Замена монтажного блока!!!!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 12
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Kirill111
# 16 Сентября 2005 21:15
На машине (ВАЗ 21093i, 1998г) стоит блок предохранителей старого образца. Имеется еще вот такой блок:

Возможно ли поставить его вместо блока старого образца?
Sinbad
# 16 Сентября 2005 22:24
Можно, там только управление вентилятором отличается. В старом через реле, а в новом, датчиком температуры на радиаторе напрямую. Так что тебе скорее всего нужно будет датчик менять, он слаботочный и контакты выгорят. Хотя может и нормальный стоит, смотреть нужно. Возьми две схемы, нового и старого образца и сравни
Kirill111
# 16 Сентября 2005 22:32
Sinbad писал(а):

Можно, там только управление вентилятором отличается. В старом через реле, а в новом, датчиком температуры на радиаторе напрямую. Так что тебе скорее всего нужно будет датчик менять, он слаботочный и контакты выгорят. Хотя может и нормальный стоит, смотреть нужно. Возьми две схемы, нового и старого образца и сравни



У меня инж и никаких датчиков на радиаторе нет. Confused
Sinbad
# 16 Сентября 2005 23:14
Сорри, как это так - блок старого образца на инжекторе? У меня карб 99г и блок нового образца, как у тебя на фото. По идеи должен встать без проблем, у инжектора вся проводка отдельно. А какой инжектор?
Kirill111
# 16 Сентября 2005 23:19
Sinbad писал(а):

Сорри, как это так - блок старого образца на инжекторе? У меня карб 99г и блок нового образца, как у тебя на фото. По идеи должен встать без проблем, у инжектора вся проводка отдельно. А какой инжектор?



GM 1998 год
FreeG
# 15 Июля 2006 23:59
Проблема - при включении зажигания, начинает щелкать реле поворотников (при этом поворотники не горят). Если теряется контакт на предохранителе поворотников то пропадает кроме поворотников и зарядка на аккумулятор Surprised . При включении поворотников (во время мигания) стрелка показывает сильный разряд. Блок старого образца. Машина 21099 96-го года. Надо менять блок? Если менять, то можно ли заменить на блок нового образца где предохранители ножевого типа?
Boriskin
# 16 Июля 2006 00:06
А реле менял?
Менять не сложно.
Но тебу нужен не блок нового образца, а переходного, где заместо керамических предохранителей просто стоят флажковые. С ним переделок никаких. А вот если на новый образец менять, там нужно мальца колдовать с ним
FreeG
# 16 Июля 2006 09:52
Boriskin
Реле менял. Кстати, прежнее реле барахлило, иногда отказывали поворотники, но при включенном зажигании не щелкало.
На счет переходного монтажного блока - я и не знал что такое бывает! А как его отличить от нового образца? Он по расположению предохранителей один в один с моим, но стоят флажковыя я так понял?
Boriskin
# 16 Июля 2006 14:01
FreeG писал(а):

Boriskin
Реле менял. Кстати, прежнее реле барахлило, иногда отказывали поворотники, но при включенном зажигании не щелкало.
На счет переходного монтажного блока - я и не знал что такое бывает! А как его отличить от нового образца? Он по расположению предохранителей один в один с моим, но стоят флажковыя я так понял?


Я не видел к сожалению как расположены предохранители керамические в блоке.
Новый образец (то что тебе не надо) представляет собой блок в котором предохранители флажковые расположены в ряд паралельно ширине машины.
Позавчера челу делал габариты, не горят, так вот у него предохранители расположены в два ряда по бокам парпалельно длине машины. Вот это наверно то что тебе надо ИМХО
Но лучше уточни.
Заедь скажем в авто49 и посмотри и спроси, то что такой есть 100%, много раз читал. С ним никаких переделок
Надеюсь ты меня немного понял (=
Вот, накалякал за минутку:
http://doberman.pisem.net/untitled.bmp
Но всё равно проверь инфу, могу ошиться что именно нижний тебе нужен
FreeG
# 17 Июля 2006 21:07
Boriskin
Спасибо за участие!!! Классный рисунок! Мышкой рисовал :cool: ?
У меня получается нового образца Surprised Предохранители именно так - в один ряд по ширине кузова. Но предохранители не ножевые. Если брать такой же блок с ножевыми должен подойти или надо еще консультироваться? У нас продавцы не очень-то разбираются в электрооборудовании (Я из Дагестана пишу).
Boriskin
# 18 Июля 2006 01:51
Во, я почти был прав Smile
Вот такой щас у тебя - http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=1451
А тебе нужен вот такой - http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=20560
Но не перепутай вот с таким - http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=3564
А вот новый образец, он к те не подойдёт - http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=31371
Smile
KF-97-1
# 18 Июля 2006 10:48
Boriskin писал(а):

Во, я почти был прав Smile
Вот такой щас у тебя - http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=1451
А тебе нужен вот такой - http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=20560
Но не перепутай вот с таким - http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=3564
А вот новый образец, он к те не подойдёт - http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=31371
Smile



+1!

Действительно бери переходной блок. Меняется за 10 минут, ни каких переделок + надежность. Сам такой поставил 2 года назад, до сих пор даже не лазил туда!
FreeG
# 18 Июля 2006 14:38
Boriskin Спасибо за развернутую консультацию! Теперь понятно! Видел как раз блок то что нужно :cool:
KF-97-1 спасибо за вселенную уверенность Laughing Буду теперь брать и пробовать, отпишусь если получится Surprised
Boriskin
# 18 Июля 2006 16:21
FreeG писал(а):

Boriskin Спасибо за развернутую консультацию! Теперь понятно! Видел как раз блок то что нужно :cool:


Всегда пожалуйста :cool:
FreeG
# 18 Июля 2006 17:14
Boriskin
Поменял :cool: Усе работает!!! Теперь обязательно за твое здоровье Drinks or Beer
Одна только проблема теперь вылезла - раньше не работал свет на левой фаре (бросал "соплю"), теперь нет ближнего и дальнего на правой, а левая работает нормально. Буду пробовать разобраться Confused
FreeG
# 18 Июля 2006 22:29
На счет фары - просто прокололся, надо совпадение - лампочка перегорела! Еще раз привожу ссылки которые давал Boriskin, все четко разжевано и т.д. Всем рекомендую такую замену!!!
Boriskin писал(а):


Во, я почти был прав
Вот такой щас у тебя - http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=1451
А тебе нужен вот такой - http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=20560
Но не перепутай вот с таким - http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=3564
А вот новый образец, он к те не подойдёт - http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=31371

Joltiy
# 30 Августа 2006 18:13
Всем привет.. прошу не пинать и не отправлять в поиск.. там уже был...
проблема следущего характера.
Был поменян ЧЯ. Получилось так, что он оказался нового образца. Соответственно там какая то ботва по вопросам срабатывания "карлсона". В поиске нашел схему.. ничего не понял, так как в электрике не очень силен. КАК можно сделать так, что бы карлсон срабатывал как надо, а не ПОСТОЯННО крутился, как ток одеваешь клему аккума...
Спасибо и если можно, более подробно поясните.
DidJ
# 30 Августа 2006 18:44
Буду пытаться вспоминать... В общем суть в том. Что по старой схеме каролсон включается через реле, а реле управляется датчиком. В новой дотчик непосредственно замыкает массу карлсона. Соответственно надо пускать новые провода. Куда они должны идти лучше посмотреть по схеме, я уже не помню. Сам переходил с нового на старый. Ну или покупать старый блок.
Бармалей_GMN
# 30 Августа 2006 22:14
Всё просто как электровеник:
1. покупаешь датчик нового образца (с виду ничем не отличается, номер не помню, продавцы знают) вкручиваешь в радиатор на место старого.
2. Покупаешь кусок провода с предохранителем (лучше ножевого типа, стоит почти бесплатно).
3. Покупаешь разъёмы папа-мама (5 мм по-моему, на датчик примеришь)
4. Купленный кусок провода с предохранителем цепляешь на + с аккума и коннектишь на + входа карлсона (по-моему коричневого цвета, но точно не синего), цепляешь на фишке на проводах.
5. Тянешь провод от второго контакта (-) калсона к датчку и цепляешь на любой его вывод.
6. Второй вывод от датчика цепляешь на массу.
И всё. Телемаркет.
З.Ы. Я провод между карлсоном и датчиком не тянул, использовал старые, просто переделал как надо.
rover
# 31 Августа 2006 10:07
Бармалей_GMN писал(а):

Всё просто как электровеник:
1. покупаешь датчик нового образца (с виду ничем не отличается, номер не помню, продавцы знают) вкручиваешь в радиатор на место старого.
2. Покупаешь кусок провода с предохранителем (лучше ножевого типа, стоит почти бесплатно).
3. Покупаешь разъёмы папа-мама (5 мм по-моему, на датчик примеришь)
4. Купленный кусок провода с предохранителем цепляешь на + с аккума и коннектишь на + входа карлсона (по-моему коричневого цвета, но точно не синего), цепляешь на фишке на проводах.
5. Тянешь провод от второго контакта (-) калсона к датчку и цепляешь на любой его вывод.
6. Второй вывод от датчика цепляешь на массу.
И всё. Телемаркет.
З.Ы. Я провод между карлсоном и датчиком не тянул, использовал старые, просто переделал как надо.


Вот кстати правильно, а может вообще найдется наконец умный человек, который обьяснит мне дураку: нафиг вентилятор вообще через сигнальный тракт в ЧЯ идет? Не проще было бы сделать прямой, или как вот тут описано - напрямую? Я от датчика только массу прямо на кузов - на шпильку правой фары припаивал, потому, что минус от шлейфа пропал и куда он там ведет, и почему там три лишних провода - я не знаю.
KF-97-1
# 31 Августа 2006 13:26
Погодите ка чета не понятно!

Я менял ЧЯ:
был старого образца (трубчатые предохраниетели), поставил нового (такойже только предохранитеи с ножками не 2114).
У меня сразу врубился карлсон, я подумал, что неисправно реле, вынул его и поставил из старого блока и ВСЕ!
Карлсон работает как положено!

Зачем чета городить то?

или я не про то ваще...
DidJ
# 31 Августа 2006 14:09
KF-97-1 писал(а):

поставил нового (такойже только предохранитеи с ножками не 2114).


Joltiy писал(а):

Был поменян ЧЯ. Получилось так, что он оказался нового образца.


Кстати да. Ящик то какой поставил? Новый или 14-й?
Chroma
# 31 Августа 2006 15:54
Такая же проблема возникла когда столкнулся с заменой,оказалось что их три или четыре вида.Нового образца под проводку до 98г.,после 98г. и ещё какие-то.Поставил сначала одно,возникла пролема с карлсоном,приехал в магазин и поменял на то которое под проводку до98г. и всё ОК проблемы с предохранителями забыл.
Joltiy
# 04 Сентября 2006 21:08
Не знаю... там разъем на который подрубается мотор дворников не сбоку(сзади), а наверху.. но проблему уже решил.. через реле все подключил... не сам конечно, ибо с электрикой не дружен.. Smile)) спасибо за ответы. )))
roz71
# 05 Сентября 2006 11:36
Мне пришлось перемычки спаять и вставлять заместо каких-то релюх (непомню уже) , если надо могу посмотреть.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 12
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •