Установка Multitronics X15. - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

Junggerz

На форуме 8 лет Сообщения: 23 Откуда: Ярославль Авто: 2114

# 11 Май 2016 20:11

Доброе времени суток. Уже 6ой час пытаюсь установить себе МК Multitronics X15.
Читал похожие темы, но со своим случаем не мог найти.
Короче:
Устанавливал по инструкции: К-линию подключил от белого провода МК в диагностическую колодку(синий провод), прямо как по инструкции и видео в интернете (фото №1,2). Вставил фишку МК в фишку машины. МК заработал, показывал заряд аккумулятора, температуру окруж. среды, остальное он не показывал.

В общем подключили к другу, все сразу показало и заработало. Оказалось у меня не было разового провода 8(ДУТ), (фото №3,4).

В итоге заглянув в инструкцию(фото №5), там говорится: взять зеленый провод МК и "подключить" к проводу розового цвета с красной полоской. В общем пошарился, нашел только похожий, выцветший розовый с оранжевой полоской, цвет в общем тусклый, особо не понять, шел он от маленького компьютера, который показывает про неработающие фонари и прочее.

В общем вопрос. Это он? Если нет, то где его достать, я не могу понять.
И может ли дело быть в нем, чтобы МК работал, но не показывал данные?

5.JPG
Описание:
Размер файла:	63,96 KB
Просмотрено:	639 раз(а)

4.JPG
Описание:
Размер файла:	138,28 KB
Просмотрено:	379 раз(а)

3.JPG
Описание:
Размер файла:	136,36 KB
Просмотрено:	361 раз(а)

2.jpg
Описание:
Размер файла:	71,57 KB
Просмотрено:	397 раз(а)

1.jpg
Описание:
Размер файла:	79,02 KB
Просмотрено:	427 раз(а)

Последний раз редактировалось: Junggerz (11 Май 2016 20:45), всего редактировалось 1 раз

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47398 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 11 Май 2016 20:25

Junggerz писал(а):

может ли дело быть в нем,

Нет не в нем дело.

Junggerz писал(а):

остальное он не показывал.

Видимо у тебя отключен блок иммобилайзера и в его разъем не установлена перемычка 9-18 как того требует мануал на Мультитроникс на стр.5 инструкции.

Плавного гашения потолочного плафона при закрывании водительской двери наверное тоже нет?!

Junggerz! Размер выложенных на форум фоток уменьши!

Junggerz

На форуме 8 лет Сообщения: 23 Откуда: Ярославль Авто: 2114

# 11 Май 2016 20:39

Я не знаю, есть ли у меня иммобилайзер, кнопки у зажигания нет, да и в ключе датчика нет. Эта коробка, это он?

То-есть мне надо, вытащить фишку из иммобилайзера, вставить один провод в 9 и 18? Я просто не знаю как правильно это делается.
А к-линию вставить в диагностическую колодку?

И как уменьшить размер фото?

Добавлено спустя 9 минут 35 секунд:

т808

т808 писал(а):

Плавного гашения потолочного плафона при закрывании водительской двери наверное тоже нет?!

Вроде как есть, бывало, что когда закрывал вод. дверь, плафон тух.
Но я на это не уделял внимание, я поставил плафон в положение, чтобы при открытии двери - он не загорался.

7.jpg
Описание:
Размер файла:	174,47 KB
Просмотрено:	319 раз(а)

6.jpg
Описание:
Размер файла:	210,63 KB
Просмотрено:	350 раз(а)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47398 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 11 Май 2016 20:53

Junggerz писал(а):

к-линию вставить в диагностическую колодку?

На твоем фото №2 этот провод правильно вставлен.
Другой его конец должен вставляться в свободное гнездо 9-ти контактной колодки для БК под ОРАНЖЕВЫМ проводом в колодке.

Junggerz писал(а):

Эта коробка, это он?

По такой фотке сложно понять.

Junggerz писал(а):

То-есть мне надо, вытащить фишку из иммобилайзера, вставить один провод в 9 и 18? Я просто не знаю как правильно это делается.

Если блок иммобилайзера есть,то разъем должен быть в него вставлен.
Если блока нет,то в разъем вот так ставится перемычка:

Цитата:

когда закрывал вод. дверь, плафон тух.

Конечно тух,не со светом же ездить. Smile

Вопрос в том, сразу ли он гас,или только через 15 секунд причем плавно снижая яркость.

Junggerz

На форуме 8 лет Сообщения: 23 Откуда: Ярославль Авто: 2114

# 11 Май 2016 21:03

т808 писал(а):

По такой фотке сложно понять.

Согласен, фото не удачливое, я и так еле сфоткал. Smile

т808 писал(а):

Если блок иммобилайзера есть,то разъем должен быть в него вставлен.
Если блока нет,то в разъем вот так ставится перемычка:

Понял, ну я смотрел, у меня подобных фишек(как на твоем фото) нету.
Значит, скорее всего, эта коробка и есть иммобилайзер.
Извини за мою тупость, но если я замкну эти контакты в иммобилайзере(коробке), то что толку? Ведь от него больше не идут проводов, как он будет "работать"? Или же надо, как ты показал на своем фото?

т808 писал(а):

Конечно тух,не со светом же ездить.
Вопрос в том, сразу ли он гас,или только через 15 секунд причем плавно снижая яркость.

Скорее всего сразу тух.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47398 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 11 Май 2016 21:16

Junggerz писал(а):

Скорее всего сразу тух.

Значит блока АПС нет и его разъем в воздухе болтается,ведь именно этот блок дает плавное гашение плафона.

Junggerz писал(а):

если я замкну эти контакты в иммобилайзере(коробке), то что толку? Ведь от него больше не идут проводов, как он будет "работать"? Или же надо, как ты показал на своем фото?

Ну конечно же перемычка вставляется в колодку,которая ДОЛЖНА ОДЕВАТЬСЯ на разъем иммобилайзера (АПС).
Неужели я так непонятно объясняю?:

т808 писал(а):

Если блока нет,то в разъем ....

Блока же (коробочки) нет!!! Как ты в нем замкнуть что-либо сможешь? Smile

Junggerz писал(а):

я смотрел, у меня подобных фишек(как на твоем фото) нету.

Где смотрел?
Проверь под торпедой слева от рулевой колонки.

Junggerz

На форуме 8 лет Сообщения: 23 Откуда: Ярославль Авто: 2114

# 11 Май 2016 21:28

т808 писал(а):

Ну конечно же перемычка вставляется в колодку,которая ДОЛЖНА ОДЕВАТЬСЯ на разъем иммобилайзера (АПС).
Неужели я так непонятно объясняю?:

Ты хорошо все объясняешь, просто дело во мне, я полный тугодум, если это касается машин естественно.

т808 писал(а):

Проверь под торпедой слева от рулевой колонки.

Завтра обязательно проверю.

В общем завтра попробую сделать, как ты сказал. Надеюсь получится.
Если нет, то дам тебе знать. Ну если что, то в выходные до знакомого доеду, электрик он, думаю поможет, правда 200км до него, но мне по пути. Smile

Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:

т808
И да, забыл поблагодарить.

Спасибо за потраченное на меня время, за помощь и извини за мою тупость. Ты мне очень помог, надеюсь завтра все получится.
Ни гвоздя, ни жезла тебе!)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47398 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 11 Май 2016 21:38

Junggerz писал(а):

дело во мне, я полный тугодум, если это касается машин естественно.

Ты же пришел к нам на форум - значит поможем решить проблему.

Junggerz писал(а):

Завтра обязательно проверю.

А сегодня можешь еще в инете погуглить где в ВАЗ-2114,2115 находится блок иммобилайзера (он же блок АПС ).

Junggerz писал(а):

В общем завтра попробую сделать, как ты сказал. Надеюсь получится.

Если не найдешь,то можно подключиться к проводу шины - К выходящему прямо из разъема мозгов ЭБУ.
Для этого нужно знать модель твоего блока ЭБУ.

Junggerz писал(а):

извини за мою тупость.

Глупости говоришь!Извинения лишние!!!
Я никакой тупости не вижу,а вот стремление самому в проблеме разобраться как раз налицо! Good

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 12 Май 2016 10:05

-=Worm=-:в профильный

Junggerz

На форуме 8 лет Сообщения: 23 Откуда: Ярославль Авто: 2114

# 12 Май 2016 15:00

т808
Привет! И это снова я. Smile

Делал все по новой.
В общем нашел я ИММО(АПС-4, фото 1), отрезал два провода(на которых надо было делать перемычку(не было нормальной проволоки и скрепки)), соединил эти два провода (фото 2,3).

Да и читал, что можно вставить обратно фишку в ИММО, чтобы свет плавно гас.

Дальше соединил обычный провод с К-линией МК и соединил с синим проводом диагностической колодки. (фото 4,5).

Вставил фишку в МК, включил зажигание, МК определил протокол, и опять же, показывает только температуру и напряжение. Мозги вроде определил (Январь), завел - без изменений. (фото 6,7)

Диагностическая колодка работает, вставлял разные оборудования для диагностики машины, все без проблем.
В общем опять ж#@а с моей машиной.
Может дело в фишке? Там какие-то провода перепутаны? Хотя в таком же порядке, что и у друга. У него же, когда вставили МК, он сразу все определил и заработало (он так сказал). Хотя у него ИММО рабочий, может все таки дело в нем? Или я что-то не правильно сделал?
Или дело просто в настройках?

7.jpg
Описание:
Размер файла:	58,08 KB
Просмотрено:	330 раз(а)

6.jpg
Описание:
Размер файла:	102,88 KB
Просмотрено:	323 раз(а)

5.jpg
Описание:
Размер файла:	52,47 KB
Просмотрено:	334 раз(а)

4.jpg
Описание:
Размер файла:	105,62 KB
Просмотрено:	333 раз(а)

3.jpg
Описание:
Размер файла:	49,32 KB
Просмотрено:	316 раз(а)

2.jpg
Описание:
Размер файла:	49,4 KB
Просмотрено:	341 раз(а)

1.jpg
Описание:
Размер файла:	53,92 KB
Просмотрено:	320 раз(а)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47398 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 12 Май 2016 16:46

Junggerz писал(а):

В итоге заглянув в инструкцию(фото №5), там говорится: взять зеленый провод МК и "подключить" к проводу розового цвета с красной полоской. В общем пошарился, нашел только похожий, выцветший розовый с оранжевой полоской, цвет в общем тусклый, особо не понять, шел он от маленького компьютера, который показывает про неработающие фонари и прочее.

Невнимательно инструкцию читал.Не туда тебя занесло!!!Не к тому проводу прицепился!Отключи.

Junggerz писал(а):

Может дело в фишке? Там какие-то провода перепутаны?

Для нормальной работы БК в этой фишке необходимы всего три провода питания:
1.ОРАНЖЕВЫЙ,на котором появляется +12 вольт при включении зажигания
2.БЕЛЫЙ с Красной полосой,на котором +12 вольт всегда
3.ЧЕРНЫЙ провод массы
Это ты определишь пробником с лампочкой.
Клемма четвертого провода (К-линия) вставляется в пустое гнездо другого ряда под клеммой ОРАНЖЕВОГО провода.
Все! Остальные клеммы на данном этапе подключения можно вытащить из колодки.

Теперь пробуем кинуть провод К-линии не на диагностическую колодку, а соединить с отрезанным от разъема АПС 18-м ОРАНЖЕВЫМ с Голубой полосой проводом.
От чисто ГОЛУБОГО его скрутку можно отсоединить.

Если после этого при включении зажигания протокол автоматом не найдется,то установить тип мозгов вручную

Junggerz писал(а):

Мозги вроде определил (Январь)

Посмотри на табличке ЭБУ какой Январь.

Junggerz

На форуме 8 лет Сообщения: 23 Откуда: Ярославль Авто: 2114

# 12 Май 2016 16:59

т808 писал(а):

Невнимательно инструкцию читал.Не туда тебя занесло!!!Не к тому проводу прицепился!Отключи.

Я ничего там не трогал. Из проводов только трогал: К-линию МК, Синий провод диагностической колодки и два провода с ИММО.

т808 писал(а):

Теперь пробуем кинуть провод К-линии не на диагностическую колодку, а соединить с отрезанным от разъема АПС 18-м ОРАНЖЕВЫМ с Голубой полосой проводом.
От чисто ГОЛУБОГО его скрутку можно отсоединить.

Понял, через час попробую.
А голубой провод? Оставь как есть? Обрезанным?

т808 писал(а):

Посмотри на табличке ЭБУ какой Январь.

Вчера с другом диагностику делали, там вроде показало: Январь 7.2.

Junggerz

На форуме 8 лет Сообщения: 23 Откуда: Ярославль Авто: 2114

# 12 Май 2016 19:20

т808
В общем, я думаю, фиг что у меня получится сделать.
Либо в машине наморочили хрен знает что, либо я туплю и делаю совсем не то.

Сделал, все как ты сказал.
Подключил К-линию МК к оранжево-синему(18) проводу, все без толку.
В общем, подключил, включил зажигание, МК начал искать протокол(но он не оповещает, нашел его или нет). В итоге опять не показывает.

После пробовал лазать в настройки и менять мозги, включав- выключав зажигание. Опять все так же.
В общем как я понял, даже с автоматическим определением, он не находил мои мозги. Типо он не видит их. Все дело в К-линии.

В общем намудрил в машине старый владелец, теперь хрен разгребешь.
Я думаю, может уже не стоит тратить твое время? Проще съездить на днях к электрику, может он разберется.

8.jpg
Описание:
Размер файла:	81,91 KB
Просмотрено:	316 раз(а)

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 12 Май 2016 20:45

Junggerz
после всех манипуляций с АПС на проводе к-лайн есть 12 вольт?
Если нет - значит не то спрямил..

Junggerz

На форуме 8 лет Сообщения: 23 Откуда: Ярославль Авто: 2114

# 12 Май 2016 21:07

Rover_61reg писал(а):

после всех манипуляций с АПС на проводе к-лайн есть 12 вольт?
Если нет - значит не то спрямил..

Я даже не знаю как правильно узнать есть ли ток без специального прибора, можешь подсказать как можно узнать? Smile

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 12 Май 2016 21:08

Junggerz писал(а):

, можешь подсказать как можно узнать?

тестер в режиме вольтметра.

http://hamlab.net/begun/mult.html

Junggerz

На форуме 8 лет Сообщения: 23 Откуда: Ярославль Авто: 2114

# 12 Май 2016 21:20

Rover_61reg писал(а):

тестер в режиме вольтметра.

Ну это мультиметр надо иметь, а у меня его нет.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 12 Май 2016 21:26

Junggerz писал(а):

мультиметр надо иметь,

вот именно- нужная вещь, а цена копейки

Junggerz

На форуме 8 лет Сообщения: 23 Откуда: Ярославль Авто: 2114

# 12 Май 2016 22:14

Rover_61reg писал(а):

цена копейки

Фига,сейчас посмотрел, цены от 300рублей, реально дешево, я думал от 1000р.
Может завтра и куплю.
Но не думаю, что она особо мне пригодится. Я с проводкой только третий раз заморачиваюсь: Магнитолу, противотуманки и сейчас МК устанавливаю.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 12 Май 2016 22:20

Junggerz писал(а):

Я с проводкой только третий раз заморачиваюсь:

был бы тестер - я бы порекомендовал прозвонить к-линию от ножки эбу до колодки...

Junggerz

На форуме 8 лет Сообщения: 23 Откуда: Ярославль Авто: 2114

# 12 Май 2016 22:32

Rover_61reg писал(а):

был бы тестер - я бы порекомендовал прозвонить к-линию от ножки эбу до колодки...

Спасибо за совет, ну я уже может завтра заскачу к электронику, может он мне и сделает.

genek163

На форуме 13 лет Сообщения: 1386 Откуда: Самара Авто: 21154 2008г. Люкс, 1,6 8v,январь 7,2, 95ткм--> киа спектра 2007 г.в 95 тык--> киа спектра 2008г.в синий седан

# 12 Май 2016 22:36

Rover_61reg писал(а):

я бы порекомендовал прозвонить к-линию от ножки эбу до колодки

невнимательно читаешь

Junggerz писал(а):

Диагностическая колодка работает, вставлял разные оборудования для диагностики машины, все без проблем.

Junggerz писал(а):

Вчера с другом диагностику делали, там вроде показало: Январь 7.2.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 12 Май 2016 22:40

genek163
человек всё делает правильно, но почему-то не работает...
Я предлагаю всего лишь счделать проверки с другой стороны...
И провода от апс отрезать было не обязательно, у меня работало всё с обученным апс. И январь был 7.2.

genek163

На форуме 13 лет Сообщения: 1386 Откуда: Самара Авто: 21154 2008г. Люкс, 1,6 8v,январь 7,2, 95ткм--> киа спектра 2007 г.в 95 тык--> киа спектра 2008г.в синий седан

# 13 Май 2016 12:14

И у меня на январь 7.2 мультик встал норм говорящий

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 13 Май 2016 13:13

genek163 писал(а):

И у меня на январь 7.2 мультик встал норм говорящий

+1 ,без всяких шаманств

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ