У меня такое было совсем недавно из-за ослабшего ремня генератора.

Стало прохладно, машина заводится на холодную отлично. А летом был постоянный глюк: заводиться легко и сразу глохнет. Поэтому приходилось в течении нескольких минут поддерживать обороты педалью газа. Заменил: вв провода, коммутатор (один контакт весь позеленел и стал осыпаться), бензонасос (стал свистеть,урчать), РХХ, регулятор давления топлива, ДПДЗ, прочистил дросельный узел жидкостью для очистки карбюратора (Ужас что было внутри). Кстати, перед этим еще и маслосъемные колпачки поменял, так как масло стало уходить. Уже собирался и форсунки поменять, но тут проблема пропала с похолоданием. Так что методом исключения, можно предположить, остается ДМРВ. Думаю прошивка здесь ни причем, ведь летом 2004, 2005, 2006 все было хорошо. Кстати глюк зависания оборотов в районе 1500 пропал полность после прочистки дроссельного узла и замены РХХ и ДПДЗ, что конкретно помогло трудно сказать, но так как снял дроссельный узел то решил и датчики поменять. Вот и думаю, что дальше делать, проблемы пока вроде нет, посмотрю до следующего лета.

ALEX 2107i
Да все просто, лето масло жидкое, натекает на свечи, вот ты и глохнешь сразу после заводки