BMW X5
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 11
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Un-real
# 01 Октября 2010 21:24
Иван_aka_Gaiver
нащет колечек товарисч мой слился, так что не буду их брать Sad

Перец писал(а):

Скан первого этапа вложений после покупки


работы полезные, но стоят очень дорого. По крайней мере на e39 с таким же мотором я платил дешевле раза в два за то, что не сам делал. Хотя вроде на иксах там с местом сложнее под капотом, может и работы геморойнее.

масло 5-50 как мне кажется густое слишком. 0-30, 0-40 или 5-40 надо.
Johann Halter
# 01 Октября 2010 22:02
Un-real писал(а):

нащет колечек товарисч мой слился, так что не буду их брать


почему слился? будет громыхать дальше?
Johann Halter
# 01 Октября 2010 22:06
в каом сервсие делал? чото както дорого 3к за замену прокладки стакана.. и како алень тебе посоветовал 5-50 лить в м54??? 5-30 надо..
Un-real
# 01 Октября 2010 22:13
Иван_aka_Gaiver
пока будет громыхать, у него бабла нема, ему сейчас зимнюю резину на две машины покупать pst
Ты кстати колечки нашел? Я весь в сомненьях, может забрать их у тебя, а то разберем в понедельник - а они вдруг понадобятся lol1
Тебя в выходные найти где можно примерно?
Johann Halter
# 01 Октября 2010 22:17
Un-real писал(а):

Ты кстати колечки нашел? Я весь в сомненьях, может забрать их у тебя, а то разберем в понедельник - а они вдруг понадобятся


да так обычно и бывает...
Un-real
# 01 Октября 2010 22:18
Иван_aka_Gaiver
я когда КВКГ менял купил все трубки, кроме одной. Она и сломалась pst
Johann Halter
# 01 Октября 2010 22:25
Un-real писал(а):

Иван_aka_Gaiver
я когда КВКГ менял купил все трубки, кроме одной. Она и сломалась pst

63 63 я даже трубку счупа купил новую.. на всякий... плять 1800 стоит цука.. lol1
Un-real
# 01 Октября 2010 22:27
не, сапун щупа я снял и хорошенько промыл. А вот трубки КВКГ были дряхлые уже, все под замену пошли.
Кстати там еще есть трубочка на ресивере, тоненькая, ее тоже мыть надо.
Самый главный секрет КВКГ - верхняя трубка снимается не как все остальные. Ее надо поворачивать, а не скобы нажимать. Мало кто это знает, поэтому существует легенда, что ее нельзя снять, не сломав pst
Перец
# 02 Октября 2010 01:01
Иван_aka_Gaiver писал(а):

в каом сервсие делал? чото както дорого 3к за замену прокладки стакана.. и како алень тебе посоветовал 5-50 лить в м54??? 5-30 надо..



Цены указаны без скидки, мне сразу дали 10% + бесплатно решили вопрос с фарой и бесплатно прошили мозги под европу, что бы не менять дополнительный расходомер и пылесос, во всяком случае они уложились в предполагаемый бюджет, естественно в Балашихе было бы дешевле. касаемо более вязкого масла - я не знаю, что было залито до меня, поэтому планирую несколько замен масла через 2-3 тысячи с уменьшением вязкости, да и двигатель не новый...

Салон светлый. бежевого цвета, фото не совсем удачное, но других нет



водителю цвет понравился Good
Johann Halter
# 02 Октября 2010 15:08
посмотрел цены - недорого взял.. ибо светлый салон простой и америкашка...
Перец писал(а):

что бы не менять дополнительный расходомер и пылесос


чего не менять? nea
Un-real
# 02 Октября 2010 16:48
Иван_aka_Gaiver
пылесос это байда такая на выпускном коллекторе, у меня ее нет, и у тебя скорее всего тоже. Отверстие в ГБЦ заглушено. А так встречается в природе. Борьба за экологию Pardon
Johann Halter
# 02 Октября 2010 18:30
Un-real писал(а):

Иван_aka_Gaiver
пылесос это байда такая на выпускном коллекторе, у меня ее нет, и у тебя скорее всего тоже. Отверстие в ГБЦ заглушено. А так встречается в природе. Борьба за экологию Pardon

резать не дожидаясь перетонита (с)
Un-real
# 02 Октября 2010 18:52
ага вместе с катом gpn
Муса Джалиль
# 03 Октября 2010 09:35
Перец писал(а):

Скан первого этапа вложений после покупки


Довольно бюджетно, по чем брал?
Johann Halter
# 03 Октября 2010 13:17
SMF писал(а):

Перец писал(а):

Скан первого этапа вложений после покупки


Довольно бюджетно, по чем брал?

все это можно было сделать на 30% дешевле совершенно спокойно без потери в качестве.
Перец
# 03 Октября 2010 13:34
Иван_aka_Gaiver писал(а):

SMF писал(а):

Перец писал(а):

Скан первого этапа вложений после покупки


Довольно бюджетно, по чем брал?

все это можно было сделать на 30% дешевле совершенно спокойно без потери в качестве.



Не спорю, скажи где, я съезжу, мне еще подвеску делать, касаемо неоригинальных деталей, по движку ИМХО все таки лучше использовать оригинал, тем более у меня получился самая дорогая деталь - исполнительный блок. Подвеску буду делать на хорошем неоригинале, типа лимфердера.
Перец
# 03 Октября 2010 13:40
SMF писал(а):

Перец писал(а):

Скан первого этапа вложений после покупки


Довольно бюджетно, по чем брал?



800
Johann Halter
# 03 Октября 2010 15:24
Перец писал(а):

Не спорю, скажи где, я съезжу, мне еще подвеску делать


в лс

Перец писал(а):

касаемо неоригинальных деталей, по движку ИМХО все таки лучше использовать оригинал,


согласен, я не про это говорил а про стоимость работ, ну и цены на оригинал они разные бывают.. Smile

Перец писал(а):

Подвеску буду делать на хорошем неоригинале, типа лимфердера.


ставь сразу били б6 и пружины другие - ехать будет по другому сразу. все равно я так понимаю большие колеса планируются.
Перец
# 03 Октября 2010 20:05
Иван_aka_Gaiver писал(а):

Перец писал(а):

Не спорю, скажи где, я съезжу, мне еще подвеску делать


в лс

Перец писал(а):

касаемо неоригинальных деталей, по движку ИМХО все таки лучше использовать оригинал,


согласен, я не про это говорил а про стоимость работ, ну и цены на оригинал они разные бывают.. Smile

Перец писал(а):

Подвеску буду делать на хорошем неоригинале, типа лимфердера.


ставь сразу били б6 и пружины другие - ехать будет по другому сразу. все равно я так понимаю большие колеса планируются.



Получил, спасибо большое Drinks or Beer

Касаемо дальнейшего тюнинга - наверное оставлю до весны, сейчас просто хочу привести машину в порядок, на зиму натяну резину на эти диски, а по весне будем смотреть.
Сейчас у меня финансовый дауншифтинг Unknown
Перец
# 03 Октября 2010 20:15
Иван_aka_Gaiver писал(а):



что по подвеске делать собираешься?



там не сильно много, с/б спереди и задних каких то плавающих рычагов, нижние передние и какие то задние аш-образные, с первыми я согласен, трещинки в резине сам видел + люфт небольшой, да и при езде чувствуется, с задними х/з, меня отвлекли, когда мастер туда полез, так что по любому перед заменой посмотрю сам.

Подвеска требует конечно же изучения, у форда все проще, две резинки и рычаги размером с рельс...
Un-real
# 03 Октября 2010 20:33
Перец
задние H-образные это серьезный залет на деньги, 18 тыщ кажется каждый, неоригинала не бывает.
Но! если сами рычаги целые, а раздолбаны только сайленты - их в некоторых сервисах меняют отдельно, где-то в 12 тыщ обходится вся процедура. В официальных каталогах этих сайлентов ессно нет.
Johann Halter
# 03 Октября 2010 20:47
Перец писал(а):

и какие то задние аш-образные


по 13к за штуку они. неоригинала нет, сайленты не перссуются. Smile

Перец писал(а):

Подвеска требует конечно же изучения, у форда все проще, две резинки и рычаги размером с рельс...


ну и едетт форд несколько иначе. Smile
Un-real
# 03 Октября 2010 20:53
Иван_aka_Gaiver писал(а):

сайленты не перссуются


прессуются - прессуются Wink
кстати сейчас посмотрел - уже в экзисте появились сайленты для запрессовки
Johann Halter
# 03 Октября 2010 21:19
Un-real писал(а):

Но! если сами рычаги целые, а раздолбаны только сайленты - их в некоторых сервисах меняют отдельно, где-то в 12 тыщ обходится вся процедура.


в м-центре делают - стоит 8к за два.
Перец
# 03 Октября 2010 22:14
Иван_aka_Gaiver писал(а):


в м-центре делают - стоит 8к за два.



как раз там подвеску и смотрели
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 11
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •