Прикольно посмотреть… но юзать их наверное так же комфортно как и телеки 50-х.

постановка

Прикольно посмотреть… но юзать их наверное так же комфортно как и телеки 50-х.

Современные автосалоны - г@$но. И машины, что там продаются - г@$но тоже.

Интересно кто мог позволить себе такой большойт рыдван неужели простой американец. А в это время у нас даже пиво не каждые выходные мог позволить.

Я думаю что юзать кадиллак 50-ых годов всяко комфортнее чем Газель 2007 года.

Интересно кто мог позволить себе такой большойт рыдван неужели простой американец. А в это время у нас даже пиво не каждые выходные мог позволить

купить бричку не было проблемой.

Среди прочего была Победа

Волга Газ-24.

В СССР копировали по ходу дела не только легковые, но и грузовые модели

... Ещё интересный факт. В СССР копировали по ходу дела не только легковые, но и грузовые модели. Издалека заприметил на выставке что-то родное, похожее на старый добрый ЗИЛ-130. Подошёл поближе, смотрю Де Сото 1968 года.

Да уж, лидер автоиндустрии США тогда были с большим отрывом
В 1980 году производство автомобилей в СССР вышло на рекордный для себя уровень – 2.2 миллиона штук в год, но это было меньше, чем Соединенные Штаты Америки выпустили в 1920 году
или скажем
В середине пятидесятых годов компания General Motors обновляла кузова своих машин, адресованных американскому покупателю, раз в два года, а в промежутках между обновлениями автомобили получали так называемый «фэйслифтинг», то есть замену определенных не слишком значительных стилистических элементов более модными.
...
избалованные американские потребители, привыкшие к ежегодному появлению на рынке новых моделей, второго подряд «фэйслифта» могли и не принять, — чрезмерный консерватизм автомобилестроителя был в те годы наказуем: «устарелую» модель просто-напросто переставали покупать, отдавая предпочтение конкурентам.

В каком-то смысле США и до сих пор, несмотря на все проблемы своего автопрома, остаются лидерами в этой области. Почти все передовые разработки в автопромышленности внедряются сперва в США. Полный привод, ремни безопасности, коробка-автомат, АБС, подушки безопасности - всё это сперва серийно внедрялось на американских авто, а потом уже стало использоваться другими производителями.
Впрочем сейчас налетит стало патриотов, которые наперебой начнут доказывать, что всё вышеперечисленное было изобретено русскими умельцами и украдено тупыми янки.

Вааще такие машины не нравятся, уродство хотя в свое время такие корыта были шедеврами наверно