Завтра буду устанавливать развальные пластины. Всязи с этим поеду на сход-развал. Объясните развал понятно, выставят по задним колеса. Сождение выставят. А вот про кастор я слышал, что его "заваливают", хотелось бы услышать что это дает?

не поленился, сходил в машину за распечаткой после всех манипуляций с пластинами, сходами развалами и кастором.
развал передний, отриц.
-0,20'
продольный наклон
2,23
схождение
0,04
поперечный наклон
15,34
прилежащий угол
15,17
кросс развал
0,03
кросс продольный наклон
0,12
кросс поперечный наклон
1,59
Суммарное схождение
0,07
задний развал
-1,07
задний схожд
-0,4

Итоги. Кастор утягивай вперед по максимуму.
Развал отрицательный передний не больше 20 минут, это предел, после которого заметно будет жрать резину. Пластины ставь, хуже не будет.

Ой мля...помню я говорил про это....щас начнется

Daxter

То есть можно приехать с этой распечаткой на сход-развал и сказать чтобы сделали также?

Stels_dust

Всмысле?

Кто в теме - тот знает

я себе почти такой же сделал , но при полностью вывернутых колесах шеркает резиной по лонжерону

2.5 года езжу с -55 минут(больше не завалить просто у меня) и не замечал что жрет резину. равномерненько так исчезает, нехороший человек!

Tosha083
2,5 года?
Нормальные пацики стирают за год резину

я же не написал что на одном комплекте...

Какие плюсы в итоге по езде?

Развал по -0,5 градуса на колесо, кастор +1,5-2,5, схождение 0-0,02 :cool:

Lis(B&B)Какие плюсы в итоге по езде? на руле лучше чувствуется когда колеса прямо и волны лучше чувствуются(водит сильнее), а еще по прямой лучше едет и вроде в поворотах

Так а писали, что более 0.2 не совсем хорошо, типа резину жрать сильно будет. И по кастору можно поподробнее +1.5-+2.5, чем будет отличаться.

Сразу извиняюсь, может вопросы глупые, но первый раз сталкиваюсь.

Кастор + 2,10 по идее жёсче передние стойки должны стать, ИМХО
Развал спереди - 0,45, сзади пластины, т.е. - 1
Резина из-за развала не успевает стираться чем больше поворачиваешь, тем равномернее износ, а если по трассе гонять, то наверное будет внутри поджирать резину.
Схождение... вообще сделали как в мурзилке написано.
Вот ссылка по теме http://www.5koleso.ru/articles/175

А что, в Татарстане для передних (-0,2) и задних (-1) колес износ разный?

+1. Вообще, в ино сейчас для задней оси с балкой развал -1,5. И нет проблем с износом. Шины сейчас уже не те, что были 20 лет назад, когда кастер и развал были около нуля.
"Большой" угол кастера - сейчас мировая тенденция в автомобилестроении - стремление к высокой курсовой устойчивости. Но при этом, почти все ино имеют усилитель руля, поэтому для их авто значение кастера давно не те цифры, что у ЛАДЫ, например Тойота - +5, Фольс +7, задний привод БМВ и Мерс +11...+14.

По схождению есть один нюанс. На пустом авто переднюю ось надо выставлять с небольшим плюсом (например +10...+20 мин.), тогда при посадке водителя и пасажира будет около нуля. А в поворотах будет уходить в минус (в сторону недостаточной поворачиваемости). Так вот, чтобы уменьшить эту НП необходимо в снаряженном авто устанавливать небольшой +. По задней оси еще интересней. Для заводской балки схождение по всему ходу около нуля (с нагрузкой уходит в минус на 10-15 мин.),при установке пластин на ходе сжатия схождение уходит в плюс, что для задней оси (и устойчивости) хорошо. Но если стоят проставки (домики) и пластины - то на снаряженном авто схождение будет минус - это испортит всю картину. Лучший вариант для задней оси (снаряж. авто) - развал -1...-1,5; схождение +10...+20 мин. Вот такие нюансы.

lazer
При чем здесь территориальнрость я не понял?
по теме.. покатай сезон и посмотри, на какой оси, какой износ у тебя будет.

кстати задние пластины не дают ровно градус. на стенде обратил внимание, у меня по 45 минут.

Цитата: "При чем здесь территориальность я не понял?"
Это потому, что во всех цивилизованных регионах дважды два - четыре, а не три или четыре с половиной. Если ты предлагаешь передний развал не больше -0,2 (это кстати -12 минут, если арифметикой владеешь) из-за износа, то сзади считаешь -1 град нормально. Где логика? Передние колеса не поддаются общей физике и у них особые условия? А задние отдельно от всего авто ездят? Ну вроде как расписал.
По теме. Меня не интересует мнение одного парня из тарарстана, познавшего опыт экспуатации своего авто, и выдающего советы для всего мирового автомобильного сообщества. Я знаю компетентное мнение специалистов фирмы Мишлен, и для меня они бОльший авторите - чем ты и твой опыт эксплуатации. А по сути - износ шин переднеприводных авто впереди всегда больше чем сзади из-за недостаточной поворачиваемости (большему боковому скольжению передних колес). Уменьшение развала передних колес с 0 на -45 мин даже незначительно УМЕНЬШАЕТ износ шин (доказано при исследовании городских авто в Германии).
И не надо так обижаться, знания - всегда сильнее отправдательных наездов

lazer
Ты, мировоее сообщество...пуп земли на...
Приведённая выше таблица говорит о том, что сделано у меня.
Совет даю потому как юзаю данную конфигурацию и доволен. Умный- пиши в отдельной теме. Тут люди интересуются конкретными мнениями и РЕШЕНИЯМИ, а не теорией, которую ты здесь очень жидко размазал.

люди напишите пожалуйсто циферки для 2109 чтоб с ними прийти к мастеру, так как я в этом ничего не понимаю

А выше не судьба прочитать?

8-)

Вопрос а для чего такие конкретные цифры.
-0.3 не жрет, а -0,31 все, сразу заметно что сжирает, прям на глазах
в таком духе.
Боитесь за резину нафиг выделываться.
Если что у меня развал -2.0 градуса, кастор +1.5, схождение 0.0

сегодня делал развал, итак,схождения не запомнил,кастор 3,5,можно больше,лень разбирать сгонки на треугольных рычагах и увеличивать ход резьбы,развал 35минут!раньше ездил так же,никогда и ничего ни где не жрало!!!

сделал себе минус 50 минут на колесо вроде пока норм....