дунлоп 9000

McRae


вот ведь гадкий и об чем теперь мечтать?

ну как же: колесья, подвеска, тормозилки - все в порядок привести надоть

Лянча Интеграле?

Багажник откровенно мал для универсала.

эти машины берут не ради багажника

велик взрослый влезает без проблем (с сидухами сложенными естессна)

Может из за нее такой шум?

да не, машин такой, резино не при чем. с этим никто не спорит, либо мирятся либо шумку мутят

Вовка, поздравляю!!!
Осуществил таки свою мечту! Машина - ураган
Ну и уже по традиции: "Кто крайний в очереди на тест-драйв, за вами буду?"

спасибо всем за поздравления

тест-драйв организуем на очередной встрече (на ходынке было бы здорово, с конусами и все такое )

McRae
данлоп 9000 шумный. Я сам на таком катаюсь. Это пожалуй единственный недостаток этой резины.

Респект от всей души. Сам хочу такую, но никак не могу определиться вэ6 или хватит 2 литра. Завидую прям белой завистью

2 литра едет оч. хорошо, но имеется постоянный гемор с мотором и если коропка селеспид, то и с ней тоже. моё сочетание самое безгеморройное в плане надеги и обслуги. мона брать еще вэ6 с механикой (6-ти ступка), она едет еще веселее, но там коропка, хоть и механика чистая, но бывает, проблемы создает. по расходу разница между вэ6 и р4 2-3 литра, не принципиально

ты знаешь, на жигулях я этой шумности не замечал... хотя все может быть. но с этим и правда можно мириться, т.к. едет резинка отменно

McRae
О салоне что скажешь ? Коже я смотрю с определённой фактурой ?
И кстати ты постоянно в ручном режиме ездишь? Не успел ещё заметить разницу в расходе?

Мотоблок
что именно тебя интересует про салон? вроде я писал некоторые свои ощущения. фактура кожи? да обычная фактура, кожанная , мне нраицо
по ручному режиму: нет, конечно не всегда езжу в нем. расход тут зависит от нажатой тапки, а в каком режиме ее жать разницы нет.

ширина резины оч сильно играет роль..

ну там была 195, тут 205, не сильная разница. впрочем, меня шум заботит меньше, чем управляемость, так чта по большому счету пофиг.

Ну лана . Попозже ещё попристаю .

подробней насчет "постоянный гемор с двигателем и коробкой селеспид"?

McRae
Поздравляю. Редкая машина, у нас видел одну такую же продают, только тёмно-серую.

двигло twin spark 2 литра , замена ремня ГРМ каждые 30тык (около 700зеленых), периодически (раз в 50 тык примерно) умирает вариатор фаз (200 зеленых), жор масла (а масло там Selenia, совсем не дешевое), замена свечек каждые примерно 30-40 тык (а там их 8 штук), бенза ест 13-15литров.
коробка Selespeed - механика 5-ти ступка но с гидроприводом сцепы, т.е. без педали сцепления. перманентные глюки с мозгом, внезапные поломки гидропривода, сцепа опять же... на альфистах посчитали - в год на обслугу при пробеге 25-40тык (в год) надо примерно 4к зеленых.. (именно на это сочетание - twin spark+selespeed)

бл..ь.....

при этом это вторая по популярности комплектация (после 2.0+механика), потому-что едет она очень приятно (когда все работает ) и многие готовы мириться с гемором

а я слышал что 1.8 надежнее 2.0, хотя даже не надежнее а проще при переборке)