Съемник подшипника - это набор из болта и разных шайб и трубок - собственно легко заменяется на подходящий болт и то, что есть подрукой .
Для передних нужен не столько этот съемник, сколько съемник ступицы - площадка с упорами и дыркой. У кого то ступица руками снимается, а у кого то и съемником не сдернешь - зависит от степени изношенности подшипника. Както описывали вариант снять ее колесом, насаженным на болты от ГБЦ, ввернутые в ступицу. Вроде в зарулевской мурзилке тоже так предлагали действовать.

Для задних никаких супермегасъемников не требуется. Достаточно обычного 3-х лапого съемника и желательно тиски.

вологодские наверное надо ставить роликовые, те что зелёные и с завода ставят, но не панацея тоже, я один на 15ткм поменял. на передние нужно съёмник, чтоб не снимать стойку и хороший, массивный и шаг на болте чтоб маленький был. а то как то дали попользоваться дешёвым, не получилось им, шаг большой крутить не удобно, шайбы хлипкие, г@$но короче говоря, пришлось по старинке, кувалда, оправка станина, но снимаю стойку.

буду брать завтра coram, или возьму ss-20 пока не определился, а определяться надо, так ни кто вразумительного ничего и не написал, кроме skf , но их не найти. кто то тут писал напильником всех проверять- тоже выход, но не всем подходит.

Я думаю обязательно при установке нового. Если снимать , то не нужен.