Ну.... Так получилось! Поменял Hover H5 на Haval H6.. ( http://autolada.ru/viewtopic.php?t=308398&highlight= )
Сегодня много писать не могу- обмываю!...
Фотки, первые впечатления и т.д.- будут чуть позже.
Пробег за первые сутки с момента покупки- почти 800 км..











Устанавливаю защиту и передние брызговики.



Получил номера..

На вид ни че так. линзы галоген или ксенон?

Ксенон, с омывателем и автокорректором..
Кстати- свет ночью- абалденный!!!

1300000 за кетай

И что. Пора уж привыкнуть, все в китае делают

Модераторы, снесите тему в правилтный раздел

CoolM
Не буду цитировать Марка Туллийя Цицерона и Фридриха Вильгельма Ницше.. Просто скажу- каждому- своё!..

1.5 и передний привод это успех

Салон посмотреть надо
Как вообще с динамикой по ощуущениям ? Хватает 150лс на такую баржу?

Олег-10
Поздравляю!!! Ни гвоздя ни жезла. Ждем впечатлений и фоток салона.

Andrey163
Снесем, но позже))) Интересно еще почитать.

Надеюсь хоть с полным приводом? иначе вообще не понимаю нахрена тяжелый монопривод, с турбожужалкой пожирающей бенз.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:



Пару дней назад лифан-копия миникупера, чуть паровозик не собрал Переднюю стойку вырвало, на ровном асвальте. я третим за ней шел, обошлось.

CoolM
1.5T 150 лысых на переднем приводе с акпп

Олег-10
, но передний привод после полного, для такого сарая - это

Олег-10
Неоднозначно реагирую на твой странный выбор.
Как уже писали выше: 1,5 на АКПП и только передний привод на такой внушительный вес это
Но в любом случае он (выбор) твой, так что поздравляю

Хавейл одни из лучших китайцев, что у нас продаются, поэтому не думаю, что будут какие-то проблемы, не лифан же. Удачи с авто!

А с ним что не так? Кореш на х60 почти сотку проехал. Из поломок только брызговики по 300р

Лифан, среди крупных китайских компаний на нашем рынке является самой бедной с минимум разработок и технологий, с маленькими продажами у себя на родине, из чего следует допотопность конструкции, плохая эргономика и отсутствие модных фишек. Они берут своего клиента по классическому сценарию китайцев- ценой и комплектацией, при этом качество комплектующих и з/ч очень низкое, приправим это черкесской сборкой, получается ядерный коктейль. Как минимум тот лифан уже ржавеет (особенно дверь задка под саблей и петли дверей), имеет ряд проблем по ходовке и электрике, к которым можно привыкнуть и не замечать. Конечно, его можно антикорить, закрыть на многое глаза и тогда ездить относительно счастливо, радуясь низкой цене.

Ребята, спасибо ещё раз за поздравления! И..
Это МОЙ выбор! Захотел я так!
Многие мне говорили- да за такие деньги лучше Прадика взять!
Не хочу!
Выбор на АКПП и передний привод был осознанный. Тем более- АКПП (6ст.) "Айсин".
********************************************
На сегодня ( 5 дней эксплуатации) пробег составляет 3200 км. Можно обдумать первые впечатления. Извините, но сравнивать буду с Ховером!
***************************************
Итак...
1. Самый главный вопрос- " Дохлая полторашка для такого веса"- рассеялся, как туман! Двигатель оказался очень даже живой! (я про сравнение с Ховером 2.4, 136л.с). Разгоняет бодро, на обгонах- хороший подхват при необходимости. С динамикой Ховера- не сравнить никак. (установили бы ещё 2.0 Турбо, от нового Ховера- вообще было бы здОрово!)
2. Расход бензина...
При выставленном круизконтроле на 120 км/час- бортовик показывает расход от 8.2 до 9 литров на сотку. Ховер при такой скорости жрал 12-14. По городу- 12, если ездить в спокойном режиме.
Средний расход за пробег 3200 км. (80% трасса) показывает 8.9 литра. Думаю- прикатается к 10тыкам, расход снизится ещё немного...
3. Ходовка и управление...
Идёт по трассе ровно, но.. В отличии от Ховера- не любит "колейность". Руль тоже более тяжёлый чем в Ховере. (может регулировка такая, приработается?)
Подвеска работает адекватно, амморты настроены хорошо. Вот только задние пружины, при загрузке авто- показались слабоватыми. Пробивает на ямах до отбойника. Передние не удалось пробить ни разу!
Хм... Привыкаю к "Ё" педали газа!
4. Салон...
Шумка неожиданно достойная. (Хотя хочется ещё тише! )
Сиденье водителя, с 8-ю эл. регулировками- можно назвать удобными. (в Ховере затекали ноги от короткой подушки при езде на дальняк). Не понравилась спинка- самый верх уходит назад- плечи получаются на весу. И подголовники- нет регулировок по наклону вперёд (я привык ездить по трассе уперев затылок в подголовник). Это, как сказал, менагер, из за того что они (подголовники) активные. Я ХЗ...
Органы управления интуитивно понятны. Работают нормально.
Доп. опций много- перечислять долго. Можно посмотреть на сайте HAVAL комплектацию "ELIT".
***************************************
Если в общем и целом- (в сравнении, опять же с Ховером, хоть это и не совсем корректно, кроссовер против рамного джипа)- это машинка классом выше.
**************************************
Фотки салона сделаю, как появится время и доберусь до машины. Я сейчас на работе в ЯНАО.
********************************
Мне нравится!

Это самое главное

FoxhounD
Ну ы общем то да. Цена низкая, под молдингом есть ржа. В остальном все норм

Это зачастую зависит от резины. Так что проверь еще раз, когда переобуешься на зиму, например.

Ждем фоток и дальнейших отчетов!

Олег-10
Почем ховер ушел?

AlexYur555
В личку ответил.

Само представительство у меня совсем под боком, даже вайфай добивает. И они нифига не на хавалах ездят.
Выбор странный, но удачи!

Ну, спасибо!