отпишись, плиз, как все сделаешь :

Вот мне тож интересен процесс замены.

Сёня отправил письмо с просьбой сказать как менять сей девайс в ООО НПП ?Система технологий?. Пока тишина. Отписаться отпишусь. Тута много народа с такими стуками.

Вот нарыл про тарельчатую пружину. http://autosystem.ru/forum/index.php?showtopic=33

Кто-нибудь может сказать, как тянуть рейку нового образца с резиновой заглушкой (та, которая с допредуктором внутри)? Я пробовал ключом - гайка мертво стоит, не провернуть. Посмотрел в мурзилке - для этого рейку демонтируют и тянут в тисках. Это единственый способ?

Вобчем задолбал меня стук в рейке. Сёдня с утречка пошел в гараж менять пружину эту тарельчатую. Процесс замены:
1. Снимаем кожух рулевой колонки.
2. Отсоединяем провода на сигнал, переключатель поворотов и дворников.
3. Зубильцем отворачиваем 2 болта крепления рулевой колонки к кузову с сорванными шляпками.
4. Откручиваем болт крепления вала к рейке.
5. Откручиваем 2 гайки крепления рулевой колонки к кузову.
6. ЗАПОМИНАЕМ как стоит рулевой вал по отношению к рулевой рейке чтоб потом не гадать как руль ставить и чтоб стоял он прямо.
7. Снимаем рулевую колонку.
8. Как на ладони крышка рулевой рейки. Снимаем резиновое колечко.
9. Откручиваем 2 болтака шестигранником.
10. И вот в руках крышка рулевой рейки. Вынимаем из крышки толстую шайбу с "крылышками"
11. И вот под ней видим ТАРЕЛЬЧАТУЮ ПРУЖИНУ! УРА!
Как оказалось, совершенно плоскую. Пробег кстати 12 тык.
12. Ставим новую конусом к подшипнику шестерни.
13. Ну и собираем все в боратном порядке.
Вся эта работа заняла около часа.
Ну потом проехался по ямкам.
НЕ ГРЕМИТ! 8-) Правда руль потяжелее стал.
ЗЫ есть фотки, кому нада пришлю
ЗЗЫ выкладывать на форум не мумею

ВАЗ 21104 1,6i 16V Ривьера

Пришли фотки,пожалста, на simf@js.net.ua
Тоже надо срочно делать рулевое.

ЗаЧот!

Этот пункт меня лично смущает...

А ничего страшного нет. Я тож думал х*р отверну. Так там затянуто не сильно. Со второго удара стронул, чуть еще повернул, а дальше ваще пассатижами выкрутил. На оба болта ушло мин 15.

наверное надо было отпустить немного регулировочную гайку под капотом, а потом ее затягивать до устранения люфта. может быть.

Блин, ключ пока никак не куплю. Есть тока от старой рейки.
И вопрос. Мона ли без ями подтянуть енту гайку? Ваще с новыми рейками не общался. До этого на 21083 старая была. Так там прям из-под капота все прекрасно регулировалось. Новую кто-нить сам регулировал?

Новая тоже из под капота регулируется прекрасно.

ТЕ снимаю резиновую заглушку и вперед? И резинку енту обратно геморно втыкать? Если не так все страшно, пойду завтра за ключем.

я когда подтягивать ездил, то слесарь ничего не снимал, просто восьмигранником на 17 как на старой подтянул. а вообще посмотрю есть ли там резинка.

Фотки кто-нить положите.

Нарооод! Кто может выложить мои фотки? Кину вам на почту, а вы выложите, а?

Давай scl_2000@mail.ru

Canopus
Отправил, лови фотки.

Первая часть

1 Снимаем контакты сигнала



2 Снимаем разъемы поворотников и дворников



3 Снимаем хомут

Откручиваем гайки рулевой колонки

Откручиваем болт крепления вала к рейке

Снимаем рулевую колонку в сборе

Часть вторая

Видим крышку рейки

Снимаем резиновое колечко и откручиваем крышку.

Под крышкой остается подшибник

Под железкой с крылышками и стоит тарельчатая пружина

Под железкой с крылышками и стоит тарельчатая пружина

Вот она родная

Кладем новую и мажем смазкой

Остается после замены


Уффф1

А реально нельзя без демонтажа вала все это проделать? Нельзя ли его на 10-15 мм подать назад без снятия колонки?

Я тож так сначала хотел, у меня не получилось. Может если открутить рейку от кузова хотяб с одной стороны может и снимется рулевой вал.
Canopus Спасиб тебе!

Купил щас ключ рейку крутить, ослабил, появился грохот. Закрутил как было. Еще в самом начале я писАл, что у меня тяги стучат на выходе иэ рейки. Вылечилось подтягиванием рейки
Вырезал кубик как тут кто-то писал 2х2 см шоб в карданчик упихать. Пока не поставил. Да и карданчик потрогал - не люфтит.

Что-то не увидел на фотках болтов со свёрнутыми шляпками? (только на замке)

А что за 2 белых провода на "3 Снимаем хомут". У меня нет.
Или это провода на поворотники от сигналки?

Осталось только купить (найти) эту пружинку! :(

P.S. Из плюсов съёма рулевой колонки лёгкая возможность поставить кубик/шарик в карданчик. Я не слимая, два шарика испортил, но ничего не получилось.