NAUexx писал(а):1. Метки ГРМ
2. Компрессию
3. Подсосы
4. Форсунки на ссучесть
5. ДМРВ
6. Таки СЗ
Плюс - проверить проводку от ЭБУ до МЗ. Особое внимание обратить на рзъем МЗ.nikolja 1201 писал(а):Плюс - проверить проводку от ЭБУ до МЗ.
вот конечно правильное направление но как это сделать 
товарисч ты вообще представляешь как проводка проложена на авто?
что она в гофре насколько я знаю, что проложена частично в салоне, то есть ты предлагаешь ее полностью снимать, снимать гофры, проверять, и осматривать каждый провод на повреждения и плохой контакт..
Блин как это сделать то? Это совет для кого? для мазохистов 
или есть способы попроще это выполнить? а если обрыв где в середине длины провода какого то...?Сергей050582 писал(а):товарисч ты вообще представляешь как проводка проложена на авто?
Я не представляю. Я знаю.
Сергей050582 писал(а):Блин как это сделать то?
Элементарно, для человека имеющего хоть минимальные понятия в электротехнике.
Сергей050582 писал(а):товарисч
Уважающий себя человек старается писать без ошибок...nikolja 1201 писал(а):Плюс - проверить проводку от ЭБУ до МЗ. Особое внимание обратить на рзъем МЗ.
Вряд ли... потому, как
Reaktivny55 писал(а):При этом если газовать, обороты набирает уверенно, провалов нет.
Если б проводка косячила, то на разгоне всё наоборот бы усугублялось, ибо смесь кратковременно обедняется, а поджиг такой смеси требует бОльших "усилий" со стороны СЗ.
Добавлено спустя 26 минут 24 секунды:
Сергей050582 писал(а):Блин как это сделать то? Это совет для кого? для мазохистов
Не шуми. 
Как сделать? Я б делал так:
1. Взял бы схему и по ней одуплил бы соответствие пинов разъёма ЭБУ и разъёма МЗ.
2. В пин разъёма ЭБУ вставляю проводок, второй конец которого НАДЁЖНО соединяю с массой.
3. В соответствующий пин разъёма МЗ вставляю один провод от лампочки 21 Вт (поворотники), второй провод от этой лампочки прицепляю к + аккума. Лампа должна гореть.
4. Начинаю мять/жамкать проводку в гофре от разъёма МЗ до разъёма ЭБУ. Где лампа мигнёт, там косяк.
И так с каждым пином разъёма МЗ. Ну и чистка собственно разъёма МЗ (и, возможно, ЭБУ).
Всего делов то!
Геморно? Тогда отгони машину спецу и не занимайся делом, в котором не разбираешься. 
NAUexx писал(а):Если б проводка косячила, то на разгоне всё наоборот бы усугублялось
Было похожее с подгулявшим разъемом МЗ.
Может, конечно и драйвер в ЭБУ косячить, и сам разъем ЭБУ.
Самое простое - снять и одеть пару раз разъем "мозгов".Kuba писал(а):Промывал уайтспиритом и фишку и разьем.
Хоть ты и получил положительный результат, но я бы именно уайт-спиритом не стал бы... Оставляет жирный налёт. Лучше просто спиртом. Понимаю, расточительно... , тогда - Контакт-61.