Вообщем проснувшись сегодня с утрица солнце парит-делать нефиг(жена на работе)
думаю а почему бы незамострячить подвесон от 2110 и как повод выкинуть домики?
Поехал в маг к товарищу и закупился:
Аморты 2110 масло в коробочках Автоваз производства Сааз .2200р
Пружины 2111 с голубой маркировкой тоесть класс В тоже в коробочках Автоваз.1200
Отбойники
Пыльники аморта БРТ
Бублики штока SS(рекомендую!!! )300р
проставка между пружиной и кузовом БРТ
нижний болт с гайкой крепления аморта.

Приехал на стоянку и принялся разбирать,
гайки нижнии открутились на ура и болт вытащился без проблем ибо когда ставил домики болты мазал литолом.

По резинкам и прочей мелочи что стояло с завода:
проставки между кузовом и пружиной одна продавилась прилично вторая норма.
отбойники живые но мягкие какие то.
пыльники живые были но тоже какие то как сопля.
бублики как новые.

В салоне тоже всё открутилось без проблем.

Сборка вообще без проблем в одно рыло благодаря бубликам от СС.

По высоте авто стало как было с домиками даже чутка по ниже, опа стала жёстче но в пределах разума, типо некая серединка.
По езде . жестковато, по сравнению со стоком но зато как то авто стало по собранее себя вести чтоли , опа непрыгает как мячик ну и чутка по ниже конешно тоже сказывается.

Фото вечером сделаю как получилось.
А вот фото пружин сделал своих родных 2108 с жёлтой маркировкой и 2111 с голубой маркировокой, дабы снять споры о разности вдлинне.





Пружины по длинне абсолютно одинаковы, тока виток у 11 толще.

подтверждаю
на 11 передних пружинах передок намного жестче,задрался на 3см(может у меня севшие 8е были),в поворотах и на перестроениях выше 100-гораздо увереннее идет

но..если при перестроении перелетаешь через колеи-морду подкидывает,иногда всю с отрывом колес от земли
на 8х передок гулял как авно-но отрыва не было
и еще-стойке нереально дойти до отбойника,скорее диск погнет-чем она отработает всю длину

ставил на одну из прошлых девяток вроде таких пружин. когда пустой жёстко было. ты кирпичи собрался возить?Dranik накуй оно тебе надо было? лучше б водки попил в выходные. выкинул деньги хз куда от безделия, лучше б у тебя жена была не на работе

Чё то для меня Драник и СААЗ понятие не совместимое. Не похоже на тебя.

надо было моего отчета дождаться
я токо поставил и токо вернулся на них из области
в общем-если халява-оно того стоит
14 диски точно надо реально легче рулить и валкость уходит
и качать по 2.3-2.5бар-иначе рубиться и грыжеваться будут каждую неделю

а лучше 15
и трясти начинает, зуб на зуб попадает, салон как погремушка. уж лучше пусть валкость, но комфортность.

Дак он задние менял.

подколол про 15
умные умеют останавливаться,не очень умные идут до конца
не мое
даже в городе на 13 уже не могу перестраиваться-валит в повороте неприятно,руль ватный,колею не чует..
15 не пробовал-но скорей всего диски-это расходники

если укатаю то,что стоит-буду юзать 185-60р14 на передке

вчера еду 100ку,вхожу в поворот(вижу что никого нет-потому не притормозил)и тут на самом выходе из него Камаз навстречу..у меня инерция уже пришла,давит к нему-вывернул вправо и газ в пол..
если бы были 13е-корпус бы завалился(тк профиль высокий)и сполз бы прямо на встречку

а сколько таранов на трассе-штук 8 только на меня шло(иномарки обгоняли колонны)
уходишь к самой обочине и на скорости 100-110 ювелирно разруливаешься сантиметрами со встречкой
хз как бы я на 13 сантиметры ловил

так что-11 пружины гуд,стаб надо еще 10й,вут посильнее и пониже профиль

не знаю как на 15, не пробовал, но 9-ке задняя подвеска при не загруженном задке не работала . при перезде через жд переезды попа просто прыгала, т.к. пружины слишком жёсткие

вот я невнимательный
виноват
удалять весь мой предыдущий бред?

Дранику респект за отчет и дабы не плодить темы спрошу тут.
Менял стойки задние у себя, поставил сааз масло, пружины оставил старые, домики которые стояли от старого хозяина выкинул, машина соответственно стала ниже. Вот теперь хочу еще подкинуть новые пружины т.к. когда один еду все норм,а при 4 людях в салоне стал на кочках цеплять подкрылки. Посоветуйте плиз пружины чтоб и пустая не слишком высокая была и при полном салоне не садилась до самой земли. И желательно чтоб их хватило не на две недели))
Заранее спасибо

demon57rus
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=53388 туда тебе

Блин там же 145 страниц...

а вот начитаешься и решишь для себя что тебе нужно или там вопрос задай.

А чем тебе не нравится те которые в первом сообщении?)

Спасибо, Андрюх, за отчёт!
Окончательно созрел, для такой конфигурации.

Dranik а колдун отрегулировал на заднии колеса ???

ключевое на Девятку!!!
ты несравнивай девятку и 15, у 15 свес в виде багажника добавляется и тяжелит нереально.
а ты поставь себе и поймёшь на чём ты ездил .
завтра буду.
а чо их с собой на тот свет забирать???
живём раз и жить надо в удовольствие, я лично душу отвёл и доволен работой, а чо ещё надо???
С опой я нестал тратится сильно, ибо Сааз зад ещё худо бедно ходит нормально поэтому платить больше нестал, а так думал про СС но сцуко для опы дороговато, у нас СС зад 3900


массы разные Лёха, всё этим сказано, опа 09 и опа 15 несравнимы.
поэтому для 09 да 08 задка за глаза, а вот на 15 08 зад это идиотизм со стороны инженеров.

Мля купил авто-выехал с салона и опа упала дальше некуда, это нормально???


то что я сегодня собирал вот оно то что надо.
Но тут опять таки какие ты поставил аморты для начала???
ибо если ставить пружины по жёстче то 08 аморты тут некатят, аморт+пружина вот от этой связки толк будет, если тыкать без разбору будет кал.

я просто тупо выкинул домики и эту высоту компенсировал новыми амортами с 11 пружинами, ну стала опа чутка по ниже но я колдуна и нетрогал вообще никогда, а с завода колдун шёл именно для низкого зада, от сюда следует что щас всё стало на круги своя.

нее. я мягкость люблю. 11 точно не поставлю. что нить только с переменным шагом

тогда все пучком ))))-- у меня когда били Домики машина была выше на 7-8 см на ТО говорили заднии плохо тормозят- потом машинка перешла в мои руки и я ее стал делать - дошел до домиков и решил их убрать машина села на 7-8 см тормоза стали ахренительные (и машина не кренится вперед а то вся нагрузка шла на передок(тормоза) )
Пердуна решил не трогать так как Тормозить стало хорошо (типо 3 мешка Картофана в багажнике вожу постоянно)

Вообщем проезал я по городу 50км, блин от радости плющит нереально
авто стало реально собрано, все нервности просто подвеска отрабатывает так как оно и должно быть, крены/раскачка стала меньше,
и самое что интересное ушёл сверчёк с зада который был с самого нова, видать опа на тех амортах как то ни так себя вела, щас блин тишина в заде
Щас едешь и понимаешь что всё это время ездил на полном хавне, щас авто как монолит идёт и чуствуется что опа негуляет ,по жёсткости ещё раз убедился что 100% то что надо именно 15 с завода ставить.
ни какой зубодрабилки НЕТ, ездили щас с женой в двоём и багажник пустой,даже рельсы задом стали проходится как то по другому чтоли .
авто меньше стало приседать на опу при старте.

Ну и фото всоты задка




Вот так сейчас!!!

Вот так было:




Мне непонятно вот одно почему с завода это неставят сразу
ибо считаю что данный конфиг именно для 15 опы и неиначе, кто ставил то поддержит ибо реально классно стало авто ехать.

начало зачот ох и маньячина
лишь бы прикалывало, как говориться, а если сам купил, собрал, протестил и получил приход - вот это дело, ет вам не выходные пробухать.
Короче,
Dranik респект. А какой пробег у машины?

люблю когда передок 1 в 1 с задком
а сверчек эт че ?
У меня когда по неровностям или через лежачего перезжаешь слышно работу амортов (как Робокоп или термитатор- ходят-двигаются )(тиууш тиуууш - озвучить не могу)

Dranik
а жопень то задрата малясь