Спасибо дружище!!!Поищу.

труба стальная водопроводная 3/4 дюйма, главное, что-бы торцы были отрезаны ровно, прфи ещё наваривают на верхний торец шайбу толщиной ок. 10 мм, тогда вообще стучать удобно
+100

Извиняюсь перед участниками данной ветки - как-то пробегал мимо этой темы.....

У меня кроме ножовки с полотном по стали и болгарки, нет никакого специнструмента для этого.
Однако всё просто: Именно так, только ось в этом месте (место примыкания с подшипником) лучше либо обмотать скажем слоем изоленты, либо вокруг тонкую фольгу примотать.
Это довольно часто предохраняет от повреждения самой оси.
Итак далее.....
Как только отпилили сегмент кольца, оно само по себе расслабиться (иногда даже в месте отпила сразу трескается) и снять его можно порой даже рукой! Правильное кольцо первым делом дорлжно быть правильных (не "проваленных) размеров!
Здесь остановлюсь чуть подробнее.....
Дело в том, что подавляющее большинство колей идут как раз "проваленными".
Связано это с тем, что для упрощения трудозатрат, изготовитель отверстие выполняет прямо из-под сверла диаметром 30 мм.
Это в принципе видно по внутренней поверхности (след сверла).
Такое кольцо ставить бесполезно при любой технологии установки - слетит!
Рано или поздно, но слетит!
Поэтому при выборе колец, вначале нужно смотреть на внутреннюю поверхность кольца (отверстия).
Должно быть видно, что обработка выполнена очень ровно (резцом или развёрткой).
Затем штангенциркулем измеряем это отверстие - оно должно быть в минусе 0,1 - 0,15 мм (по ТУ), т.е. размер должен быть не 30 как из-под сверла, а 29,85 - 29,9 мм.
В принципе (из практики) допустимо и до 29,8 мм, но "осаживать" кольцо будет значительно труднее.....
Значит первое условие "правильного" кольца мы рассмотрели.
А второе заключается в его термообработке.
"Сырое" кольцо как-бы "растягивается" при установке, что как мы понимаем не есть хорошо.
Кольцо должно быть слегка подкаленым. Это элементарно определяется как по звуку (стучишь по нему скажем мталлическим предметом, скажем надфилем), так и пробной проводкой по грани кольца надфилем.
По цвету подкаленные кольца имеют термический цвет побежалости.
А теперь смотрим, что происходит в практическо-технологическом плане!
Если кольцо перегреть почти до красна, то когда оно положено на п/ось, идёт процесс медленного остывания.
Это означает, что "сырое" кольцо чётко оставит свои теперешние размеры (ещё бы ему не слететь), а калёное потеряет свою твёрдость (свойства калки), поскольку медленное остывание (относительно конечно) приводит к отжигу!
Всё!
Нашей твёрдости кольца не стало - считай установили практически то же "сырое" кольцо!
А что происходит, если держать рекомендованную температуру нагрева кольца?
А происходит следующее - нагрев температуры кольца до 300 градусов, а затем постепенное его охлаждение (при установке на п/ось), приводит к устнанению внутренних напряжений которые возникают как после калки так и установки (жёсткой запрессовки) на п/ось.
Это называется низким отпуском!
В результате получаем калёное прочное кольцо со снятыми всеми внутренними напряжениями!
Вот такое кольцо никогда не слетит и никогда не лопнет (от внутренних напряжений).
Как видим, теперь всё укладывается во все рекомендации в инструкциях по установки колец.
Всё взаимосвязано и объяснимо, а не от "балды".......
Совершенно верно!....

Rezo спасибо огромное!!!

На заменённой полуоси стопорное кольцо само слезло,вытащить полуось не мог,пол дня убил что бы вытащить,в итоге подобрал болты выдавил полуось уперев болты в края чулка,потом долго мучился что бы вытащить наружнюю обойму подшипника,ничего не помогало,взял доброе такое зубило и раза с пятого расколол её при этом получил осколок в руку,вытащил дня через три ощущение ниже среднего как будто руку обожгло,а потом всё как по маслу,собирать проще бывает чем разобрать особенно в старых машинах.Понял 3\4,просто 1\2 тоже водопроводная,а вот за припуски отдельное мерси,значит десятка максимум две но уже с экшеном.

Robinzon 54 жестко! Подшипник разлетается как осколочная граната, в следующий раз аккуратнее.

Дурная привычка работать голыми руками и перчатки главное есть,в этом случае не помогли бы но всё же,мне повезло что осколок маленький был иголкой через пару дней выковырял,зато теперь умный аж капец.

Robinzon 54 в точности так же работаю. Голыми руками, потом машину обляпаю везде, через день с тряпкой вытираю, через месяц стираю чехол водительского сидения, скоро дыры появятся. Пока задние барабаны снимал, все ногти ободрал и пальцы попередавливал. А ума так и не прибавилось Пару лет назад переднее колесо снимал, попал в травмпункт - не везет

DRAF Точно это фаталити какое то, в апреле менял колпачки, сорвался рассухариватель, рассек палец об хомут, прямо в суставе, видать задел сухожилия,до сих пор побаливает,шрам остался,рана получилась глубокая почти весь бинт из аптечки использовал(автоаптечка респект и уважуха),намокал быстро,но доделать то надо,всё под капотом кровякой залил,домой пришел залил всё перекисью ,чуть не пописал и не покакал за одно
, от удовольствия .

С одной стороны смешно, а как вспомнишь как на потолок лезть хотелось от боли...

Ага,я еще после этого йодом,но после перекиси это так детские игрушки,её то я на живое лил,да заросло уже правда палец не совсем нормально работает,а меня даже друзья ругают за то что без перчаток работаю,но я в перчатках железа не чувствую,тоже наверное привычка дурацкая с завода еще .

Robinzon 54
Я на днях менял подшипник на ступице, решил паяльной лампой разогреть ступицу, что бы литол изнутри стёк. Да впопыхах то и забыл про своё действие, хорошо был в перчатках. Взял я эту ступицу так, что масло вместо стекание на землю вылилось мне на ладонь (перчатка хлопчатобумажная, моментом протекла). Вот я попрыгал вокруг машины, а ещё блин, фаркоп выступает, я об него коленкой...

если вы с собой такое творите, то вы мазохисты а вот за ваших близких страшно

И смех и грех,это ты меня с паяльником в руках еще не видел,терминатор нервно курит за дверью,либо спалю чего нибудь либо сам обожгусь да так знаешь ли на совесть,ну вот не даётся мне этот инструмент и всё тут,чем угодно могу работать, но только не паяльником с ним в руках я на клоуна похож.

Люди, чего же вы к медикам не обращаетесь? Здоровья много? Сразу надо после травм, а не потом, когда уже поздно. Друг так же ничего не делал, так у него на обоих руках мизинцы не гнутся, хотя если бы своевременно обратился, сухожилия правильно бы срослись. Есть такое дело.

Вот как раз их то мы бережем и лелеем,а с собой что угодно можем сотворить,у моей жены местами аж сердце заходится,особенно когда я с бревном с бани летел с последнего венца,сам её внизу выглядываю,где там она, ору благим матом куда бы его бросить и что бы ни кого не задело.

вот про это я и думал, они поседеют раньше времени

Не это не здоровья много,а мозга мало,вот сейчас уже задумываться начинаешь,когда впервые в жизни в больницу попал из за заражения,да и вообще не юноша уже лет этак в 30,когда здоровьем со всем миром поделиться можно.

Вот это в точку!!!

вместо съемника полуоси использую кусок доски толщиной где-то 2-3см и длиной от 60 см.доску использую как рычаг,где в качестве упора край тормозного щита

Хм! Надо попробовать,тем более что предстоит в ближайшем будущем,а жестянка не загибается?