А я уже перешёл на BIG Дёшево и сердито

+1 за МАН

Bosch

-1 за Чемпион, с прошлым не было проблем, с этим же, нехороший человек долго масленка не гаснет (пару секунд точно).

Bosch

В недавнее ТО поставил фильтр, вроде FRAM называетсо. Причем для классики - он повыше размером. Ну не было в тот момент в магазинах полюбившегося мне С-030. А вот С-230 и всяких финвалов (хотя первые два я ставил именно финвалы и проблем не было) хоть пятой точкой опоры кушай! Поэтому взял такой. Изначально боялся за то, что в него на хорошей кочке и при хорошей скорости может ударить приводной вал колеса (который длинный, от коробки к правому колесу). Этот фильтр все-таки повыше и на месте установки его дно ближе к салону и поэтому он получается над валом. Но, заглянув и посмотрев повнимательнее, оказалось, что граница окна в кузове для этого вала ниже, чем корпус фильтра. Так что теперь не парюсь и думаю, что "классические" фильтра будут полутше - т.к. он размером больше, то ИМХО площадь фильтрации у него тоже больше.

уж который раз ставлю кнехт,и цена и качество.....

Ставлю Салют маслянный и бензиновый, притензий нет.

Фильтр Салют масленый, топливный, воздушный, и фильтр салона +1000000000000000, лет так десять пользую на разных тазиках, не разу не попадал

Я вот, еще раз говрю, ставлю BIG топливный, воздушный и теперь маслянный

+1 Man
один раз купил финвал (просто был в наличии в том же магазе где масло брал) - резьба оказалась кривой, я его даже не навернул... Оставил машину на эстакаде побежал за проверенным Man. Других не пробовал.

Масляный-всегда только МАН, топливный Питерский BIG, воздушный-Салют.

ИМХО у воздушного BIGа качество не очень, т.к. количество гофр (шторок) у него меньше, чем у Салюта примерно на 30 шт.

Фигассе ты угораешь и прикалываешься - даже гофры щитаешь
По поводу воздушного для двигателя даже не парюсь - какой есть в наличии, тот и беру. Последние два-три ТО попадал именно БИГ.

Так, а куле, два рядом лежали, а делать было нечего, вот и посчитал
Теоретически, чем больше гофр-тем меньше сопротивление потоку воздуха.

Масляный - только Салют (он, кстати, всегда во всех магазинах дороже импортных). Сколько их сменил уже - не помню, ставили на классику и на передний привод. Проблем не было ни разу.

Mann==Bosch, т.е. Bosch это тот же Mann и он судя по всему
рулит. Недавно прикупил парочку Mann W 914/2, Fram PH5822 например, отстой, даже по внешнему виду и конструкции

и никакой не Man

Я ставлю STPшный и не парюсь.

разве дороже?
120р и не в каждом магазине найдёшь, зато бошев и манов,как грязи.

не сказал бы что как грязи, может подделки ?
мне пришлось заказывать

Прошлой осенью покупала в городском магазине Манн, но не уверена что был не поддельным, потому что недавно купила у знакомых продавцов, он другой в завальцовке ,и 2 синих полоски-метки там.
Приходилось дважды покупать SCT Маннол
Во всех случаях ничего криминального не замечала, никакие лампы не загорались (или возможно я толком не знаю как должно быть), и масло не утекало

Может, а ктож сознается. ну цены под 250.

140-150 р. ему "красная" цена (Mann'у)

У нас "деревня" такая, пяток ларьков и пара магазинов.

я когда ищу дилеров по оф сайтам производителей
то как правило Ростов и Ростовская область есть всегда, а вот
моего города часто нет

в Ростове-на-Дону есть exist, даже два магазина, я брал
фильтры в нем

Ехать за 200 км из-за фильтра....
Тупо покупаю салют поместу