Летом брал отдельно цилиндры ладаимидж по 950 руб. Не смотря на то что их тут хаяли.
Сомнений в том что это то же что и стояло не возникло, один в один, даже так же погано была отлита маркировка.
.
.
Летом брал отдельно цилиндры ладаимидж по 950 руб.
.
Летом брал отдельно цилиндры ладаимидж по 950 руб. Не смотря на то что их тут хаяли. Сомнений в том что это то же что и стояло не возникло, один в один, даже так же погано была отлита маркировка. Работают отлично, самоотвод, не текут ничего. Повезло больше чем с ихним ГТЦ))). К ним же брал самые дорогие шланги БРТ (они конечно по дубовее тех на которых как лапша идут сплошные полоски вдоль шланга, но и мне они не на 100 лет, и на БРТ наверное то же не дураки работают).
Летом брал отдельно цилиндры ладаимидж по 950 руб. Не смотря на то что их тут хаяли. Сомнений в том что это то же что и стояло не возникло, один в один, даже так же погано была отлита маркировка.
Хренасе вас тут плющит..
Летом брал отдельно цилиндры ладаимидж по 950 руб. Не смотря на то что их тут хаяли. Сомнений в том что это то же что и стояло не возникло, один в один, даже так же погано была отлита маркировка.
Производитель автоваз.
. Если на последних фотках именно те цилиндры, которые ты купил, то поздравляю, это вот они:
.
.
Производитель автоваз
Гаражекооперативный царёк, чтоб его, взял да обрубил электричество недели 1,5 назад, типа "нихто не плотить". И несмотря на отдельных желающих покиргизить дело так нихрена и не двинулось, а сейчас уже 31-е и дальше все уйдут в синюю яму, соответственно никакого движняка в ближайшее время точно не случится
. Скорее всего по всему гондурасу под новый год спустили указявку погасить долги, а всё бабло, разумеется, "освоено", отсюда каждый "осваивальщик" на своём месте зачесался.
. Поздравлялки не люблю, но если кому принципиально
- поздравляю. Пускай дедушка Мороз принесёт чего нибудь хорошее.
.
.
. Для осуществления замены пока нету нифига окромя желания.
.
.
В общем если не подохну, то в следующем году можно будет "подбить итоги
А есть предпосылки?
. Главная же мысль, надеюсь, стала понятна: что-то "загадывать" и утверждать что "вот это точно будет" - совершенно глупая затея.
при монтаже поводка обнаружились и другие красоты, в виде традиционно болтающихся осей поводков. Собственно, болтались-то они уже давно, но сейчас размер люфта стал угрожающим и в обозримой перспективе трапецию требуется демонтировать и изучить более внимательно. Потому что иначе это дерьмо саморазберётся где-то на трассе в грязную метель, причинив тем самым очень крупные неприятности.
Как быть с трапецией пока неясно.
начал с трапеции. Выяснилось, что замены в сборе она не требует, ура. На водительском дворнике отсутствует стопор оси поводка, на пассажирской надо подоткнуть дистанционных шайбочек. Везде поменять уплотнительные резиновые колечки и, разумеется, перемазать. Мобил Полирекс в шарнирах показал себя превосходно - все пыльники на месте, смазка везде присутствует в достаточном количестве, так что перемазывать буду только разобравшийся при снятии трапеции шарнир, остальные трогать смысла нет.
Везде поменять уплотнительные резиновые колечки
А где ты берешь эти колечки?
, а в некоторых случаях в грузовых запчастях.
.
, будет применён к этому новому стеклу.
С какого-то лешего в салон поступает вода, одно из подозреваемых мест - место склейки. Учитывая очень породистый клей и вклейку на свежеокрашенные поверхностя подозрения выглядят глупыми, но проверять надо.
В место течи налил стекольного герметика - не течет, так что найди где течет и пролей.
.
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы


