Garik36 писал(а):Это не есть хорошо. Скорее всего, прокладке крышки пришел пушной зверь.
Дело даже не в прокладке. Там весь карб кривой уже был 
Но когда машина для работы не использует бензин, многое не проявляется заметно. Оно же и стало причиной кончины поплавка.Zver_042 писал(а):Но когда машина для работы не использует бензин
Блин, не напоминай. Я газенвагеном за три месяца наелся по самые помидоры 
Добавлено спустя 10 минут 20 секунд:
Кстати, про инжекцию. Летом эта падла детонирует даже на 95ом бензине. На карбе просто чуть уменьшил бы УОЗ. А тут - хрена лысого Только к прошивальщику ехать, зажав "котлету" в руке.Garik36 писал(а):Зато у нее проблема с падением оборотов на прогреве. Колбасит, троит, а ошибок нет
Так эта проблема не инжекции в принципе, а на твоей машине.Garik36 писал(а):Летом эта падла детонирует даже на 95ом бензине.
Это надо "спасибо" инженерам ваза сказать, за кривые прошивки. Массово народ жалуется. Вполне возможно что и на прогреве проблемы оттуда же. Надо один раз проверенным софтом прошить, и всё.
Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Garik36 писал(а):х123ас писал(а): а на твоей машине.
Типа хреновую машину купил? Или наездник дурак?
Нет, просто эта проблема не принципиальная, а неисправность, вот и всё.х123ас писал(а): Надо один раз проверенным софтом прошить, и всё.
От Инварь Инсайд нормальные прошивки, не в курсе? Живу просто в одном городе с ним.Garik36 писал(а):От Инварь Инсайд нормальные прошивки, не в курсе? Живу просто в одном городе с ним.
Первый раз слышу о таком))) Но ты правильно делаешь, надо отзывы по-собирать, и по ним найти того, кто норм прогу зальёт. Пообщайся с веставодами, так то уже машина не новая, порасшарили что там да как, не мало людей которые способны нормальный софт залить.жигулист писал(а):А не сбегать с подработок, на которые я тебя пристроил
Эти подработки убивают машину. Сначала катушки зажигания, потом гофра резонатора, потом помпа с ремнем ГРМ, потом расширительный бачок. Теперь вот ролик ремня генератора. В итоге почти все деньги уходят на ремонт. Оно мне надо?жигулист писал(а):За катушками следить надо было
Как? Это у меня первая инжекция. В инструкции ничего нет про эти катушки.
Добавлено спустя 40 секунд:
жигулист писал(а):Гофра и так и так бы сдохла
Сфигали?
Вон на девятке нет гофры, она и не сдыхает 
Garik36 писал(а):жигулист писал(а):За катушками следить надо было
Как?
Зазоры на свечах не более 1,0 мм.
Garik36 писал(а):В инструкции ничего нет про эти катушки.
Учись у девятки.жигулист писал(а):И от эксплуатации она бы все равно отвалилась, подработка тут не при чем
От обычной эксплуатации она отвалилась бы еще лет через пять.Nobius писал(а):Garik36 писал(а):Купил еще "игрушку
Блин, второй раз прошу - померить давление по нормальному! Ссылки давал, да толку нет...
Я не понимаю, как это," по нормальному".
Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
По герметику ответы будут?Garik36 писал(а):По герметику ответы будут?
В заводском исполнении там какой герметик ?т808 писал(а):
В заводском исполнении там какой герметик ?
У меня не заводское исполнение.Garik36 писал(а):А теперь вопрос: стоит ли попробовать промазать это уплотнение герметиком? И каким? У меня в арсенале есть только силиконовый высокотемпературный.
Можно посадить на силикон, он даже если выгорает, то всё равно держит соединение. Я даже турбину ставил на него, когда прокладок новых не было, работает. Но твоё соединение обычно не доставляет проблем, видимо там какая то неровность, которая не позволяет нормально обжать кольцо.