Поставил вчера СКЕ-1. - Семейство "Самара"

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 01 Апреля 2007 11:09

Что сказать - доволен. Двигатель стал более басовит, более эластичен. На второй при 1000-1200 иногда дергалась, когда газа мало, сейчас уверено прет. Детонация почти не прослушивается на любых режимах. Четвертая прет как никогда с 55-60 км. При 65-70 на пятой уверенный разгон без намека на детонацию.
Будем посмотреть что дальше, а пока нравится.

З.Ы. Просто хотелось поделиться.

-GENERATOR-

На форуме 18 лет Сообщения: 316 Откуда: Москва Авто: Mazda 323 1.5 (115hp) АКПП

# 01 Апреля 2007 11:55

поподробнее распиши что за весчица? а так понимаю что это вещь на карбовую машинку?

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 01 Апреля 2007 12:14

Да. Инжу она не нужна. Там все уже есть.
Электронный блок со встроенным тензометром, устанавливается вместо штатного коммутатора. Устанавливается тройничек в разрыв вакуумника на трамблере и карб. и подключается в электронный блок. Датчик детонации ставится около гены в тех. отв. в блоке цилиндров и подкючается также к блоку. Сам блок - швецкий, датчик детонации - Бош - германия.
Корректировка УОЗ идет по трем параметрам: ДД, разряжению и оборотам.

shmdm

На форуме 17 лет Сообщения: 333 Откуда: Москва,ЮВАО Авто: 21013,1980,&21093i,2004

# 01 Апреля 2007 12:26

как с расходом?Успел померить?

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 01 Апреля 2007 12:36

Пока нет.
Но есть интересная инфа.
Я мерюю расход всегда. Неделю назад залил 40 л. 92-го настоящего: Лукойл, ворованный с бензовоза, не разбавленный. Залил без обмана - точно 40л. Сам удивился - расход 7,5 л. и самое главное машина стала работать намного лучше. А теперь еще и СКЕ поставил... Smile

На бензине с заправки расход - 8-8,3 л. У меня жена работает в Лукойле, так она говорит, что на заправках бензин женят 2-3 раза в день водой для поддержания необходимого уровня в цисцернах из-за частого посещения заправок инспекторов контроля.
Больше на заправки ни нагой.

.G.T.I.

На форуме 18 лет Сообщения: 750 Откуда: Санкт-Петербург Ю-З Авто: ВАЗ 21093/99г. -->KIA SPectra 2008 -Lancer X 2.0

# 01 Апреля 2007 13:26

Sonauto99 писал(а):

На бензине с заправки расход - 8-8,3 л. У меня жена работает в Лукойле, так она говорит, что на заправках бензин женят 2-3 раза в день водой для поддержания необходимого уровня в цисцернах из-за частого посещения заправок инспекторов контроля.
Больше на заправки ни нагой.

потому и бодяжат, что некоторые его пи*дят, и нехватает, еслибы непи*дили то и проблем бы небыло.

PycckuuSpawn

На форуме 17 лет Сообщения: 21 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21093

# 01 Апреля 2007 13:38

а где такую штучку намутить можно?

neprezent

На форуме 18 лет Сообщения: 4718 Откуда: Moscow-city Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО

# 01 Апреля 2007 14:20

Sonauto99 писал(а):

Неделю назад залил 40 л. 92-го настоящего: Лукойл, ворованный с бензовоза, не разбавленный. Залил без обмана - точно 40л.

PycckuuSpawn писал(а):

а где такую штучку намутить можно?

leha

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2705 Откуда: сызрань-самара Авто: 21154,млечка.HL\HRDO57

# 01 Апреля 2007 14:23

Sonauto99
сколько ты отдал за неё, не лучше бы взять мпсз было?

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 01 Апреля 2007 16:38

Выбирал долго. Просмотрел все варианты и МПСЗ ZH и Октаны все подряд, Пульсары и т.д. Остановился на СКЕ.
Закал по почте. Стоимость 2500 + 325 отдал на почте за услуги.

leha

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2705 Откуда: сызрань-самара Авто: 21154,млечка.HL\HRDO57

# 01 Апреля 2007 16:44

Sonauto99 писал(а):

Выбирал долго. Просмотрел все варианты и МПСЗ ZH и Октаны все подряд, Пульсары и т.д. Остановился на СКЕ.

ну это же чистой воды корректор детонации, т.к. задающим элементом остались ценробежник и вакуумник в трамблёре, силыч тот же. чего ты в ске-1 такого нашёл не понятно мне. в мпсз и доп. функций больше, цена таже.

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 01 Апреля 2007 17:09

О МПСЗ говорилось много: о проблемных прошивках и о сборке типа как "Силыч" - на коленке. Я перелопатил много инфы и мне кажется, что МПСЗ как то сыровата. О СКЕ слышал только положительные отзывы. Меня она устраивает. А замена проще некуда - поставил родной коммутатор и все. Это мой выбор.

leha

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2705 Откуда: сызрань-самара Авто: 21154,млечка.HL\HRDO57

# 01 Апреля 2007 17:22

Sonauto99 писал(а):

О МПСЗ говорилось много: о проблемных прошивках и о сборке типа как "Силыч" - на коленке.

сейчас мпсз как раз обкатали нормально. первых выпусков да, глюков много было. потом обменял блок на нового образца ни одного глюка не словил. подал комплект челу с форума. мужики грят дпкв рулит, самому не довелось поставить.

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 01 Апреля 2007 17:28

Рад за МПСЗ.
На мой взгляд вполне достаточно и системы типа СКЕ или Октана с авт. корректировкой УОЗ. А дальше - уж лучше полноценный инжектор.

leha

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2705 Откуда: сызрань-самара Авто: 21154,млечка.HL\HRDO57

# 01 Апреля 2007 17:32

Sonauto99 писал(а):

На мой взгляд вполне достаточно и системы типа СКЕ или Октана с авт. корректировкой УОЗ. А дальше - уж лучше полноценный инжектор.

так то оно так. но ДД он же авто корректор являются аварийными и при нормальном трамблёре и правильно выставленном зажигании детонации не будет.

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 01 Апреля 2007 18:15

Смысл всех этих систем - приблизить углы к предельно допустимым, на грани детонации, тем самым улучшая показатели ДВС. Они контролируют детонацию на любых оборотах и нагрузке, значительно точнее, чем штатные устройства.

Старик-Хаттабыч

На форуме 19 лет Сообщения: 2832 Откуда: Ингушетия\06 Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО

# 02 Апреля 2007 11:15

Я уже год назад как купил СКЕ1.Поставил вроде нома.А щя снял.Раскажи при установке какой угол поставил?

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 02 Апреля 2007 11:40

leha
Там зажигание ставится на 5 градусов пораньше чем положено и детонация в этом случае "убивается" СКЕ, т.е. работает на грани этого и соответственно машина в более оптимально режиме и вакуум и центробежный регулятор СКЕ тоже может поправить в крайнем случае изменив УОЗ по ДД.
У товарища на москвиче такой стоит СКЕ-1, но УОЗ он поставил у себя как в мурзилке, разницы говорит не заметил, так СКЕ в этом случае почти нечего корректировать, поэтому чтоб оставить СКЕ "рабочее" пространство надо увести трамблёр на 5 градусов пораньше.

Sonauto99 писал(а):

Рад за МПСЗ.
На мой взгляд вполне достаточно и системы типа СКЕ или Октана с авт. корректировкой УОЗ. А дальше - уж лучше полноценный инжектор.

+1
МПСЗ с ДПКВ слишком дорого обойдётся и не столько дпкв сколько гемор с маслонасосом, геной и шкивами - это + к МПСЗ ещё 2000р минимум, итого 5000р минимум + бк+ возможно гена если возиться со шкивами неохота и т.п., можно скинуть обвес типа дпкв, тогда получится тоже что и ске только всё равно продвинутее, но психология человека проста, надо чтоб поставил и забыл, пусть себе "коммутатор" думает сам.
МПСЗ рассчитана же на эксперементаторов и т.п., ребятам с этого проекта надо было не давать "волю" юзерам по настройкам и "кривым", тогда бы они получили большее распространение, а так мпсз больше предпочитают энтузиасты авто, электроники и программ.

Sonauto99

На форуме 17 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 02 Апреля 2007 13:06

Алихан писал(а):

Я уже год назад как купил СКЕ1.Поставил вроде нома.А щя снял.Раскажи при установке какой угол поставил?

Было где-то 20-21. Сейчас около 24-25. Это по трамблеру. Сиробоскопом еще не смотрел сколько на самом деле.

Dimok

На форуме 18 лет Сообщения: 1826 Откуда: г. Самара Авто: TAZ21083-1993г,вишня,НП,кор.крыло, МП Комм-р(962.3437Астро) с ДД и АОК. => KALINA 11183-30-14NORMA. 1,6 8V, кондей,ЭУР,рислин

# 02 Апреля 2007 13:16

Алихан писал(а):

Я уже год назад как купил СКЕ1.Поставил вроде нома.А щя снял.Раскажи при установке какой угол поставил?

А эту "Хрень" уже снял?

leha

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 2705 Откуда: сызрань-самара Авто: 21154,млечка.HL\HRDO57

# 02 Апреля 2007 19:47

Рена писал(а):

МПСЗ рассчитана же на эксперементаторов и т.п., ребятам с этого проекта надо было не давать "волю" юзерам по настройкам и "кривым", тогда бы они получили большее распространение

так в том то и прикол что дали добро по настройке и люди потянулись.

Старик-Хаттабыч

На форуме 19 лет Сообщения: 2832 Откуда: Ингушетия\06 Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО

# 02 Апреля 2007 19:57

Dimok писал(а):

А эту "Хрень" уже снял?

Эта хрень,после установки и заменила СКЕ1.Причём вроде на ней машина динамичней стала.Тока я ДД отключил!Так как у меня детонацию захочешь не поймаешь!Может мне кажется,но на ней машина лучше тянет как на низах так и на верхах!После неё ставил опять СКЕ1 для проверки моих очучений и снял!Тока не могу при помощи этой лабуды установить начальный угол зажигания.Лампочка не горит хоть ты тресни.А ты выставлял по ней угол?

Старик-Хаттабыч

На форуме 19 лет Сообщения: 2832 Откуда: Ингушетия\06 Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО

# 02 Апреля 2007 19:59

Алихан писал(а):

А эту "Хрень" уже снял?

И я вижу ты катушку переставил?И в чём фишка перестановки?

r1p

На форуме 18 лет Сообщения: 361 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21093-99г карб 152тык

# 02 Апреля 2007 22:36

видать чтоб водой не заливало

Dimok

На форуме 18 лет Сообщения: 1826 Откуда: г. Самара Авто: TAZ21083-1993г,вишня,НП,кор.крыло, МП Комм-р(962.3437Астро) с ДД и АОК. => KALINA 11183-30-14NORMA. 1,6 8V, кондей,ЭУР,рислин

# 03 Апреля 2007 09:10

r1p
Точно на все 100%
вот ещё бы ЧЯ и коммутатор куды нить затырить в салон чтоб не заливало постоянно. А то проедешь по луже так (В самаре постояно потопы) и стоишь потом минут 10 куришь чтоб немного просохло и завелась
ЗЫ: А переустанавливать - делов то... кому лень преставлять то запасной (по рекомендациям всех мурзилок) можно сразу туды впихнуть и если что только проводок перекидывать.
Алиха
По нему зажигание не выставлял - выставили в сервисе а я его только воткнул и езжу. А Проводок с ДД тоже скинул так как расход увеличился у меня и тупила машина. В сервисе мужичк грит что эта "Хрень" убирает детонацию путём уменьшения угла зажигания - что ведёт к повышенному расходу.
Собираюсь вообще поставить стандартный коммутатор благо запасных 3 штуки имеются.
А насчёт МПСЗ - всё больше склоняюсь к ней. Зимой узнавал у ребят самарских кто занимается ими - 2500(сам блок) + 1000(БК) + советовали достать старый трамблёр (на нём эксперементировать)

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ