А так вообщем мне надо 6 диодов без цоколей, зачистить стрелку, и разобрать панель так?)

На счет именно 6 не помню. Да, безцокольные, рассеивающие. Только сначала разобрать панель, а потом зачищать.

Давно собираюсь поставить белые светодиоды, только вот не понятно, где находятся стандартные лампы? снять козырек, потом стекло? а стрелки сеимать нужно?

снимишь козырёк, и увидешь болты побокам, открутишь их и вынешь всю панель, и взади увидешь патроны лампочек.
Снимать стекло и стрелки не надо.

Снимаешь козырек, потом стекло, под капотом торосик спидометра от коробки откручиваешь, за две защелки тянешь на себя щиток приборов. Сзади щитка приборов по контуру 5 ламп.

Богамол
Lliver
Вы бы сначала спросили - какая приборка у Ole~G

Исходя из
Описали про стандартную приборку низкой понели

Lliver
Ты - да, только забыл про штуцер эконометра и тросик сброса счетчика пробега, а Богамол вообще про ВП, да и не мешало бы выяснить у Ole~G что у него стоит на самом деле т.к. за 22 года могли и другую воткнуть.

Ну экомометр и суточный пробег не мешает менять лампы.

Lliver
Вот только представь. У ТС шланг экономера слетит когда он выдергивать приборку будет и он естественно этого не заметит... Потом соберет, заведет - а авто троит.

Спасибо за ответы всем. у меня родная приборка без тахометра с экономайзером. В общем обязательно нужно открутить трос спидометра и эконометра иначе не снимется?

Ни чего на отсечение не дам, может и забыл уже Но чет по приятель с низкой, -А давай на диоды поменяем? Да не вопрос! Сгоняли в магазин, купили диоды под цоколь, тут же во дворе, все поменяли под пиво. Причем я не помню чтоб тросик откручивали, по-моему как то так сумели подлезть. Хоть может и вру ибо было изрядно.

Ole~G
Тут снятие торпеды целиком, но как снять только прибоку вполне понятно http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-instrument-panel-6.html

Ни стрелки,ни стекло снимать не нужно.
А козырек не выдергивай,а аккуратно чуть низ приподняв,выведи его два нижних пластиковых крюка из отверстий торпеды.
Потом короткой крестовой отверткой отверни два самореза вверху козырька и он снимется.
Вытащишь пару пружинных защелок - привернешь их обратно к козырьку.

Не увидишь!
У приборки НП нет крепежных болтов(вернее саморезов),а по бокам пружинные фиксаторы.Сжимаешь пальцами и освобождаешь приборку.


Можно и не откручивать,а подтянуть его в салон из моторного отсека,у него небольшой запас есть.Руку к лампочкам просунешь,но менять неудобно.
С эконометра трубка тоже не слетит,если аккуратно делать,тем более она силиконовая и сидит довольно плотно на штуцере.
Ну а для подстраховки можно и эту трубку из моторного отсека продвинуть в салон,сняв с штуцера коллектора.После установки приборки обратно вытянешь и её,а главное трос спидометра,иначе трос в салоне ляжет с изгибом заставляя стрелку прыгать,а сам быстрее износится.

Не забудь,что светодиоды НЕ ЛАМПОЧКИ!
Их абы как в приборку не пихают.
Устанавливают ПО ОДНОЙ и сразу же проверяют.
Если не горит,вынуть и повернуть патрон на 180 градусов.

Поменял давно 6 лампочек подсветки на диодные белые, действительно подсветка стала приятнее, хоть и пятнами... так вот что хочу спросить, стоит ли менять на диоды остальные 12 лампочек индикаторов поворотов, габаритов, подсоса и прочих. или это ничего не дасть, тоглько деньги на ветер?

вообще не люблю светодиоды, свет у них пучком никогда не поставлю в панель диоды

Неудачные светодиоды взял.
Нужно чтобы они рассеянный свет давали.

На любителя,а вот лампу АКБ менять на светодиодную нельзя !

так у тебя пятнашка, европанель, тебе и не нужно их ставить



ну хз по не самые дешевые брал. поробую пару воткну, посмотрю. акб не буду трогать, спасибо