 писал(а):Я б добавил, что религиозная дискуссия может длиться бесконечно...
О накрапали... Читал не всё,но со всеми согласен...
Так оно и есть. 
All Exx64 писал(а):Увы, это только слова и мнение...ни каталожных номеров, ничего нет...и еще раз повторю, что у TRW есть обычноширпотребные колодки..
ТРВ GDB 458
Лукас GDB456M (именно лукас. На тот момент было разделение контор, про трв не было ни слова, зелёная коробка. "буква М в номере указывает на то, что серия типа эконом.)
Добавлено спустя 53 секунды:
Garik36 писал(а):Видимо, ты нарвался на тот же фуфел, что и я
Да да да. Я это помню
Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Garik36 писал(а):Видимо, ты нарвался на тот же фуфел, что и я
Да да да. Я это помнюAll Exx64 писал(а):Так и ТРВ скрипят
Вот трв что поставил после не из давали ни звука
Добавлено спустя 12 минут 49 секунд:
-Viewer- писал(а):моя критика верёвок проверена личной практикой, вот ты сколько машин затоталил? Я 2 и, как видишь, в рай таки не телепортировался.
Я вот кстати одну затоталил. И если бы не ремни, то с вами бы уже не дискутировал год.
Добавлено спустя 9 минут 10 секунд:
х123ас писал(а):Но по сути, разницы от замены колодок никогда не было такой же, как от замены тормозных дисков с 13 на 14, и с 14 на 15
О чем и речь nikolja 1201 писал(а):Мы же не одни здесь на форуме...
,остальные 
Alexandr008 писал(а):All Exx64 писал(а):Увы, это только слова и мнение...ни каталожных номеров, ничего нет...и еще раз повторю, что у TRW есть обычноширпотребные колодки..
ТРВ GDB 458
Лукас GDB456M (именно лукас. На тот момент было разделение контор, про трв не было ни слова, зелёная коробка. "буква М в номере указывает на то, что серия типа эконом.)
Ты их менял до 1999 года? И сейчас есть колодки в зеленых коробках Lucas, про TRW ни слова, давал же фото и ссылки:
Цитата:...Сегодня марка LUCAS хорошо известна во всем мире.
В 1999 году LUCAS VARITY вошла в автомобильное подразделение компании TRW и было принято решение оставить бренд Lucas. Но теперь компания называется TRW.
История бренда TRW – Lucas на сегодняшний день завершается в составе Германской корпорации ZF Group, которая выкупила его в 2015 году.
All Exx64 писал(а):Ты их менял до 1999 года?
2014г менял.
Да какая разница когда я их менял и в какой они коробке? 
это ни как не меняет того, что они были полным гогном.х123ас писал(а):разницы от замены колодок никогда не было такой же, как от замены тормозных дисков
Из моих наблюдений разница в основном в следующем:
- Как быстро изнашиваются сами,
- как быстро изнашивают диск,
- насколько много от них пыли,
- насколько шумные (пищащие).
Alexandr008 писал(а):All Exx64 писал(а):Ты их менял до 1999 года?
2014г менял.
Да какая разница когда я их менял и в какой они коробке?
это ни как не меняет того, что они были полным гогном.
Просто я тестов таких Лукасов нигде не нашел, и вообще с таким артикулом колодки не нашлись (или ошибка с артикулом, или это подделка была), а TRW GDB 458, судя по их цене - должны быть самыми лучшими в линейке TRW для 2108:
https://www.autodoc.ru/price/20/GDB458
https://www.autodoc.ru/price/20/GDB1446
https://www.autodoc.ru/price/20/GDB469M
All Exx64 писал(а):Просто я тестов таких Лукасов нигде не нашел
Их вроде не делают больше. А мож и делали в подвале.
All Exx64 писал(а):TRW GDB 458, судя по их цене - должны быть самыми лучшими в линейке TRW для 2108:
Несомненно одни из лучших. Не скрипят, не пылят, кромку на диске не оставляют. Но на эффективности торможения в обычных режимах это особо не сказывалось
Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
https://www.drive2.ru/l/7627227/NAUexx писал(а):
А началось всё с "диски-барабаны"... 
Обозначу (в 100-ый раз) свою позицию:
1. Штатных тормозов не "сракерскому" ВАЗу вполне себе хватает. Главное, чтоб были качественные комплектующие и грамотное обслуживание. Тут я с All Exx64 целиком и полностью согласен. Аминь.
2. Если есть толчина, лишнее бабло, то можно перейти на 14-ые диски. Хуже (при прочих равных, колодки, тормозные механизмы... и т.д.) не будет, а лучше станет 100 пудово. Во всяком случае, на пендаль придётся давить слабее. Тут я никак не одуплю, почему All Exx64 противится сему факту... вроде с физикой чел дружит.
3. Ну, а уж если бабла совсем не меряно и наличествует тюнячий зуд, то можно и на диски в заду перейти, будет совсем - песня. Только лично вот я ну никакого в этом смысла не вижу.
Особенно сейчас, с нынешним регламентом узаконивания изменений.
не вылетал ты значит жопой вперед при экстренном торможении.
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
NAUexx писал(а):чтоб были качественные комплектующие и грамотное обслуживание
ага.
И где же его взять как первое так и второе?Kuba писал(а):не вылетал ты значит жопой вперед при экстренном торможении.
Конечно не вылетал, и экстренно тормозил при этом... и как баржа, без всяких заносов и уводов в сторону въехал аленю в бочину... а всё потому, что ШТАТНАЯ тормозная система работала исправно.Kuba писал(а):И где же его взять как первое так и второе?
Про первое - ни за что не скажу - лотерея.
А вот второе - целиком и полностью зависит от ТЕБЯ! 
NAUexx писал(а):вот второе - целиком и полностью зависит от ТЕБЯ!
а если я рукожоп.???Kuba писал(а):Приходится все самому делать.
"Если хочешь что-то сделать хорошо - сделай это сам!"