прочитал, что на акпп низя ниже -27гр заводить авто? что это за фигня?
как на дальнем востоке ездят?

как на дальнем востоке ездят?

Дальний восток на одной широте с Сочи . Ну во всяком случае там где машин много

А как у нас потребители реагируют на Приору? Правильно — отказываются покупать.

Прошлогодний фейслифтинг подарил автомобилям семейства ВАЗ-2170 новый интерьер, 106-сильный «шестнадцатиклапанник», калиновскую мультимедийную систему, ESP и предпусковой подогреватель, но, увы, положения на рынке не спас. За последние полтора года Приора, растеряв две трети покупателей, скатилась с первой строчки национального рейтинга продаж на девятую.

Дальний восток на одной широте с Сочи

И как тепло в якутии?

но ездят машины и с автоматами

А с «роботом», как говорит Петунин, расчет прежде всего на тех водителей-новичков, которые, подыскивая первый автомобиль, боятся «механики» и выбирают подержанные иномарки с «автоматом». Но почему же тогда АМТ решено использовать только с самым мощным и дорогим из тольяттинских моторов?

Да наxер они нужны на дорогах такие боязливые?!

Чтобы оставить машину на передаче, селектор нужно перевести в положение А или R, перед тем как заглушить двигатель. «Выжать» сцепление при следующем запуске автоматика не забудет.

Ты в Москве ваще ездил за рулем? Так вот ты именно тот про которых так отозвался.

Ты же боишься механики

На холостых оборотах Приора стоит на месте, пока не тронешь акселератор.

У меня все мои поджопные авто на механике, но следующая авто будет строго с автоматом, ибо ты не ездил в мегаполисе на ручке.

Главное, чтобы потенциометр в педали не заглючил

ибо ты не ездил в мегаполисе на ручке

Это ты про Донецк?

Я про собянск.

ты о жизни по роликам судишь?

во владике липучки

А вот реальный ресурс актуаторов и блока электронных «мозгов» — пока загадка. Тем более что ремонту эти компоненты не подлежат и всевозможные неполадки будут лечиться исключительно заменой актуаторных блоков.