VW Touran 1,6 5 МКП после ВАЗ-21112
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
paravoz
# 23 Декабря 2008 14:06
pklyonov писал(а):

но на 200 тысяч там разницы нет, поверь мне.


кому и кобыла невеста...
pklyonov
# 23 Декабря 2008 14:08
paravoz писал(а):

pklyonov писал(а):

но на 200 тысяч там разницы нет, поверь мне.


кому и кобыла невеста...

Вот-вот, так что раз уж выбрал фокус, нечего теперь на попятную идти! Стерпится-слюбится, как говорится! Wink
mikal
# 23 Декабря 2008 14:52
paravoz писал(а):

а туран к тому жэ вэн, высокий центр тяжести...


+1. Можно сколько угодно петь Турану осанну, но с такой компоновкой и таким движком ехать он будет намного скучнее. Другой вопрос, что если нужен именно вэн, да ещё и пожилому отцу, то вариант очень хороший.
Barsky
# 23 Декабря 2008 18:34
Туран хороший компакт-вэн... Куча всяких ниш и полочек, задние сиденья вроде там можно по частям складывать... Токмо вот 1,6 конечно со своими 102-мя лошадями явно слабоват ежели пассажиров ещё сзади и груз какой... а ежели одному гонять, то намана...
paravoz
# 23 Декабря 2008 19:56
pklyonov писал(а):

Стерпится-слюбится, как говорится!


pklyonov писал(а):

Авто: Лада Калина (2007)


pst
кто бы говорил
я даже спорить с тобой не буду.
Муса Джалиль
# 23 Декабря 2008 20:19
paravoz писал(а):

кто бы говорил


Классно у вас тут в Челябинске... Wink Может понаехать к вам?
paravoz
# 23 Декабря 2008 20:48
SMF
понаежжай, встретим Wink
Муса Джалиль
# 23 Декабря 2008 20:52
paravoz писал(а):

SMF
понаежжай, встретим


Так я уже тут, я про постоянку... Wink
paravoz
# 23 Декабря 2008 21:12
SMF писал(а):

Так я уже тут


0_о, а чем классно? по моему везде кризисом пахнет, даже елки не вызывают радости
Муса Джалиль
# 23 Декабря 2008 21:19
paravoz писал(а):

0_о, а чем классно? по моему везде кризисом пахнет, даже елки не вызывают радости


Кормят в гостинице бесплатно... 63
shubin81
# 24 Декабря 2008 00:18
да нормально все сделал... я тут продолжаю пыж 407 изучать мельком....какое же гумно. мало того что на дверях пластик галимый - так туннель с подлокотником - из такого же скрипучего жесткого гавна - а собран ничем не лучше - чем я себе на пятнашку колхозил - по крайней мере дребезжит также и также все ходит ходуном и шатается....с фордом такая же мура.....эта серебристая хрень аляпая на торпеде...супер дефлекторы отдаленно напоминающие таз/волгу...правда не скрипит. пока. что есть то есть
mikal
# 24 Декабря 2008 01:56
shubin81 писал(а):

..правда не скрипит. пока. что есть то есть


Да не может после Октавии и не скрипеть.. Ты нас обманываешь ll
pklyonov
# 24 Декабря 2008 10:38
paravoz писал(а):

pklyonov писал(а):

Стерпится-слюбится, как говорится!


pklyonov писал(а):

Авто: Лада Калина (2007)


pst
кто бы говорил
я даже спорить с тобой не буду.

Ну куда уж нам до Гуру! Фокус лучшая машина, аминь! Разница с остальными ощущается до последней потраченной копейки.
Camel
# 24 Декабря 2008 11:20
SLAVA 932
А почему не зафира?
за 750 будет космо с 1.8
и клиренс явно больше чем у турана
VadimG
# 24 Декабря 2008 11:23
Camel писал(а):

SLAVA 932
А почему не зафира?
за 750 будет космо с 1.8
и клиренс явно больше чем у турана



Да, Зафира - отличный вариант, чего-то я про него забыл.
SLAVA 932
# 24 Декабря 2008 11:32
Camel

Смотрели в воскресенье, после Фольксвагеновского салона поехали в Опелевский, но они на час раньше закрываются, а после работы пока попасть не получается. А так тоже интересно Зафиру глянуть. Но двиг не так важен - отец быстро не ездит, а судя по отзывам на Туран-клубе, 1,6 вполне достаточен. Важнее возможности трансформации салона и приспособленность к дорожным условиям. А с последним у Турана все в порядке, и защита стоит.
Andrey2115
# 24 Декабря 2008 12:16
SLAVA 932 писал(а):

...PH2 (в прайсе на эту машину) - Кондиционер автоматический "Climatronic"

9АК - Кондиционер автоматический "Climatronic" двузонный.
...



ФВ все считает кондеями по комплектации.

Но двухзонных климатов в природе нет. Вторая зона - это возможность выставления отдельной от водительского решения температуры для пассажира, и все. Направление воздушных потоков будет тем, которое заказал лишь первый пользователь (если он не разрешит их менять второму). Посему, правильнее было бы называть их полуторазонными. Кроме того, из-за разделения температур, если разделение большое, скажем 21 и 16 градусов, то вентилятор из-за одного объема салона (перегородок же нет никаких) будет дуть всегда и сильно.

Хороший выбор, только я не понял, почему 4% скидка - сейчас на все фольксы идет заводская скидка 8 %. Окромя того, 5 ступенчатая коробка у ФВ по отзывам пользователей Туранов с гольф-клуба, плоховато переключается.
Зафиру я бы вообще не рассматривал - такая гарантия, пусть на ней дилеры сами катаются.

А что не стали рассматривать более дешевый, а за такие деньги и очень богато упакованный Гольф Плюс ? Он размером с 111-ю, но внутри намного больше. Кроме того, у него и выбор моторов поболее и коробок. Ну и стоит он, как я уже выше написал, намного меньше. Да и по надежности превосходит Турана. Сидеть в нем тоже высоко. Он, правда, производит впечатление небольшой машины, но такое впечатление обманчиво, пока не сядешь в салон. Зато место на парковке долго искать не придется.
VadimG
# 24 Декабря 2008 13:42
Andrey2115 писал(а):

Но двухзонных климатов в природе нет. Вторая зона - это возможность выставления отдельной от водительского решения температуры для пассажира, и все. Направление воздушных потоков будет тем, которое заказал лишь первый пользователь (если он не разрешит их менять второму). Посему, правильнее было бы называть их полуторазонными. Кроме того, из-за разделения температур, если разделение большое, скажем 21 и 16 градусов, то вентилятор из-за одного объема салона (перегородок же нет никаких) будет дуть всегда и сильно.



Двузонный климат есть (с раздельным регулированием потоков), просто на машинах подороже (Туарег, С5 и тд).

В обычном "двузонном" направление потоков устанавливается вручную на обе зоны сразу, но это не особо важно, тк основной смысл данной плюшки - создать разную температуру для водителя и пассажира. С этой задачей климатроник справляется хорошо.

Andrey2115 писал(а):


А что не стали рассматривать более дешевый, а за такие деньги и очень богато упакованный Гольф Плюс ? Он размером с 111-ю, но внутри намного больше. Кроме того, у него и выбор моторов поболее и коробок. Ну и стоит он, как я уже выше написал, намного меньше. Да и по надежности превосходит Турана. Сидеть в нем тоже высоко. Он, правда, производит впечатление небольшой машины, но такое впечатление обманчиво, пока не сядешь в салон. Зато место на парковке долго искать не придется.


1. Плюс все же меньше Турана, достаточно посмотреть на багажник того и другого. Тогда уж лучше брать обычный гольф, тк смысл платить просто за высокую крышу?
2. Очень странно читать про разную надежность машин, не отличающихся друг от друга в технической начинке.
Scaglietti
# 24 Декабря 2008 21:23
VadimG писал(а):

Плюс все же меньше Турана, достаточно посмотреть на багажник того и другого. Тогда уж лучше брать обычный гольф, тк смысл платить просто за высокую крышу?



У плюса посадка другая, более вертикальная. Сиденья приподняты на 10см по сравнению с обычным гольфом. Это дает более просторный салон для пассажиров, +задние сиденья двигаются и меняют угол наклона спинки, имхо очень удобно и выигрышно. В любом случае все компактвены это машины на любителя, мой плюс ваще на работе обозвали уродцем hehe
Муса Джалиль
# 24 Декабря 2008 22:28
VadimG писал(а):

Двузонный климат есть (с раздельным регулированием потоков), просто на машинах подороже (Туарег, С5 и тд).


Пунто... Smile
Andrey2115 писал(а):

Но двухзонных климатов в природе нет. Вторая зона - это возможность выставления отдельной от водительского решения температуры для пассажира, и все. Направление воздушных потоков будет тем, которое заказал лишь первый пользователь (если он не разрешит их менять второму). Посему, правильнее было бы называть их полуторазонными. Кроме того, из-за разделения температур, если разделение большое, скажем 21 и 16 градусов, то вентилятор из-за одного объема салона (перегородок же нет никаких) будет дуть всегда и сильно.


Что-то ты чедеса пишешь... Отсутствие возможности выбора направлений потоков для пассажира не о чем не говорит, там потоки выбираются в автоматическом режиме.
VadimG
# 25 Декабря 2008 09:02
SMF писал(а):

Пунто... Smile



Сорри, забыл Пунто - уникальный случай в этом классе Smile
Andrey2115
# 25 Декабря 2008 11:00
VadimG писал(а):

SMF писал(а):

Пунто... Smile



Сорри, забыл Пунто - уникальный случай в этом классе Smile



Не уникальный - еще бывает Пежо-207.

SMF писал(а):

Отсутствие возможности выбора направлений потоков для пассажира не о чем не говорит, там потоки выбираются в автоматическом режиме.



Представь себе картину - ты включаешь климат и тебе надо, чтобы было и дуло. Возможно, сильно и тебе в салон. А я пассажир, которому вообще не нужен воздух, "чтобы дуло". Как быть ? Как выключить климат, чтобы не дуло на пассажира, но при этом не замерзали боковые стекла и водиле было в машине хорошо, не выключая водительскую часть ? Сможешь придумать ? Тогда где пресловутая "двухзонность" ?Wink Нет ее. Выдумка манагеров. Введение клиента в заблуждение. Иначе говоря, обман потребителя. Но в России пройдет - очень много покупаетелй фольксов с "двухзонным климатом" верят, что и правда, двухзонный. А в штатах Хундай засудили потребители за то, что она на рекламе указала на Сонату одну мощность мотора, а по пачпорту получалась меньше на 10 л.с.
VadimG
# 25 Декабря 2008 11:14
Andrey2115 писал(а):


Представь себе картину - ты включаешь климат и тебе надо, чтобы было и дуло. Возможно, сильно и тебе в салон. А я пассажир, которому вообще не нужен воздух, "чтобы дуло". Как быть ? Как выключить климат, чтобы не дуло на пассажира, но при этом не замерзали боковые стекла и водиле было в машине хорошо, не выключая водительскую часть ? Сможешь придумать ?



Легко - прикрыть дефлекторы с пассажирской стороны Smile Вообще такая ситуация у меня не возникала ни разу, наверное потому, что климатроник работает очень мягко и не дует на водителя и пассажиров, если не попросят Smile
VadimG
# 25 Декабря 2008 11:18
Andrey2115 писал(а):

Не уникальный - еще бывает Пежо-207.



У 207-го нет раздельной регулировки потоков.
Andrey2115
# 25 Декабря 2008 11:20
VadimG писал(а):

...Легко - прикрыть дефлекторы с пассажирской стороны Smile Вообще такая ситуация у меня не возникала ни разу, наверное потому, что климатроник работает очень мягко и не дует на водителя и пассажиров, если не попросят Smile



А если пассажир говорить любит и много? Правое стекло замерзнет при -4 - 6 С. Запотеет и замерзнет. А водителю, надо чтобы не замерзало. А пассажиру - чтобы не дуло и не грело. Людям, которые носят линзы низзя, когда им на глаза дует отраженным от стекла воздухом - линзы от этого сохнут.
Никто ж не спорит, что климат - это великое благо. Но пока на пассажирское место не сядет человек, которому это благо надо, но чтобы не дуло. Климат у всех работает мягко и приятно.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •