Сайлентблоки верхнего рычага

Sidko

На форуме 18 лет Сообщения: 8

# 25 Май 2006 16:56

Подскажите пожалуйста до куда нужно их запресовывать. Был на диагностике - мне показали что они повылазили; когда запрессовал новые до упора рычаг невозможно поставить на место, в итоге пришлось еще раз запрессовывать новые как и было изначально. Интересно как правильно?

_Pat_

На форуме 21 лет Сообщения: 1361 Откуда: Тамбов Авто: ВАЗ-21063 --> ВАЗ-21093+Копейка (кросс) --> ВАЗ-21093+2108 (кросс)+Калина

# 25 Май 2006 19:01

Сайлент-блоки верхнего рычага запрессовываются до специальных приливов, т.е. не до конца, как нижние!!! Если запрессовать до конца - раздраконишь посадочное место в рычаге - рычаг на смену.

Вованыч

На форуме 18 лет Сообщения: 585 Откуда: 36rus Авто: ВАЗ 21103.

# 25 Май 2006 20:14

Этож как заприсовывать надо чтоб было такое

_Pat_ писал(а):

раздраконишь посадочное место в рычаге

Кувалдой чтоль от всей души прелажиться!!! Very Happy

Alexey_05

На форуме 20 лет Сообщения: 574

# 25 Май 2006 21:29

_Pat_ писал(а):

Сайлент-блоки верхнего рычага запрессовываются до специальных приливов, т.е. не до конца, как нижние!!! Если запрессовать до конца - раздраконишь посадочное место в рычаге - рычаг на смену.

+1 Я уже менял Smile

miha

На форуме 18 лет Сообщения: 2090 Откуда: Родина Ленина Авто: Лучшее

# 25 Май 2006 21:51

А у меня до приливов еще пара мм осталась, запресовал наружню втулку сайлетблока до края рычага.
А как они могут повылазить то? Их же ось стягивает.

Pu1sat0r

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 2156 Откуда: Питер -> Юг Ленобласти Авто: 2 шт.

# 26 Май 2006 00:30

Народ! А после замены сайлентов сход/развал надо делать???

Вованыч

На форуме 18 лет Сообщения: 585 Откуда: 36rus Авто: ВАЗ 21103.

# 26 Май 2006 01:08

Pu1sat0r писал(а):

Народ! А после замены сайлентов сход/развал надо делать???

нет

ne_gonshik

На форуме 18 лет Сообщения: 1971 Откуда: Белгородская обл. Авто: ВАЗ 21063, 21102

# 26 Май 2006 09:42

_Pat_ писал(а):

Сайлент-блоки верхнего рычага запрессовываются до специальных приливов, т.е. не до конца, как нижние!!! Если запрессовать до конца - раздраконишь посадочное место в рычаге - рычаг на смену.

У меня на новом рычаге эти гребаные сайлент блоки ни как не хотели держаться, все время проворачивались.... пресовал немного затрагивая ребристую окантовку, вроде держат.....

А можно их еще не сильно изношенные ставить из одного рычага в другой при замене рычага????
(может в этом моя беда)

-=Predator=-

На форуме 18 лет Сообщения: 221 Откуда: Краснодарский кр. Авто: ВАЗ2106, ВАЗ21120

# 27 Май 2006 10:13

Pu1sat0r писал(а):

Народ! А после замены сайлентов сход/развал надо делать???

Разумеется надо!!! После смены практически любой детали подвески необходимо делать сход/развал :cool:

lomond

На форуме 18 лет Сообщения: 1248 Откуда: Тверская обл

# 28 Май 2006 00:03

Sidko писал(а):

Подскажите пожалуйста до куда нужно их запресовывать. Был на диагностике - мне показали что они повылазили; когда запрессовал новые до упора рычаг невозможно поставить на место, в итоге пришлось еще раз запрессовывать новые как и было изначально. Интересно как правильно?

Немного раздать рычаг, запрессовать приспособой, рычаг вставляется даже с мм зазором. При стягивании осью ни один сблок не выскочит.

Pu1sat0r

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 2156 Откуда: Питер -> Юг Ленобласти Авто: 2 шт.

# 28 Май 2006 00:08

Народ! Вы определитесь: надо развал то после установки сайлентов делать или нет??? Цена вопроса то не 100 р...

shultz(izh.2126.ru)

На форуме 20 лет Сообщения: 464 Откуда: Псков Авто: ВАЗ 2106(карб Weber 32/36 DGAV), Иж-Фабула

# 28 Май 2006 08:31

Ессесно,надо. Смотри, ты ездил тысяч 40-50, сайленты изнахивались, пару раз заезжал на развал. Тебе его делали на полумертвых сайлентах, компенсируя их износ изменением углов. Ты их меняешь-в результате колеса встают рачмя. Так что ехай на развал.
P/S/ Тут на форуме вроде даже после замены только шаровых кто-то развал делал.

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 28 Май 2006 11:24

lomond писал(а):

Немного раздать рычаг, запрессовать приспособой, рычаг вставляется даже с мм зазором.....

Добавлю к этому, что в момент запрессовки с/блока во внутрь рычага ставится распорка.
Это для того, чтобы как раз и не было сжатия рычага.
Тогда после сборки рычаг встанет как нужно!...

Alexey_05

На форуме 20 лет Сообщения: 574

# 28 Май 2006 12:06

Zak писал(а):

Тут на форуме вроде даже после замены только шаровых кто-то развал делал.

Я делал. Просто менял шаровые в деревне. потом 120 км ехал - неуютно она едет. Хотя тут похоже у многих проблема с устойчивостью - считают нормой - типа классика. Так что можно не делать.

koah

На форуме 15 лет Сообщения: 137 Откуда: Питер Авто: ваз 2106

# 25 Май 2009 08:22

Rezo писал(а):

lomond писал(а):

Немного раздать рычаг, запрессовать приспособой, рычаг вставляется даже с мм зазором.....

Добавлю к этому, что в момент запрессовки с/блока во внутрь рычага ставится распорка.

А что за распорка. А то приспасоба для запрессовки у меня есть а вот распорки там вроде не видно. И что такое "раздать рычаг"?
У ещё в мурзилке нарисовано что нужны тиски, а можно ли обойтись без них?

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 25 Май 2009 10:35

koah писал(а):

У ещё в мурзилке нарисовано что нужны тиски, а можно ли обойтись без них?

С тисками слесарными эти сайленты входят на ура, а дальше уже на машине дозатягиваешь их, ну и конечно маслом чутка смазать их надо, чтоб лучше входили.

Тока я вот забыл как нижний рычаг снимается, верхний понятно, там шпильку можно вынуть, а снизу там вроде цельная конструкция, получается что рычаг разгибать надо?

baraban

На форуме 17 лет Сообщения: 1654 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074i (с октября 2006)

# 25 Май 2009 10:49

Ничего там разгибать не надо. Если есть нормальная приспособа, то и на верхнем и на нижнем рычаге сайлентблоки меняются легко. Там только с приспособой нужно хорошенько разобраться. Что к чему.

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 25 Май 2009 11:25

baraban писал(а):

Ничего там разгибать не надо. Если есть нормальная приспособа, то и на верхнем и на нижнем рычаге сайлентблоки меняются легко. Там только с приспособой нужно хорошенько разобраться. Что к чему.

А рычаг как снимается?

Egor_KA

На форуме 18 лет Сообщения: 1068

# 25 Май 2009 11:35

Цитата:

запрессовать приспособой

вот он мега девайс supercool

Egor_KA

На форуме 18 лет Сообщения: 1068

# 25 Май 2009 11:36

Vlad B
можно без снятия рычагов менять

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 25 Май 2009 12:26

Egor_KA писал(а):

можно без снятия рычагов менять

Я грю как нижний рычаг снимается? supercool

koah

На форуме 15 лет Сообщения: 137 Откуда: Питер Авто: ваз 2106

# 25 Май 2009 14:28

Vlad B писал(а):

koah писал(а):

У ещё в мурзилке нарисовано что нужны тиски, а можно ли обойтись без них?

С тисками слесарными эти сайленты входят на ура, а дальше уже на машине дозатягиваешь их, ну и конечно маслом чутка смазать их надо, чтоб лучше входили.

А без тисков можно обойтись? Нет у меня тисков.

=ГареГ=

На форуме 15 лет Сообщения: 292 Откуда: 97rus Авто: ВАЗ 21074 ВАЗ 21154

# 25 Май 2009 14:29

koah писал(а):

Vlad B писал(а):

koah писал(а):

У ещё в мурзилке нарисовано что нужны тиски, а можно ли обойтись без них?

С тисками слесарными эти сайленты входят на ура, а дальше уже на машине дозатягиваешь их, ну и конечно маслом чутка смазать их надо, чтоб лучше входили.

А без тисков можно обойтись? Нет у меня тисков.

суёшь сайлент блоки,затем болт и тянешь... зачем тиски....

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 25 Май 2009 15:02

=ГареГ= писал(а):

суёшь сайлент блоки,затем болт и тянешь... зачем тиски....

И тянешь их до срыва резьбы на болту съемника-запрессовщика. hehe

Тисками проще, снял рычаг, старый сайлен вынул, новый поставил, ручку накрутил и сайлент на месте.

Egor_KA

На форуме 18 лет Сообщения: 1068

# 25 Май 2009 15:19

Vlad B писал(а):

Тисками проще, снял рычаг, старый сайлен вынул, новый поставил, ручку накрутил и сайлент на месте.

ну есле проще снять нижний рычаг (то есть снять аммортизатр, пружину, открутить попречный стаб, (при этом ещё умудриться не обломить шпильки)). а потом это всё пставить, то да наверно пол дня на это убить конечно проще supercool

ЗЫ съёмник кстати стоит 200 с копейками максимум 300 рублей.

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ