Отопление в ВП
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Impylse
# 07 Ноября 2007 17:28
Посмотрел эту заслонку, она работает отлично, ну покарйней мере у меня соответвсует алгоритму работы.
Непонятно почему всетаки дует холодным из боковых, когда из центральных весьма дует жаром.
фавн
# 07 Ноября 2007 22:54
у меня сегодня день дубака .
на улице -13 , решил в улично полевых условиях поменять радиатор (признаки , из бороды подтекает тосол , на коврике со стороны водилы и пассажира пятна тосола ), пришлось разворотить панель ( высокая )сломал правое верхнее крепление ( как сделать ? ), поставил новую печку , залили 2 литра тосола , но по все видимости этого мало , в салон вообще перестал поступать теплый воздух !!! , со строны водителя где крышка радиатора дует сильно холодный воздух !!!!
хелп что делать ...
Atom8
# 07 Ноября 2007 23:53
Можно хоть сто раз глушить центральный и задний воздуховоды-все равно это не исправит конструктивный недостаток печки. Посмотрите на ее схему в мурзилке и чуть-чуть подумайте... А вот если сделать ее управление как в классике, то из боковых сопел и на лобовое уже не будет дуть холодный воздух, если не полностью передвинут рычажок в положение "горячо". Для этого надо всего лишь перевести рычаг в положение "горячо", снять тросик с рычага воздушной заслонки и зафиксировать его, теперь температура будет регулироваться только краником, как на классике. :cool:
proshka
# 08 Ноября 2007 00:16
http://club2108.ru/tuning/mot_005.html

напаоась вот эта статейка, кто что думает?
а если выход с радиатора закинуть в расширительный бачек, че будет?
Atom8
# 08 Ноября 2007 00:29
Зафиксировать заслонку проще, чем переделывать термостат.К тому же переделка термостата не избавит от холодного воздуха из боковых сопел.
mutabor_gl
# 08 Ноября 2007 00:53
фавн писал(а):

у меня сегодня день дубака .
на улице -13 , решил в улично полевых условиях поменять радиатор (признаки , из бороды подтекает тосол , на коврике со стороны водилы и пассажира пятна тосола ), пришлось разворотить панель ( высокая )сломал правое верхнее крепление ( как сделать ? ), поставил новую печку , залили 2 литра тосола , но по все видимости этого мало , в салон вообще перестал поступать теплый воздух !!! , со строны водителя где крышка радиатора дует сильно холодный воздух !!!!
хелп что делать ...


правое боковое сломал?
всего в систему влезает около 8 литров. открой бачог,открой кран печки, скинь патрубок подогрева карба,прогревай тачло, дождись когда откроется большой круг, жамкая патрубки -начнет уходить из бачка, доливай, как польется из патрубка подогрева, одевай обратно
Roman22
# 08 Ноября 2007 06:07
Atom8 писал(а):

Можно хоть сто раз глушить центральный и задний воздуховоды-все равно это не исправит конструктивный недостаток печки. Посмотрите на ее схему в мурзилке и чуть-чуть подумайте... А вот если сделать ее управление как в классике, то из боковых сопел и на лобовое уже не будет дуть холодный воздух, если не полностью передвинут рычажок в положение "горячо". Для этого надо всего лишь перевести рычаг в положение "горячо", снять тросик с рычага воздушной заслонки и зафиксировать его, теперь температура будет регулироваться только краником, как на классике. :cool:



Есть еще 1 вариант, это поставить печку что шла с низ. панелями, она намного удачнее сделана, у меня именно так, по городу езжу не включая вент. печки и серавно жарко, окошечко приоткрываю всегда.
фавн
# 08 Ноября 2007 11:43
а как заслонки то переделать ?
их просто зафиксировать нужно или что то другое ?
Atom8
# 08 Ноября 2007 22:54
Самое лучшее-на снятой печке прикрутить заслонку саморезами со стороны вентилятора. А если не снимать, то просто снять тросик и зафиксировать рычаг заслонки в положении "горячо" любым способом, но возможно при этом останется небольшая щель.
Atom8
# 08 Ноября 2007 22:57
Roman22 писал(а):

Atom8 писал(а):

Можно хоть сто раз глушить центральный и задний воздуховоды-все равно это не исправит конструктивный недостаток печки. Посмотрите на ее схему в мурзилке и чуть-чуть подумайте... А вот если сделать ее управление как в классике, то из боковых сопел и на лобовое уже не будет дуть холодный воздух, если не полностью передвинут рычажок в положение "горячо". Для этого надо всего лишь перевести рычаг в положение "горячо", снять тросик с рычага воздушной заслонки и зафиксировать его, теперь температура будет регулироваться только краником, как на классике. :cool:



Есть еще 1 вариант, это поставить печку что шла с низ. панелями, она намного удачнее сделана, у меня именно так, по городу езжу не включая вент. печки и серавно жарко, окошечко приоткрываю всегда.


А цена вопроса (т. е. печки)? А так практически бесплатно!
фавн
# 09 Ноября 2007 12:20
поставил новый радиатор , стало еще хуже !!!
тепла вообще нет.
Impylse
# 09 Ноября 2007 12:43
фавн
может пробку воздушную не выгнал?
фавн
# 09 Ноября 2007 13:45
как выгонять ?
Impylse
# 09 Ноября 2007 14:02
Морду кверху и погазовать.
фавн
# 09 Ноября 2007 14:37
не не получилось ..тосол как стоит на месте так и стоит .
холод идет из печки , поди тогда придеться отдавать в ремонт ,пусть печку делают .
Seryoga
# 09 Ноября 2007 19:05
Impylse писал(а):

Непонятно почему всетаки дует холодным из боковых,


Я так понял, что много холодного воздуха туда поступает из боковых зазоров общей заслонки. Вход в каналы этих сопел почти напротив них, а подмес горячего воздуха недостаточен. Я заглушил эти входы спомощью тонкого текстолита на 2-хсторонний скотч(размер 48*110 мм). Потом, для подвода воздуха, напротив сопел пропилил и загнул спомощью паяльника перегородку между этим каналом и каналом на лобовое стекло (~7см). Наверное надо было пошире, т.к. поток воздуха немного уменьшился. Температура как из крайних частей обдува лобового стекла. Сначала хотел сделать пропилы ближе к центральной части панели, там воздух выходит теплее, но из-за крутого изгиба перегородки в том месте побоялся, что воздух в канал будет плохо поступать и напора не будет. Покатаюсь зимой - посмотрю. Может ещё и там дополнительно пропилю. А пока устраивает: боковые стёкла не запотевают, не замерзают и, главное, левая рука не мёрзнет.
Ещё я спомощью того же текстолита заглушил выход на центральные сопла, не нравится мне когда горячий воздух в лицо.
idd
# 09 Ноября 2007 23:30
вопрос до завтрашнего утра....
Решил я еще раз проверить свою главную заслонку в печке... рукой подлез, покрутил туда-сюда и обнаружил, что стало дуть холодным и в начальное положение заслонка не возвращается... Shocked этого я никак не ожидал... Принял решение опять разобрать торпеду и проклеить все-таки печку так, как я хочу... Короче в потемках во дворе разобрал торпеду. Висит только печка.

Вопрос в том, реально ли снять печку с машины не откручивая хомутов с радиатора??? Уж очень я не хочу с тосолом возиться...
фавн
# 10 Ноября 2007 01:56
жестоко скожу что нет не получиться "хлебни немного тосольчика ", поза вчера сам разобрал панель .
итог : замена еще одного радиатора , охлаждения , похоже все в нем , из него пар валит будь здоров . ....
rahma
# 10 Ноября 2007 02:32
Мужики у меня такая проблемана ваз 2108 НП : Раньше из печки дул теплый воздух потом он становился холодным (очень) приехал на сервис сказали что это термостат. Я его поменял но проблема осталась в итоге оказалась что проблема в заслонке горячо-холодно, разбрал торпедо и сделал все как надо в салоне стало тепло. Но вчера опять появилась фигня на стекло дует горячий воздух а из боковых и центральных выходов ледяной воздух да и шланши печки огонь.И это при включеной печке, если печку выключить то из центальных выходов огонь. ПОМОГИТЕ ЗАМЕРЗАЮ!!! Sad
idd
# 10 Ноября 2007 02:46
rahma, значит видимо не все как надо сделал. Я хочу вообще закрыть эту центральную заслонку и все пускать через радиатор... Ибо нефиг, глюки только из-за нее такого плана...
rahma
# 10 Ноября 2007 02:55
Это да глюки огромные правда непонятно отчего, то так то так печка работает, никогда заранее незнаешь в тепле доедешь или в холоде.
idd
# 10 Ноября 2007 03:03
фавн писал(а):

жестоко скожу что нет не получиться "хлебни немного тосольчика ", поза вчера сам разобрал панель .


обломно.... неужели печка не извернется так, чтобы можно было вытащить радиатор с трубками.... Точнее развернуть печку боком и дернуть ее на себя, радиатор и выйдет. Сверху я пропеллер уже снял, он мешать не должен...

rahma писал(а):


Это да глюки огромные правда непонятно отчего, то так то так печка работает, никогда заранее незнаешь в тепле доедешь или в холоде.


из-за каких-то неплотностей.... И ладно бы разобрать просто было и починить... так блин замуровано по самое немогу....
katrann
# 10 Ноября 2007 10:24
idd писал(а):


обломно.... неужели печка не извернется так, чтобы можно было вытащить радиатор с трубками.... Точнее развернуть печку боком и дернуть ее на себя, радиатор и выйдет. Сверху я пропеллер уже снял, он мешать не должен...


У Борискина получилось, консультируйся у него Very Happy
idd
# 11 Ноября 2007 03:42
katrann, ага, мы вчера с ним уже обсудили эту тему.... Smile
Завтра обратный процесс.... водрузить радиатор в печку и прикрутить ее..
Горын
# 13 Ноября 2007 11:49
mutabor_gl, открыл я бороду, разобрался с тягами. Натянул заслонку воздуха до конца, и кран открыл до конца. Стало чуть тепелее, но почемуто через раз дует все равно хоодным воздухом с боковых!!!
Иногда дует теплым, иногда - холодным! Или это заслонка отходит?!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 5
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •