madman000 писал(а):не разбирать прям всё, а просто перенести проводок с 15/1 на синий провод с реле, а печку на 15/2 как должно быть.
Да.Так проще привести к норме.
madman000 писал(а):Или лучше всё разобрать и вообще полностью разгрузить замок на 2 реле...
Если на авто нет эл.стеклоподъемников,то легко через их штатное реле вентилятор печки запитать,
тем самым разгрузив группу 15/2 замка и не нужно будет у замка второе реле вешать.т808 писал(а):
Если на авто нет эл.стеклоподъемников,то легко через их штатное реле вентилятор печки запитать,
тем самым разгрузив группу 15/2 замка и не нужно будет у замка второе реле вешать.
Стеклоподъёмники есть, и они тоже просаживают эту цепь при включении)madman000 писал(а):Стеклоподъёмники есть
Тогда отпадает.
madman000 писал(а):они тоже просаживают эту цепь при включении
Ты так и не выяснил основную точку потери напряжения,а это не лишне.madman000 писал(а):С чем может быть связано?
С РН или контактными кольцами ротора.