Термос для тосола (зимний пуск). Кто юзал, где поставить?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 5 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Drawde
# 02 Ноября 2003 14:09
Gerasimov писал(а):

В принципе, реально. Сейчас вилку в розетку воткнуть есть возможнотсь не толлько в гараже, но и на многих стоянках.
Так? Зато какая экономия на кап.ремонте движка!...
Я ничего нее перепутал?

С праздничком!



Я думаю это самое лучшее решение, при наличии 220в, но вот вопрос цены?
Вот нашел в сети одно устройство: http://www.avtoobogrev.ru/teplostar.html
Gerasimov
# 02 Ноября 2003 18:07
Drawde писал(а):

Gerasimov писал(а):

В принципе, реально. Сейчас вилку в розетку воткнуть есть возможнотсь не толлько в гараже, но и на многих стоянках.
Так? Зато какая экономия на кап.ремонте движка!...
Я ничего нее перепутал?

С праздничком!



Я думаю это самое лучшее решение, при наличии 220в, но вот вопрос цены?
Вот нашел в сети одно устройство: http://www.avtoobogrev.ru/teplostar.html




Спасибо, интересно!
Это получается, что устройство совсем автономное.
Отлично.
О цене: намедни в автосервисе в Строгино сальники передние, распреда и коленвала поменял, 4 тыс руб. с чем-то , включая стоимость сальников , отдал...
Примерно 150 $.
А вот интересно, сколько стоит капремонт движка? И на сколько продлит ему жизнь это устройство? Ага...
Я как-то посчитал, сколько за пять лет ушло денег на поддержание жизнеспособности моей машинки, которой, кстати, 17 лет исполнилось в этом году. Ой, много получилось...
За эти денюжки можно было купить старый Пассат в хорошем состоянии. И он бы, наверное, ездил бы на святом духе, и не ломался бы, и не изнашивался бы...
Что такое 9900? это примерно 300 $.
Что такое 300 $?
Это содержание в течение месяца семьи из 4-х человек...
Сдаётся, есть смысл брать оное устройство....
Что, моя машинка на рынке нынче 1000$ стоит? А, если снять Мишленки и магнитофон, останется 150?
Точно!
И за 300 $ железка для такой машины - блажь?
Нееее... не блажь
Чепуха, а не деньги...

Это я так, философствую... :-D
Drawde
# 02 Ноября 2003 23:54
Это как сказать у меня за месяц на спидометре по 5-8т.км. появляется, вынужден мотаться из одного конца Москвы в другой, но я не жалуюсь мне даже нравится, хотя машина за 1-2 года свой ресурс вырабатывает, приходиться менять на новую, но это дорого и муторно гай, номера, ТО, страховка... Я думаю что я не один такой.....

Если верить тому что холодный старт равен 300-800км, то моя зимняя эксплуатация с 3-4 холодными стартами в день равна 30(дней в месяце)*4(пуска в день)*3(зимних месяца)=360 (зимних пусков)*300км(один зимний пуск)=108 000км, все это конечно условно, но ход мысли я думаю понятен.

машину не грею начинаю движение сразу(благо инжектор позволяет), но езжу аккуратно без глупых гонок и т.п.(кстати мой расход около 6,5-8,5л. по городу), и вот вопрос окупиться ли в моем случае термос?.

У предпускового обогревателя все замечательно, но вот только он помогает 1 раз в день при выезде из гаража, а после стоянки на морозе без 220в толку от него никакого Sad всевозможные устройства он аккумулятора использовать страшно не заведешь машину совсем, так что термос я думаю самое оптимальное, вот только разработчики термосов должны крепко поработать над его конструкцией, нет желания резать металл, и потом при продаже объяснять покупателю что эта дырка сэкономила машине(вернее двигателю) не одну тысячу км.
Gerasimov
# 03 Ноября 2003 02:12
машину не грею начинаю движение сразу(благо инжектор позволяет), но езжу аккуратно без глупых гонок и т.п.(кстати мой расход около 6,5-8,5л. по городу), и вот вопрос окупиться ли в моем случае термос?.

Движок-то один и тот же, что и на карбюраторных машинах. То есть, как-бы греть надо. Я так думаю...
Я машины не меняю. Зачем?... Каждый раз кота-в-мешке покупаешь, потом начинаешь устранять очередных тараканов. Я точно знаю, что когда на моей машинке отвалится, удобно, нет непредсказуемых случайностей...
Drawde
# 03 Ноября 2003 02:41
Gerasimov писал(а):

машину не грею начинаю движение сразу(благо инжектор позволяет), но езжу аккуратно без глупых гонок и т.п.(кстати мой расход около 6,5-8,5л. по городу), и вот вопрос окупиться ли в моем случае термос?.

Движок-то один и тот же, что и на карбюраторных машинах. То есть, как-бы греть надо. Я так думаю...
Я машины не меняю. Зачем?... Каждый раз кота-в-мешке покупаешь, потом начинаешь устранять очередных тараканов. Я точно знаю, что когда на моей машинке отвалится, удобно, нет непредсказуемых случайностей...



Насчет греть, мне самому неясно, по идеи на холостых машина греется без нагрузки, но многие АВТОРИТЕТНЫЕ спецы уверяют что лучше сразу ехать, машина так быстрее прогревается......, чем быстрее прогреется тем меньше износ, а если хорошее масло то греть совсем не к чему, так что я начинаю движение сразу. Ведь изначально стоит вопрос о холодном пуске, как сделать так что-бы его облегчить, чтобы масло сразу попало куда нужно.......как увеличить ресурс, идеально что-бы мотр не остывал но поскольку это невозможно то хотябы максимально ускорить его прогрев, как вариант использовать термос, для прогрева болока, подогревать масло и тосол после ночной стоянки....

Движок то один, но на карбюраторной машине сложнее тронуться на холодном движке, тут и глюки самого карба, и несовершенство системы зажигания....., в инжекторе все хитрее каждому "градусу" свой угол опережения и состав смеси, и как результат никаких провалов и детонации, да и по заверениям самого ВАЗа моторесурс у инжектора больше, так что выходит движки всетаки разные Smile
Rusty
# 04 Ноября 2003 09:37
Scorp писал(а):

ТО RustY:
Типичный случай глюка БУ (к счастью не частый). Проверьте правильность подключения блока (бывают проблемы из-за этого) и, если все правильно, то снимайте и отсылайте к нам наложенным платежом (мы оплатим). Если не хотите получить другой блок взамен, то добавьте к сумме наложенного платежа посылки с блоком стоимость самого блока и кнопки "пуск" - таким образом Вы получите их стоимость при обратном переводе.



Правильность подключения проверил - там проводов раз-два и обчелся -один - на корпус, один на +, один на насос, два на кнопку и всё.

Зачем наложенным - лишние деньги почте отдавать?
Просто я пришлю вам БУ как посылку простую, вы мне пришлете назад исправный БУ.
И еще вопрос -есть ли сейчас новые БУ, в чем их отличие, на сколько отличается цена от старого. ??
Scorp
# 04 Ноября 2003 11:22
RustY писал(а):


Правильность подключения проверил - там проводов раз-два и обчелся -один - на корпус, один на +, один на насос, два на кнопку и всё.

Зачем наложенным - лишние деньги почте отдавать?
Просто я пришлю вам БУ как посылку простую, вы мне пришлете назад исправный БУ.
И еще вопрос -есть ли сейчас новые БУ, в чем их отличие, на сколько отличается цена от старого. ??


Способ пересылки принят. Высылайте. Только давайте договоримся, что в дальнейшем все, что касается подробностей наших взаимоотношений (клиент-фирма), обсуждать не в этом форуме, а на форуме нашего сайта или по e-mail. Не будем поощрять вуайеризм Smile ...
А вот все, что касается более "общих" и всем итересных вопросов - готов отвечать, как и прежде.
Новый блок с управлением по температурным параметрам (с дополнительным термодатчиком) готов к производству, но его стоимость будет больше, чем старого (примерно 700 руб.) Sad . У него более современный дизайн и стандартный "автомобильный" контактный разъем Smile .
support1
# 11 Декабря 2003 22:05
Это ... может и ВЕБАСТО - круто и фарева, но платить 1/4 стоимости автомобиля - глупо ... а вот 150 грина - другие деньги ... это можно потратить, чтоб задница была в тепле ...

Кто юзает - скажите - стоит ли ??? Какие траблы ... Есть ли таймер ...
KyZZMI4
# 06 Октября 2008 11:33
А за пять лет, что-нибудь изменилось? Или все фирмы производящие термосы позакрывались и всё?
Tank
# 06 Октября 2008 15:06
Котлы рулят, в данный момент, еще один лежит на подоконнике, в выходные будем ставить в Тойоту Корову.
KyZZMI4
# 06 Октября 2008 15:10
Tank писал(а):

Котлы рулят


Не поделишься ссылкой на тему об установке? А то что-то поиск не рулит :-(
Tank
# 06 Октября 2008 15:15
Моя вот,
[url] http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=138132[/url] - Прикупил Webasto себе, готовь сани летом (будет много фото).[/url]

Здесь буду продолжать и как ломали Коровку Smile
KyZZMI4
# 06 Октября 2008 15:24
Tank
Спасибо, вечером почитаю Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 5 из 5
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •