я побоялся что в б.у ино я больше денег вложу....

сосет купил себе шевролет люмину за 3 тыс килобаксов (ну незнаю много он тама или мало ездит) но блин я его спрашиваю а он нихрена нив чего не вкладывает и катается....
я брал вместе с ним класику(тоже бабло), опплевался уже по полной

когда брал двенашку, думал что ее не жальче бить будеь, да и кузовные попроще

ОКАЗАЛОСЬ ВСЕ ЭТО ТУФТА!!!!!

а ващще
ино от 20-25 это круто, все остальное лучше Русское
кроме отдельных случаевс иномарками ,если знаешь что за тачка и что с ней

Пересел на новую двенаху после классики, поэтому для меня эта покупка - хорошее соотношение цена - качество. Машиной в принципе доволен, но в дальнейшем скорее всего нашу машину больше не куплю, ибо отказывается ВАЗ придумывать что то новое, а на рестайлинговую двенаху тратить такие деньги думаю не буду.

пока есть люди считающие так.. мы будем счастливы.. поездил год-два и слил машинку любителю вторички..

Вы купили классику.. за скока???

Выбрал ВАЗ111 и не жалею брал новую.Так как есть необходимость перевозить грузы малогабаритные то она меня устраивает на все 100% А другое что-то брать я имею ввиду уневирсал ни чего не вижу за такую цену 9000$ .А подержаную ино брать и неизвестно сколько она прошла и в каких руках-- это полное га.но . И не говорите что ресурс у ино больше но этот ресурс можно высосать за 2года до предела и сбросить лоху что мол только 2 года еще почти нулевая .ТАК ЧТО МАТРЁХА РУЛИТ!"!!!! А была класика ухоженая но сравнений ни каких по комфорту и динамике вобщем на два порядка моя теперешняя ЛАДУШКА превосходит класику..

Я выбрал хорошее соотношение цена/кач-фо. Но это было пол года назад. Когад я брал свою нулевку за 8300. Конкурент реальный был один и это была нексия. Стоила на штуку дороже, и не очень нравилась в особенности эргономикой места водителя. Но сейцас. За 10 килобаксов я бы долго-долго думал.

взял свою 12ку за 10500 у.е , почти голую, даже противотуманок нету. Почему выбрал именно 12ку ? и не иномарку? сам не знаю толком.
Просто не хотелось б.у ино. потому, что не нравится мне, что на ней уже почти 10 лет кто-то ездил и не понятно кто и что с ней делал. Не люблю открывать капот и еще если он грязный 10ти летний и хрен знает что там на самом деле творится. Рассмотрел кучу вариантов. Брать какой нибудь Акцент не захотел из за того, что он пенсионерский и на вид и внутри.
Короче все варианты расматривал, а время шло, машина нужна была и искать особо долго не люблю, не навсегда же беру машину, через года 2 - 3 скорее всего надоест. Рассматривал так же 12ки годовалые, объездил кучу народу, но не одна толком не понравилась. Хорошие варианты улетали, что я даже газету утром не успевал покупать и машин годовалых мало продавали в июне. Короче решил новую 12ку и не еб..ь свои мозги, к тому же на вид она хоть посимпотичнее всяких Логанов и т.д
А так просто не хватило на новый Лансер или Фокус. Да и на 12ке хотелось покататься.

asd

Десятка - отличный вариант (цена-качество). Если бы это было не так - десяток бы не было вообще. А их заметьте - много. Это нормальная машина, выносливая и для её 70 лошадей - прёт хорошо.
На дорогах десятка по скорости не уступает и многим иномаркам, только давайте не будем доходить до крайностей. Машина стоит не дорого - 250 тыс. рублей. Ровно на столько она и едет. И хватит обсерать народную машину. Скажите спасибо, что коммунисты, в своё время, купили линию у Fiat-а, и построили ВАЗ, а то сейчас мы с Вами ездили бы на москвичах, или на инобанях. (Кто любит инобани - ездите на них сами, я спорить не буду). А мы имеем нормальный вариант покупать и ездить на новых машинах, не дорогих и достаточно надёжных, что бы про них не говорили!

4-ое.

Друг купил себе ниссан альмеру 2002 г., все было хорошо пока не начились поломки
сцепление - 7к
оказалось нет муфты для кондера - обошлось в 6к
накрылся блок АБС тут даже в цене ни как не определится
потек радиатор - 7к
и это все за 6 месяцев

это разве нормально? Лучше купить нашу новую и года 2-3 ездить и особых проблем не знать чем так мучится...

Мне радиатор родной отслужил 5 лет, купил новый за 800 рублей, через пол-года пострадал из-за дтп - опять купил новый за 800рэ.
800рэ - нормальная цена за него, думаю радиатор на альмеру ничем принципиальным не отличается от ВАЗавского, ни качеством, ни матерьялами - а токо ценой потому что ИНО )))

quote="Рома-Курск"]НОВАЯ машина собранная на ВАЗе это ИМХО всегда попадос. Каждый купивший вынужден докручивать,досмазывать, доделывать.Частенько исправляя такие кульбиты сборщиков о которых и подумать смешно.Чем мы тут и занимаемся на форуме.Или вы не заметили ,что десятая ветка самая оживлённая? [/quote]



Дружище!!! Извини, если обижу чем, я не знаю как в Славном, упомянутым тобой, г. Курске, но я в Москве брал в , как здесь многие пишут, сраной компании "Ростокино-Лада" свою 11-ю.
Нигде мне так честно при покупке не подтвердили телефонные цены :cool:
А сервис... 8-) Какой нафиг... у нас сервис??? Его без денег нет нигде.
Поэтому с чистой душой отказался от навязываемых там всяких гарантиек, обслуживаю машину за собствённые деньги и знаю где счастье, естесттвенно приезжаю на обслуживание, знакомлюсь с мастером (чем выше, тем лучше) и под торжественное обещание отдаю машину на рабочий день (присутствовать не имею времени, вечером - забираю), пока, тьфу-2 раза, нареканий не было. Мастера за деньги работают лучше и быстрее, чем по гарантии, гарантийщики в это время наверное ждут 8-) .
Покупать какую то ИНО и потом стоять на гарантийке, потомучто денег нет - это вред своему здоровью и самолюбию.
А по моей: на б... такая то муха... на ржавеет она нигде и не хочет, хотя соли зимние в Московии, думаю похлесче, чем в Курске. Всего то весной и осенью на даче под пивко - полиролька да отработачки со всякими мовильчиками в некоторые полости (2111, 2004 г., антикор - "Ростокино"".

С уважением! Алексей