Всем Здравствуйте! Вопрос такой, кто что слышал про мовиль merkasol. Слышал есть двух видов,для внутренней и для наружней обработки. Какие отзывы если кто пользовался?

Мовиль для наружней обработки? Занятно

мне дружок один сказал, что на нашей станции СТО мовилят такой шуткой, я подъехал думал спрошу, но мастера хрен че сказали лишь тока ,будешь мовилить заезжай, и больше ни чего вот и решил узнать здесь.

Pavlo300979
Хочешь узнать что значит мовиль снаружи? Облей машину клеем

Ну снаружи я понимаю что мовилят днище, под крыльями и т.д ,но не мазать же сверху.

Меркасол вроде как на ВАЗе используют, по крайне мере он в Инструкции по эксплуатации значится.

Какая разница где дерьма налипнет сверху или снизу? Лучше от этого не станет ни там ни там.
Снизу кладут антикор а не мовиль

ну так на фига он есть для наружней обработки?

А это кто такой-антикор?

Очевидно производитель просто используют в названии своего препарата раскрученный бренд "мовиль" Цитата" Мовиль — традиционное название одного из составов для автоконсервации автомобилей, им обрабатываются скрытые полости кузова изнутри. Представляет собой смесь моторного масла, олифы и ингибирующих добавок с добавлением растворителей — уайт-спирита, керосина. Защитное действие мовиля заключается в образовании плотной комбинированной защитной пленки на поверхности стали, препятствующей проникновению кислорода и воды — основных факторов коррозии железа. Мовиль наносится распылением или кисточкой.Мовиль происходит от слов Москва и Вильнюс, был разработан в СССР крупнейшими институтами — ВНИИ НП, ЛИТБЫТХИМ и ИФХ АН СССР http://ru.wikipedia.org/wiki/%CC%EE%E2%E8%EB%FC

не ну наносят его так же пуликом тока перед нанесением еще разбавляют растворителем для легкой проходимости через пулик

Pavlo300979
Способов нанесения мовиля несколько - из баллона, из банки кисточкой, и из банки пульвиком.
Баллон стоит 120 рублей (полгода назад покупал), поэтому не вижу смысла геморроиться с пульвиком и растворителем.

http://yandex.ru/yandsearch?clid=9582&text=%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D1%80&lr=2

а эта штука стоит 300р литр и вроде не высыхает ну т.е сохраняет свой свойства

Мовиль - НЕ ВЫСЫХАЕТ!

А теперь представь что будет если проехать по пыльном дороге на машине залитой мовилем

Не ты не понял он не превращается в порошок. Я вот брал в балончике и через год он превратился в желтый налет который ногтем царапается и осыпается,а этот подсыхает но остается жирным.

Pavlo300979
Если осыпается значит г@$но а не мовиль. Нормальный мовиль остается липким как олифа. И его задача - отнюдь не защита от ударов и царапин

Ну, а нафига он тогда для наружней обработки, очередной развод?

Я обрабатывал Меркасолом машину год назад. Меркасол AL снаружи и Меркасол ML внутри. Из нета вынес что из всего того чем обрабатывают машины у нас в городе только два достойных бренда - Тектил и Меркасол. С первым не сложилось.

снаружи эт где? И как состояние наружнего мовиля после года эксплуатации?

Этот Меркасол тестировал "за рублем" еще 10 лет назад, в солевой ваннне. Ну в общем, Тектил победил. На голову, победил.

"Mercasol 831 ML
Защитное покрытие для внутренних полостей
Защитное антикоррозионное покрытие на воско-масляной основе. Эффективно проникает во все микротрещины, швы и стыки в кузове. Останавливает уже начавшийся процесс коррозии. Препятствует вредному воздействию солей, влаги и кислорода. Взаимодействуя с металлом, образует на поверхности стойкую защитную пленку. Лучший материал 1999-2000 года в своем классе по результатам тестов журнала "За рулем"." Источник - Mercasol.ru

Я обрабатывал правда внутри - Mercasol ML Транспарант
Снаружи - Mercasol 845 АL
По Тектилу общался с народом перед обработкой, сетовали чт он трескается, т.е. теряет пластичность.
Pavlo300979 ИМХО - некорректно, как уже говорили, все защитные покрытия "мовилем" называть. Конкретно по моему случаю - полезу, как потеплеет, посмотрю, локеры скину. Беглым взглядом внутри и снаружи - все нормально.

Как на сто сказали так и я назвал

Сколько запросили, если не секрет.
Да, и кстати, я так понял, что тебя интересует - поверхности остаются липкими, что внутри что снаружи.
ИМХО - теперь бы я конечно снаружи обработал чем нидь посерьезней в плане пескоструйной защиты. Так как Меркасол 845Al представляет собой опятьж пленку достаточно нестойкую к мех воздействиям.
Тебе надо посмотреть состояние машины снизу самому (дно, пороги, арки)!!!
На СТО в случае наличия сбитого заводского покрытия и наличия ржавчины тебе могут слажать - тупо залить антикором. А такие места значало надо хорошо зачистить (все что отслаивается или начало ржаветь) - обезжирить - пройти преобразователем или ингибитором коррозии - загрунтовать - это как минимум.
Я после мойки и сушки сам пролазил все дно на подъемнике и такие места сам показывал мастеру. Но эт все за отдельную - в прейскурант это не входило.

Недели 2-3 назад делал обработку днища маркисолом + жидкие подкрылки. Уехал из колхозного сервиса с чувством что меня нагрели на 6 000. Были признаки коррозии под брызговиками задними. В "сервисе" "кузьмич" просто покрасил эти места каким то г. + в салоне 2 недели воняло болотом тк этот идиот вместо того чтобы вросушить тепловой пушкой все это дело включил горячую воду на ночь и уехал домой.

Сервис в заброшенной воен. части в сторону химмаша в екатеринбурге. Никому не советую