СВЕТ!!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Богданчик
# 05 Октября 2012 13:39
Ребят подскажите или посоветуйте мне какие лампочки поставить на ваз 2111 фара с линзой на ближний, галоген хочу но ни понимаю что значит H1 H2 и тому подобное, думаю на ближний поставить ксенон а на дальний галоген, но какие лампы хз
pleschner
# 05 Октября 2012 13:55
Богданчик писал(а):

ни понимаю что значит H1 H2


Тип цоколя лампы. Обычно маркируется на стекле фары. Читать вроде умеешь.
Богданчик писал(а):

думаю на ближний поставить ксенон


Ну-ну, у тебя все гаишники куплены?
aman.51
# 05 Октября 2012 14:21
ставь +30 и будет тебя светлей, ну или +90
za_k_on
# 05 Октября 2012 14:46
pleschner писал(а):

Ну-ну, у тебя все гаишники куплены?


Открою секрет. Им пофиг. Везде, кроме Казани.
Богданчик писал(а):

думаю на ближний поставить ксенон а на дальний галоген, но какие лампы хз


Есть выход. Лампочка какая - пофиг. Блоки розжига тоже, т.к. эффект будет примерно одинаков.
Но надо обязательно снять фару с машины. Пока одну.
Аккумулятор тоже желательно, но можно обойтись и мотком двужильного провода.
Сечение в принципе можно взять и квадрат, там токи не большие. Так вот. На снятую фару подключаешь лампочку и блок розжига. Можно на ближний, можно на дальний. Пока без разницы. Желательно блоки зафиксировать на фаре. На разъём подключаешь провод, который в последствии зажимаешь на аккумуляторе.
Далее понадобится скотч. Желательно толстый малярный. Бумажный.
Берёшь фару, поднимаешь примерно на уровне глаз. Стеклом обязательно к себе и так, чтобы лампочка была примерно между глаз. В таком положении приматываешь фару к голове. Включённую.
Очень хорошо, если вокруг разложить грабли. И начинаешь бегать, пытаясь не наступить на грабли.

Я хз ещё как объяснить, что нельзя просто так ставить ксенон. Другой принцип работы лампочки и в любой галогеновой фаре фокус уйдёт, что даст засвет, слепящий встречных. А когда слепит встречный - не видно пешехода, которой чёрной ночью в чёрной куртке по пьяни перебегает дорогу.
Предлагаю начать хоть чуть-чуть начать уважать других и перестать делать с машинами то, что мешает остальным.
Serg_x
# 05 Октября 2012 14:52
za_k_on писал(а):

Открою секрет. Им пофиг. Везде, кроме Казани.


Зачем же так. только колхоз-ксенонщиков поубавилось, а ты тут секреты раскрываешь hehe
Кирилл С
# 05 Октября 2012 15:05
za_k_on писал(а):

Есть выход.

+1 Доступно расписал. Good
d.dmitry
# 05 Октября 2012 15:17
aman.51 писал(а):

ставь +30 и будет тебя светлей, ну или +90

Ещё +50% есть.
Serg_x
# 05 Октября 2012 15:19
d.dmitry писал(а):

Ещё +50% есть.


И +100500 тоже есть gpn
za_k_on
# 05 Октября 2012 15:28
d.dmitry писал(а):

Ещё +50% есть.


На самом деле здесь всё просто. Чем тоньше нить - тем ярче светит. Но не на +30 и не на +60. Для кого эти циферки - хз. И чем больше циферка - тем менее живучая и более капризная лампочка. У меня и +30 больше года ни одна не жила. Даже в Чушке брал какие-то. Те, правда, работали нормально и умерли как в сказке, в один день. Но года не прошло.
Serg_x
# 05 Октября 2012 15:31
za_k_on
Чем больше цифирки - тем больше цена, и тем больше желание купить это барахло которое по факту дай Бог на +10% ярче будет hehe
za_k_on
# 05 Октября 2012 15:39
Serg_x
Ну +50 светили точно так же, как и +30. А +30 чуть-чуть ярче лампочек, которые светили почти год.
В общем - да, отличный вариант идентификации лоха 63
PiraTT
# 05 Октября 2012 17:13
А для слабовидящих без ксенона еще есть вариант замерить напругу на фарах и поднять ее с 11В хотя бы до 13В. Кстати филипс +30, установленный заводом, светит с 2003 года. Одна весной потухла, вторая горит hehe
d.dmitry
# 05 Октября 2012 17:40
Serg_x писал(а):

za_k_on
Чем больше цифирки - тем больше цена, и тем больше желание купить это барахло которое по факту дай Бог на +10% ярче будет hehe

Раньше также думал, кто-то сказал фигня все эти +, а я поверил. Посмотрел фотки как чел сравнивал лампочки, сайт не помню. Поставил GeneralElektric+50% в ближний, разница +30% точно есть - довольно таки заметно ярче. Брал коробочку с 2 лампочки Н7 за 400руб.
За 700р, а тем более за 1500р , както не было желания брать Осрамы и Филипсы. Встречных не слепит, если дорога ровная.
Dinov
# 05 Октября 2012 17:53
по поводу лампочек конечно уже давно боян но )

если оптика плохая, типа киржач, или фары грязные или отрегулированы неправильно то лампочки эффекта не дадут.

2 года ездил с бошами + +90 найт бреккер разница ощутимая. световой поток более мощный.

сейчас такие же лампочки поставил в лачелет, у седана ближний хороший в отличии от хэтча, там по сравнению со стоковым филипсами разница просто огромная, хотя и со стоковыми лампочками свет хороший, а с осрамами свет яркий. в дождь только нифига не видно а когда сухо или снег то вообще потрясно )

потом те кто продают автосвет говорят что нет смысла за дорогие филипсы переплачивать ибо их полные аналоги осрам 720 р стоят что h1, что h7

в туманки лучше осрам ALS поставиьть и тогда будет вообще улет. едешь на вторйо по убитой дороге и желтоватые туманки мокрую поверхность освещают.
Serg_x
# 05 Октября 2012 18:01
d.dmitry писал(а):

разница +30% точно есть


Мерил чтоли?
d.dmitry писал(а):

Раньше также думал, кто-то сказал фигня все эти +, а я поверил.


Ты думаешь я не проверял? Тут уже пожалуй каждый это проверял и каждый понял что это все туфта. А я и до того это знал, просто интересно было hehe

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:

Dinov
Вот только не надо про оптику рассказывать, сам могу рассказать.
Любая помеха на пути - это мультипликативный фильтр. Аддитивным он быть не может. Значит просто делите силу света лампы на коэффициент говенности фар и находите на сколько вырастает световой поток Smile
Dinov
# 05 Октября 2012 18:16
Serg_x писал(а):


Dinov

Любая помеха на пути - это мультипликативный фильтр. Аддитивным он быть не может. Значит просто делите силу света лампы на коэффициент говенности фар и находите на сколько вырастает световой поток Smile



нихрена не понял Smile
za_k_on
# 05 Октября 2012 22:20
Dinov писал(а):

нихрена не понял


Если в двух словах - тебя можно поздравить, у тебя самовнушение очень развито 63
Обосновали с научной точки зрения.
Богданчик
# 05 Октября 2012 22:46
za_k_on писал(а):

pleschner писал(а):

Ну-ну, у тебя все гаишники куплены?


Открою секрет. Им пофиг. Везде, кроме Казани.
Богданчик писал(а):

думаю на ближний поставить ксенон а на дальний галоген, но какие лампы хз


Есть выход. Лампочка какая - пофиг. Блоки розжига тоже, т.к. эффект будет примерно одинаков.
Но надо обязательно снять фару с машины. Пока одну.
Аккумулятор тоже желательно, но можно обойтись и мотком двужильного провода.
Сечение в принципе можно взять и квадрат, там токи не большие. Так вот. На снятую фару подключаешь лампочку и блок розжига. Можно на ближний, можно на дальний. Пока без разницы. Желательно блоки зафиксировать на фаре. На разъём подключаешь провод, который в последствии зажимаешь на аккумуляторе.
Далее понадобится скотч. Желательно толстый малярный. Бумажный.
Берёшь фару, поднимаешь примерно на уровне глаз. Стеклом обязательно к себе и так, чтобы лампочка была примерно между глаз. В таком положении приматываешь фару к голове. Включённую.
Очень хорошо, если вокруг разложить грабли. И начинаешь бегать, пытаясь не наступить на грабли.

Я хз ещё как объяснить, что нельзя просто так ставить ксенон. Другой принцип работы лампочки и в любой галогеновой фаре фокус уйдёт, что даст засвет, слепящий встречных. А когда слепит встречный - не видно пешехода, которой чёрной ночью в чёрной куртке по пьяни перебегает дорогу.
Предлагаю начать хоть чуть-чуть начать уважать других и перестать делать с машинами то, что мешает остальным.

дружище по моему когда ставишь на линзу ксенон то нормально и мне мощный не нужен, просто люблю белый свет и все.
Алексей063rus
# 05 Октября 2012 22:47
меняй линзу,ставь ксенон.и корректор, а возможно и омыватель.
Богданчик
# 05 Октября 2012 22:49
вы можете не спорить тут с друг другом а просто сказать h4 5000k норм будут?
Алексей063rus
# 05 Октября 2012 22:51
нет!
Богданчик
# 05 Октября 2012 22:58
Алексей063rus почему?
Dinov
# 05 Октября 2012 23:06
za_k_on писал(а):

Dinov писал(а):

нихрена не понял


Если в двух словах - тебя можно поздравить, у тебя самовнушение очень развито 63
Обосновали с научной точки зрения.



могу не полениться и выложить видео со сратора со стоковыми филипсами и с найтбрекерами )
Алексей063rus
# 06 Октября 2012 01:32
Богданчик
потому что нормально это D2S(D2R,D1S,D1Rит.д.)
ВиталийЖ
# 06 Октября 2012 12:14
za_k_on писал(а):

Есть выход. Лампочка какая - пофиг. Блоки розжига тоже, т.к. эффект будет примерно одинаков.
Но надо обязательно снять фару с машины. Пока одну.
Аккумулятор тоже желательно, но можно обойтись и мотком двужильного провода.
Сечение в принципе можно взять и квадрат, там токи не большие. Так вот. На снятую фару подключаешь лампочку и блок розжига. Можно на ближний, можно на дальний. Пока без разницы. Желательно блоки зафиксировать на фаре. На разъём подключаешь провод, который в последствии зажимаешь на аккумуляторе.
Далее понадобится скотч. Желательно толстый малярный. Бумажный.
Берёшь фару, поднимаешь примерно на уровне глаз. Стеклом обязательно к себе и так, чтобы лампочка была примерно между глаз. В таком положении приматываешь фару к голове. Включённую.
Очень хорошо, если вокруг разложить грабли. И начинаешь бегать, пытаясь не наступить на грабли.


Good
Повторить упражнение несколько раз hehe
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •