Плохо заводится в мороз
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 9 из 10
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Даут
# 23 Января 2026 17:24
NAUexx - подменные датчики, это огромный плюс, главное чтобы качественные были и то не факт.
В больших городах, подделок больше чем в маленьких, чисто по логике.
Самые важные, которые должны быть, это буквально все, кроме ДМРВ и ДК.
О стальные обязаны быть в машине. Ни одна лишняя пачка сигарет не спасет, а лишние - запасные датчики помогут доехать до сигарет. Wink
витмар
# 23 Января 2026 17:37
Даут писал(а):

Самые важные, которые должны быть, это буквально все, кроме ДМРВ и ДК.


Датчики важны абсолютно все.Но!Есть единственный датчик без которого вся ЭСУД работать просто не будет.Это ДПКВ.Остальные побоку,с ними эбу просто уйдет в аварию,но мотор тарахтеть будет.А где сдох ДПКВ,там жизни мотора нет.

Вторая тема,и второй раз-замена колечек форсунок.Толи тож поменять,а то стоят с завода.Но и в -40 запуск,чуть трудней,но он есть.До -30,даже сцепу не выжимаю.
Даут
# 23 Января 2026 17:46
Витмар, кстати, я тебе тебе скажу по своему опыту, на каждом Эбу разные приколы.
И там был и ДПКВ- это простая и элементарная тема, можно было пропустить.
А вот есть и датчик фазы - так отшибет, хрен что сделаешь.
А вот есть датчик температуры - так отшибет, что эбу не поймет что делать, и температуру двигателя не увидит как нужно.
А вот есть ДК - который на ходу и не в нужный момент так остановит двигатель, когда катится накатом, что прикольно будет.
А вот есть РХХ - у которого и у дешевого варианта вываливается попка, и тогда капец и остановка двигателя по максималу или кривые обороты.
А вот есть датчик скорости- налипла стружка от не замененного вовремя подшипника, и капец стрелке на приборке , капец стрелке на уровне бензина в баке.
А вот есть ДПДЗ - на не которых мозгах и некоторых прошивках, тупо не заведется машина.
Хреновая масса на ЭБУ - капец ровным оборотам.

Поэтому, по факту , и для работы системы, все датчики важны и нужны.
Но есть те, которые провоцируют остановку двигателя.
Случаев очень много, все зависит от состояния двигателя и то, как обслужена машина.
витмар
# 23 Января 2026 18:53
Даут
Ты разграничь где датчик,а где исполнительный механизм.
РХХ это исполнительный механизм,его механических поломок эбу не видит.Может только увидеть цепь до него,сам рхх,не более.
Дальше:
Датчик Т.Ну сдох датчик или проводка,эбу выставит значение,которое прописано в аварийно режиме,и перестанет его учитывать.
Датчик фаз,будет перевод с фазированного на попарнопараллельный впрыск.Потому как фазированный только при наличии этого датчика.
Сдох ДК?Да не вопрос,не будет работать коррекция,и только.
ДПДЗ?Да тоже не критично.Эбу его выкинет и начнет считать по воздуху,скорости,дк.
Ну а про питание эбу и говорить думаю не стоит.
Так что
витмар писал(а):

Датчики важны абсолютно все.


Мое мнение-владельцу авто с эсуд нужно всегда иметь устройство для чтения ошибок,потому как отрыгнувший датчик всегда выдаст ошибку.
Festival58
# 23 Января 2026 19:00
supercool
сначала раз решили Сами ремонтить- завариваем чай-кофэ
читаем тщательно,слушаем если спросили-любая тема.(сравниваем реализм советов естественно если их несколько,обязательно)
Цитата:

Если нет подменных датчиков и их придётся покупать, то не вздумай так делать

однозначно это теперь.
витмар +999

имхо согласен с сказанным кроме
Даут
витмар
# 23 Января 2026 19:07
Festival58 писал(а):

+999


От поколение...Чет так мало.Раньше 100500 давали 63
NAUexx
# 23 Января 2026 19:17
витмар, Good pst

Добавлено спустя 6 минут 11 секунд:

Ешкин кот, не заметил сразу... lol1
Даут писал(а):

А вот есть датчик скорости- налипла стружка от не замененного вовремя подшипника, и капец стрелке на приборке , капец стрелке на уровне бензина в баке.


Я понимаю, что стружка в коробасе может вывести из строя ДС...
Но как связать стружку в коробасе со стрелкой уровня бензина? wwow
Кто-нибудь знает? Unknown
Даут
# 23 Января 2026 19:26
Витмар, тоже решил приколами заняться, по ходу вы тут продвигаете подстеги. Типа привычка такая. Ну чтобы меня тут подкалывать, где датчик , а где исполнительный механизм, тогда и отнеси пожалуйста и датчик положения дроссельной заслонки к исполнительным механизмам, т.к зависит от нажатия и механического привода.
Чтобы не самовыразиться, у вас тут не получается. Самооценка прям так и прет.
Voolmax
# 23 Января 2026 19:44
NAUexx писал(а):

после неудачных прокруток свечи мокрые? Бензином пахнут?


не пахнут и не мокрые.
NAUexx писал(а):

Попробуй купить второй ДТОЖ


какой именно у меня шеснарь е-газ, там их два, один в блоке , другой на термостате, надо который в блоке?
NAUexx писал(а):

при включении зажигания чек горит? Когда начинаешь крутить стартёром чек гаснет?


да чек горит, когда кручу всё гаснет
NAUexx
# 23 Января 2026 19:49
Даут писал(а):

Чтобы не самовыразиться, у вас тут не получается. Самооценка прям так и прет.


Угомонись. Свою самооценку оцени.
Ты начинаешь учить, как вести себя на форуме, людей, которые тут больше 10-ти лет, берёшь на себя смелость оценивать их психологию по никам и стилям общения. За стилем своих сообщений следи.
Ты тут только 2 дня, а уже заполонил несколько разделов своей не очень полезной инфой в виде длиннющих "портянок".
Ни о чём тебе это не говорит?
Kuba
# 23 Января 2026 19:52
pst
Без году неделя.
NAUexx
# 23 Января 2026 20:01
Voolmax писал(а):

какой именно у меня шеснарь е-газ, там их два


Их у всех два. Wink
Нужен тот, который на термостате. Тот, что в блоке к ЭСУД не имеет никакого отношения. Это чисто показометр, т.е. для стрЕлки на приборке.
Voolmax писал(а):

да чек горит, когда кручу всё гаснет


Так, уже хорошо, значит ЭБУ не "спит" и прокрутку видит.
Voolmax писал(а):

не пахнут и не мокрые.


А вот это уже плохо... Значит в КС нет того, что должно загореться.
Проверяй теперь наличие искры. Только я тебя умоляю! Не на свечу! А на разрядник (гвоздь сотка с отпиленной шляпкой и вставленный в снятую ИКЗ вместо свечи). Остриё гвоздя располагай в 1,5-2 см. от массы. Именно сантиметрах! Я не описАлся. Wink Должна бить жирная бело-синяя искра без перебоев (в соответствии с тактом) с характерным треском.
Если бъёт, то значит нужно будет решать вопрос с бензоподачей в цилиндры.
Если нет, значит сильно вероятен косяк прошивки. Т.е. в ней криво прописаны режимы запуска при температуре ниже -20-ти. Да... и такое бывает. Pardon
витмар
# 23 Января 2026 20:07
Даут писал(а):

и датчик положения дроссельной заслонки к исполнительным механизмам,


Не прав ты дружище.Датчик он и есть датчик,он может только показать.А вот регулятор может только исполнить команду.А вот как он ее исполнит...
ДПДЗ это только задатчик начальных условий,он только показывает на сколько на него воздействует внешняя сила. И не важно какой дроссель.Просто на мех.дросселе ты задаешь эгегей,а на электронном просишь-а можно эгегей.
РХХ исполнитель выходных данных.Он ничего не задает,он только исполняет.

Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:

Чую отклонись от вопроса.Пошли в дебри.
Voolmax
# 23 Января 2026 20:16
NAUexx писал(а):

А вот это уже плохо


Хорошо, просто в прошлый раз думал что свечи залил, выкрутил их на след. утро, машина простояла 12-15 часов, ну и вот выкрутил их, а они просто чёрные, не мокрые, ничего. В этот раз ещё не выкручивал, инструменты в гараже забыл. Вот из-за того что не сразу выкручиваю, может быть такое что они сухие и не пахнут? Хотя из выхлопа несёт бензином, и сегодня на последней попытке завести аж хлопки были в глушителе.
NAUexx
# 23 Января 2026 20:36
Voolmax писал(а):

выкрутил их на след. утро, машина простояла 12-15 часов


Нет, нужно сразу.
Voolmax писал(а):

Вот из-за того что не сразу выкручиваю, может быть такое что они сухие и не пахнут?


Может.
Но... раз
Voolmax писал(а):

из выхлопа несёт бензином, и сегодня на последней попытке завести аж хлопки были в глушителе.


значит, что горючка в цилиндры таки подаётся... Другой вопрос, в каком количестве и качестве?
Я к тому, что в системе бензоподачи может присутствовать вода, которая при таких температурах замерзает в системе (особенно в фильтре). Ливани в бак поллитра изопропилки или специальной жижки (на заправках продаётся и в автолабазах). Хотя... щас, наверно, уже поздно "лечить гланды через анус"...
Если дело в воде в бензосистеме, то либо машину в тёплый бокс, либо с термофеном (не с газовой горелкой! lol1 ) ползать под машиной и отогревать магистрали и фильтр.
витмар
# 23 Января 2026 20:36
Voolmax писал(а):

они просто чёрные


Что за свечи?Сколько прошли?

Где живешь и где работа?Адресно не нужно,так хоть названия накинь.
Voolmax
# 23 Января 2026 20:40
NAUexx писал(а):

может присутствовать вода, которая при таких температурах замерзает в системе


возможно, но почему при -20 даже на дохлом акуме с пол пинка, ведь она явно не растаяло там внутри

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

витмар писал(а):

Что за свечи?Сколько прошли?


обычные лада ау17дврм пробег не больше 10к на их
витмар писал(а):

Где живешь и где работа?


в толмачёво

Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:

NAUexx писал(а):

системе бензоподачи может присутствовать вода


Блин вот щас вспомнил, один раз в -27 она завелась раза со второго, там около полу бака было, а вот сейчас чуть меньше четверти осталось, может реально из-за конденсата и тому подобного такая фигня творится....
NAUexx
# 23 Января 2026 20:56
Voolmax, нужно проверять всё, что тебе тут насоветовали. Pardon
Тщательно, поэтапно и аккуратно. Чудес не бывает. Wink
витмар
# 23 Января 2026 21:23
Voolmax писал(а):

в толмачёво


Да там тыр-пыр и на месте...Выскочи за чиком на двухполоску,за мостом над северным объездом,да давани тапку в пол до коченево,за таможенным постом,по виадуку в обратку.Месяц назад камер там не было.Только в одном месте,не доезжая таможни "70" под камеру.
Свечи?По крайней мере на них можно замерить зазор.
NAUexx
# 24 Января 2026 00:20
витмар писал(а):

Да там тыр-пыр и на месте...


Во, езжай за витмаром на такси, таракань его к своей тележке - он её тебе заведёт. supercool
Потом отпразнуете совместно. Drinks or Beer Good
витмар
# 24 Января 2026 07:47
Voolmax писал(а):

думал что свечи залил,


Скорей всего.Черные свечи из-за прогревов и малых пробегов.Они просто не успевают самоочиститься.
Я бы,перед запуском,педаль газа в пол и покрутил бы стартером.Топливо не пойдет,а вот искра будет,свечи чуть прогреются.Ну а потом собственно сам запуск.Если запуска нет,опять газ в пол и крутить,цилиндры продуются.Но я таким пользовался когда под -40,а тут при -25..-30 как бы и проблем с запуском не должно возникнуть.
Всегда ставил новый комплект свечей в зиму.Не особо и дорого.
Voolmax
# 24 Января 2026 14:00
Попытался сегодня ещё раз запустить, не запустилась, выкручиваю свечи все залиты, пошёл купил новые, вкручиваю и с пол пинка завелась. На улице было -23, вот интересно завтра -27, запустится ли или опять всё также будет.
All Exx64
# 24 Января 2026 14:03
Voolmax писал(а):

Попытался сегодня ещё раз запустить, не запустилась, выкручиваю свечи все залиты


А пробовал:
витмар писал(а):

Я бы,перед запуском,педаль газа в пол и покрутил бы стартером.Топливо не пойдет,а вот искра будет,свечи чуть прогреются.Ну а потом собственно сам запуск

Voolmax
# 24 Января 2026 14:06
All Exx64 писал(а):

А пробовал:


Пробовал, секунд 30-40 так крутил,потом заглушил и пытался завести, но безупречно крутит пытается схватить, но нет.
витмар
# 24 Января 2026 14:13
Voolmax писал(а):

завтра -27, запустится ли или опять всё также будет.


Куда она денется с чистыми свечами.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

И в холода давай мотору поработать в полную силу хоть раз в неделю.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 9 из 10
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

-->

? 2007-2026 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •