Проблемы со стартером ВАЗ 21093
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
S'Tar-Tom
# 17 Июля 2007 09:36
Добрый день! Проблема следующая. Стартер переодически работает нормально, переодически ели крутит, как если бы сел аккум. При этом пахнет паленой проводкой и идет дым из стартера. Когда срабатывает нормально, нет ни дыма ни запаха. Проявляется как на горячей так и на холодной машине. Поменял клеммы на проводах от аккума, зачистил контакты на стартере (там все зеленое было), не помогло. Недавно менял бендикс (не сам), так может с этим как то связано? Хочется разобраться самому, потму что платить по 300 р за снятие и за установку стартера совсем больше не хочется. Была похожая ветка на форуме, но там неисправность проявлялась только на горячей.
Chud
# 17 Июля 2007 09:58
Очень похоже на межвитковое замыкание в обмотке.Причем контакт плавающий,так что отследить его будет очень проблемно.
Maxwel
# 17 Июля 2007 10:31
может втулка?
ДюКЧ
# 17 Июля 2007 10:58
я ж тебе говорил сними стартер, а ты не хочешь. не жди когда сгорит совсем. у тебя либ бендекс клинит, либ контачит межвитковое, по-любому снимать , смотреть. синий.
snow02rus
# 17 Июля 2007 11:47
Красиво (с дымком) сгорают стартеры на зубилах в том числе и когда втулка конченая. Кстати если болезнь запустить - разобьётся посадочное место под втулку и придётся менять картер сцепления, 2000...2500р только сама железка Smile
S'Tar-Tom
# 17 Июля 2007 13:50
Буду снимать и смотреть, не хочу менять картер Smile
S'Tar-Tom
# 17 Июля 2007 14:10
Chud писал(а):

Очень похоже на межвитковое замыкание в обмотке.Причем контакт плавающий,так что отследить его будет очень проблемно.


Chud, а как его обнаружить и как устранять?
S'Tar-Tom
# 17 Июля 2007 14:14
дрюкач писал(а):

я ж тебе говорил сними стартер, а ты не хочешь. не жди когда сгорит совсем. у тебя либ бендекс клинит, либ контачит межвитковое, по-любому снимать , смотреть. синий.


Долго думал причем тут синий, потом догадался :cool:
Moshul
# 17 Июля 2007 14:40
S'Tar-Tom писал(а):

переодически ели крутит


S'Tar-Tom писал(а):

При этом пахнет паленой проводкой и идет дым из стартера


Surprised
периодически?
смельчак!
я после дыма боялся вообще что-либо трогать, просил электрика на дом Smile
а в стартере ничего сложного нет, в механике разберешься интуитивно.
межвитковое? тут не помешал бы знакомый с тестером.
Chud
# 17 Июля 2007 15:50
S'Tar-Tom писал(а):

Chud писал(а):

Очень похоже на межвитковое замыкание в обмотке.Причем контакт плавающий,так что отследить его будет очень проблемно.


Chud, а как его обнаружить и как устранять?


Обнаружить можно омметром,если знаешь какое должно быть сопротивление у исправного,или сравнить с сопротивлением исправного,если есть под рукой.Лечится перемоткой,но это гимор еще тот,поэтому как правило заменой.
S'Tar-Tom
# 17 Июля 2007 16:07
Chud писал(а):

Обнаружить можно омметром,если знаешь какое должно быть сопротивление у исправного,или сравнить с сопротивлением исправного,если есть под рукой.Лечится перемоткой,но это гимор еще тот,поэтому как правило заменой.


Chud, менять стартер целиком?
Chud
# 17 Июля 2007 16:11
S'Tar-Tom писал(а):

Chud писал(а):

Обнаружить можно омметром,если знаешь какое должно быть сопротивление у исправного,или сравнить с сопротивлением исправного,если есть под рукой.Лечится перемоткой,но это гимор еще тот,поэтому как правило заменой.


Chud, менять стартер целиком?


Можешь конечно по частям. Smile
Seryoga
# 17 Июля 2007 16:35
S'Tar-Tom писал(а):

а как его обнаружить


При хорошем межвитковом и при КЗ на массу увидишь обуглившуюся изоляцию обмотки.
S'Tar-Tom писал(а):

как устранять?


Менять обмотку. Продаются и отдельно (редко) и в корпусе. При покупке
для сравнения возьми свою старую обмотку и смотри направление намотки
обмоток (левое/правое) чтобы от классики не подсунули.
S'Tar-Tom писал(а):

менять стартер целиком?


Это уж тебе решать. ИМХО, если якорь целый , то отремонтить свой.
Новое не всегда лучше старого.
S'Tar-Tom
# 17 Июля 2007 17:04
Seryoga писал(а):


Менять обмотку. Продаются и отдельно (редко) и в корпусе. При покупке
для сравнения возьми свою старую обмотку и смотри направление намотки
обмоток (левое/правое) чтобы от классики не подсунули.


А о какой обмотке идет речь? На картинке (http://auto.etlt.ru/s9-28.php) их как минимум четыре - обмотка статора, обмотка якоря, втягивающая и удерживающая обмотки тягового...
Seryoga
# 17 Июля 2007 17:40
Обмотка статора. Состоит из четырёх частей, притянутых башмаками к корпусу стартера.
S'Tar-Tom
# 17 Июля 2007 17:49
Seryoga писал(а):

Обмотка статора. Состоит из четырёх частей, притянутых башмаками к корпусу стартера.


Спасибо! Буду разбираться!
ДюКЧ
# 17 Июля 2007 18:31
МАЛАДЭЦЬ! это правильное решение! кстати! разборку начни с отключения акб, когда снимешь, далеко не неси, подключи к акб и увидишь в чем трабла. если сможешь, проверь сразу втулку оси стартера, что в картере, на соответствие размера и целостность.
S'Tar-Tom
# 18 Июля 2007 09:15
Цитата:

когда снимешь, далеко не неси, подключи к акб и увидишь в чем трабла.


А как? Надо же зажигание включать?

дрюкач писал(а):

если сможешь, проверь сразу втулку оси стартера, что в картере, на соответствие размера и целостность.



Втулку я купил уже, деталь копеечная а как нагадить может! Начитался методик ее извлечения, сегодня наверное буду пробовать!
Moshul
# 18 Июля 2007 10:48
дрюкач писал(а):

проверь сразу втулку оси стартера


точно! как могли забыть?!
мои косяки с нее, кстати , и начались.

S'Tar-Tom писал(а):

методик ее извлечения


короткое шило вам в помощь,
глаза боятся, а работы на 5 мин.
Maxwel
# 18 Июля 2007 10:53
Мне её целый час выколупывали.. Very Happy И шилом и еще чем то, вытащили с помощью мечика... 8-)
S'Tar-Tom
# 18 Июля 2007 12:13
Maxwel писал(а):

Мне её целый час выколупывали.. Very Happy И шилом и еще чем то, вытащили с помощью мечика... 8-)


А есть опасность еще что-нибудь выколупать?
Moshul
# 18 Июля 2007 12:27
S'Tar-Tom писал(а):

А есть опасность еще что-нибудь выколупать?



выколупать - нет,
а вот раздолбать посадочное место - да.

нельзя выколупывать, используя кромку посадочного как точку опоры для рычага (рычаг - шило)

работать легче двумя руками, палец одной - точка опоры для рычага, второй прилагаешь разумное усилие.

выкрашиваться будет маленькими кусочками, но если не "пойти по кругу", а целенаправлено прокрошить дорожку от торца до торца и не терять надежды и упорства, то....
liv
# 18 Июля 2007 16:29
я с такой проблемой мучался на старой машине. и перебирали его и чо тока не делали, оказалась проблема во втягивающем - припокупке стали проверять и выбирать, т.к. из 3 один работал как надо. так что автору тоже предлагаю свой проверить - если дергает отлично - значит норм
S'Tar-Tom
# 18 Июля 2007 16:43
liv писал(а):

я с такой проблемой мучался на старой машине. и перебирали его и чо тока не делали, оказалась проблема во втягивающем - припокупке стали проверять и выбирать, т.к. из 3 один работал как надо. так что автору тоже предлагаю свой проверить - если дергает отлично - значит норм


liv, а как его проверить?
liv
# 18 Июля 2007 16:46
я если честно не помню- там вроде на два конца плюс на корпус минус...не помню... тогда вникал - разобрался, ито в итоге методом проб
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •