Пять дней на Приоре [стр. 5,8,11,15][финал стр 35]
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 48 из 49
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Илья В.
# 14 Июня 2013 19:08
DR

Блин первый адекватный приоровод...

max50 писал(а):

Назови машину до 1 млн, у которой не надо менять стойки, глушак и ГРМ до пробега 100ткм?



на моем фокусе 130 тык глушак живее живых, ГРМ цепь до 200 как минимум, стойки менял на 125 тыках так у меня их чурки по 1000 забрали так как живые были, опорники и шаровые тоже.
Пыльный
# 14 Июня 2013 19:45
Илья В. писал(а):

DR
Блин первый адекватный приоровод...


ага hehe
DR писал(а):

Пятая дверь сгнила в районе накладки до дырки (шило проходит на сквозь).


DR писал(а):

Я специально не трогал это место


Блин, над своей машиной такие эксперименты ставить о_О facepalm
На первой (2007) под задней накладкой жучки завелись - сразу снял, подкрасил и т.д.
На второй (2011) там уже доработали, за 2 года все норм.
KaReL1982
# 14 Июня 2013 20:04
Илья В. писал(а):

на моем фокусе 130 тык глушак живее живых


была у меня одна машина VAG, так брал с пробегом 120тык от первого владельца и всю историю мне предоставили т.к. имелось отношение к оф.диллерам...так вот, поменял я этот автомобиль когда пробег был 230тык...так глушак не менялся вообще никогда и не нуждался в замене, сцепление тоже стояло родное!!! (на вазе это нереально)....затраты за более чем 100тык заключались в термостате, замке задней пассажирской двери, 1-го подшипника колеса, две дешевые резиночки в подвеске(кажеться в стабилизаторе), 2 лямбды и трубка вентиляции картера...все остальное только ТО и расходники в виде масла, фильтров, колодок и дисков передних, тормозухи, ремней...
при этом покупал машину уже подержанной и с пробегом в 120
Правда масло после 200тык начала хавать, колпачки менять было время...
Mihalych78
# 14 Июня 2013 20:22
170 тык
глушак родной gpn
KaReL1982
# 14 Июня 2013 21:14
Mihalych78 писал(а):

170 тык


пиши уж на чем hehe
на 21093 менял глушак через 1-2 года стабильно...да и гудел жестко
к слову родные детали на вазах едут вроде и неплохо, но стоит только поменять...то все пушной зверек всему hehe
а запчасти как билет спортлото facepalm
Mihalych78
# 14 Июня 2013 21:17
KaReL1982 писал(а):

Mihalych78 писал(а):

170 тык


пиши уж на чем hehe
на 21093 менял глушак через 1-2 года стабильно...да и гудел жестко
к слову родные детали на вазах едут вроде и неплохо, но стоит только поменять...то все пушной зверек всему hehe
а запчасти как билет спортлото facepalm



на 2111 gpn
подвеска - все facepalm

где то сотку отбегала по ямам, ухабам и лежачим полицейским
KaReL1982
# 14 Июня 2013 21:54
Mihalych78 писал(а):

на 2111


у меня 21093 было 3 штуки facepalm
Mihalych78 писал(а):

где то сотку отбегала по ямам, ухабам и лежачим полицейским


ну у меня на девятках тоже около сотки подвеска ездила родная...только на на ваге почемуто более 200-сот прошла, дороги конечно не русские, но даже на финских подвесон лады более 120тык не ехал facepalm
сцепление у меня при спокойной езде максимум на Ладах ездило 109тык...

Последний раз редактировалось: KaReL1982 (14 Июня 2013 22:49), всего редактировалось 1 раз
max50
# 14 Июня 2013 22:33
Илья В. писал(а):


ГРМ цепь до 200 как минимум,



очень может быть. но лучше проверять и подтягивать регулярно начиная со 100 тык. На рабочем б6 на 140 тык всё разворотило нахрен. Тоже сервисной книжкой чувак махал долго.
Илья В.
# 15 Июня 2013 08:16
max50 писал(а):

но лучше проверять и подтягивать регулярно начиная со 100 тык



Там нечего подтягивать, там гидронатяжитель стоит.
Как только зашумит - не тянуть с заменой, выбрался диапазон регулировки.
Люрр
# 15 Июня 2013 09:23
Виктор-Вишня писал(а):

только я вот не пойму как это все работает..



норм работает. Яб сказал это прорыв для ваза ROFL
Mihalych78
# 15 Июня 2013 10:17
Цитата:

сцепление у меня при спокойной езде максимум на Ладах ездило 109тык...



с буксованиям в песке и снегу 60 тык
цена замены вместе с маховиком - 5000 р или 170 долларов или 120 евро pst
Цифра
# 19 Июня 2013 22:08
Возвращаясь к теме, хотел спросить, что забыл. У прокатной Приоры не было блокировки руля, т.е. ключ вынимаешь, руль крутишь туда-сюда, пофиг, не блокируется. С чем это может быть связано?
Eddi
# 19 Июня 2013 22:45
Hexff писал(а):

Возвращаясь к теме, хотел спросить, что забыл. У прокатной Приоры не было блокировки руля, т.е. ключ вынимаешь, руль крутишь туда-сюда, пофиг, не блокируется. С чем это может быть связано?



Замок зажигания полОмат был Pardon
Цифра
# 21 Июня 2013 21:48
Меня тут упрекали в финальном отзыве. Выбрал время, накропал.

С фотками на дроме

http://reviews.drom.ru/lada/priora_hatchback/75170/

Последний раз редактировалось: Цифра (21 Июня 2013 22:06), всего редактировалось 1 раз
Mihalych78
# 21 Июня 2013 21:51
продался дрому facepalm
не стыдно
там же с вафлершами бухают
Цифра
# 21 Июня 2013 22:06
Mihalych78
Дром нормальный сайт, я там в основном отзывы читаю.
Rover_61reg
# 21 Июня 2013 22:41
Цитата:

Так думается, если сравнивать гольф-класс за 700 тыс.руб и Приору за 350 тыс., то тут все-таки на 1 рубль машины больше положено, как мне кажеться


всё дело в пошлинах, если перевести в доллары и глянуть чего в европах наложенно за цену приоры...Вообщем спасибо "партии и правительству". facepalm
Mihalych78
# 21 Июня 2013 22:45
Hexff писал(а):

Mihalych78
Дром нормальный сайт, я там в основном отзывы читаю.



ну для владельца ситроена наверное -да facepalm
AuCT
# 21 Июня 2013 22:56
Дром - это большая Курилка
Виктор-Вишня
# 22 Июня 2013 14:40
"Сам я езжу давно уже на новых иномарках, с салона"

Yeah

facepalm pst
poliman
# 22 Июня 2013 14:56
Цитата:

Это что за новая машина, если на ней надо прокачать тормоза и заменить колодки???
Выходит- с завода на безопасность нас////рать???

Bravo
dorinspector
# 22 Июня 2013 15:11
а у нее что, руль грантовский теперь?
seregaZ
# 22 Июня 2013 15:34
poliman писал(а):

Цитата:

Это что за новая машина, если на ней надо прокачать тормоза и заменить колодки???
Выходит- с завода на безопасность нас////рать???

Bravo

я на заводских колодках проехал 20 ткм. ничего не прокачивал, заменил из-за скрипа при определенной погоде.
Да и сам Хекс жгет, какой SE без кондишена и без повторителей поворотников в зеркалах.
viper31
# 14 Июля 2013 15:01
Немного о головном свете приоры. запилим фотоотчет.
у кента как раз SE 2012 года, ну с бампером моднявым которая.
слева тиида, справа лада приора. у обоих сток, нелинзованный галоген.
ближний свет.

ближний с птф

габариты+птф

кстати 18 ткм всего, говорит заипала на продажу выставил.
жучки вокруг номера сзади пошли, хром нашлепка не ржавеет,
пихло не ровно работает, вибрация какая-то на холостом, рычаг кпп подколбашивает заметно, чек не горит при этом, подвеска скрипит уже.
разочаровался короче, говорит лучше 5 летнее ино возьму чем это.

Последний раз редактировалось: viper31 (14 Июля 2013 15:13), всего редактировалось 3 раз(а)
Люрр
# 14 Июля 2013 15:03
вайпер тыже свалил? 63 ссыкло то с собой притащил? ROFL
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 48 из 49
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •