Может, до замены, метки были сбиты?

разве может быть так, что на заводе криво ставят?

Если свято веришь только в импорт,то так бывает.

Думаю может быть всё, что угодно. Если возможно, что с завода установлена кривая передняя ступица, например. Почему не могут промахнуться на один зуб?

А там что,не люди работают?Или не пьют?Не раз из дверей новых авто доставал смятые пачки от сигарет "Самарские".

Натяг на заводе могут сильно большой сделать. Но это едва ли достаточное смещение, чтобы двиг не тянул как надо.

Да хоть переточные. Пока там не появится значительное смещение зубцов - двиг не почувствует ровно ничего. Стоковый ремень стирало и ломало бы, ели бы он не точно ложился по эвольвенте шкивов, но даже при этом двиг бы не почувствовал ровным счётом ничего, пока ремень не разорвало бы.
Да и число зубцов гарантирует, что период полного оборота ремня везде один, а за этот маленький период любое смещение сгладится на раз.


Хоть на одну метку сместишь - уже не разгонишь до 4 передачи точно. Моя прошлая даже ХХ не смогла удержать, когда на зубец перескочил, когда менял, глохла почти сразу,максимум секунд 10-15 сопротивлялась после того, как стартер вырубишь. Другое дело - натяжение. Натяжение тоже шкивы поворачивает относительно друг друга. У dartsa вне всякого сомнения ремень был либо переслаблен, либо перетянут, если он заметил разницу м/у ремнями.

если был бы перенянут, либо расслаблен. То разве не шумел бы он?

Самый последний обрыв был на 60тыс, разговаривал с этим парнем позавчера. Мотор был 1,6, клапана не погнуло. Самое обидное, что за два дня до обрыва ему сказали, что надо менять, а денег не было (на всё про всё 2800руб), а тут надо было срочно ехать и тзынь...
Другие случаи примерно 45, 65, 80тыс. На 8v порвало через 1000км после замены помпы на фенокс, заклинила, пробег у этого ремня был около 20000

Не обязательно, это как звёзды на небе выстроятся. Перетянутый не шумит, только изнашивается быстро и у помпы подшипник разбивает. Недотянутый - как повезёт. У меня не шумел, когда с недотянутым заводил (потерял метку и влом было снимать колесо когда помпу менял - смотрел по смещению на 1,5 зубца метки зажигания на венце маховика и выставлял вот так вот подбирая не выставляя натяжение. Или там 2,5,зубца разница с ВМТ - сейчас уже не помню). И с расслабленным роликом не гремит, не в жизни не догадаешься, что там что-то не так.