Чем мне ГРАЗЯТ ошибки 0300 и 0302??? - вы немного неверно толкуете 300-ые ошибки.грамотно с английского мисфайры

Acer1

На форуме 15 лет Сообщения: 619 Откуда: г.Томск Авто: ВАЗ-2111 1.5 8v 07.2003гв Я5.1.1

# 08 Ноября 2009 20:56

Yuri UA писал(а):

Проблема аналогичная на 2 цилиндре. Менял местами катушки и свечи. Ошибка 0300 и 0302 все равно периодически возникает. Если поможет с форсунками, буду, конечно, благодарен за наводки, хотя не понятно каким боком топливоподающая система мешает електрической цепи?

Грубо говоря, измеряется мощность искры, а мощность зависит от среды где она пробивается, т.е. беднее или богаче смесь будет разное напряжение искры.
При сильно бедной или богатой смеси будет много пропусков, соотв. 300 ошибка.

Вадя™

Администратор

На форуме 17 лет Сообщения: 15449 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 08 Ноября 2009 21:01

вы немного неверно толкуете 300-ые ошибки.
грамотно с английского мисфайры переводятся как пропуски воспламенения.
эбу фиксирует эту ошибку по неравномерности прокрутки коленвала, посему она будет лезть как и при неисправности зажигания, так и при механических проблемах.

coolboy

На форуме 17 лет Сообщения: 954 Откуда: Псков Авто: РЕНО

# 08 Ноября 2009 23:27

Yuri UA писал(а):

Проблема аналогичная на 2 цилиндре. Менял местами катушки и свечи. Ошибка 0300 и 0302 все равно периодически возникает. Если поможет с форсунками, буду, конечно, благодарен за наводки, хотя не понятно каким боком топливоподающая система мешает електрической цепи?

)))) Пропуск зажигания - значит ничего не сгорело, а не сгореть могло из-за отсутствия топлива, либо отсутствия искры!

Yuri UA

На форуме 18 лет Сообщения: 144 Откуда: Украина Авто: ВАЗ-21114 16V,1.6 Я7.2 октябрь 2005 г.

# 09 Ноября 2009 01:26

Всё, мужики, сдаюсь. Smile

Согласен с вами. Перечитал все посты, начиная, с 2004 г. об этой проблеме, понял механизм определения этой ошибки, но понял также то, что ни чего не понял с чего же мне всё-таки начать поиск. nea

Почти, как у классика ("Я знаю, что ничего не знаю"). Начну с подсоса. Месяца три тому промывал ДУ, может где косякнул с установкой. Прикольно то, что первый раз ошибка была 0301. Специально поменял свечи 1 и 4 цилиндров. Поехал на море, там выдало ошибку то ли 0302, то ли 0303 уже не помню, на месте поменял остальные свечи. До недавних пор все было ОК, а тут как в стопор-одна и та же ошибка 0300 и 0302. Что не делал с заменами, результата никакого. Не понятно одно, если не в электрических элементах (типа свеча, катушка), то почему только 0302 (т.е. 2 цилиндра). Вот что смущает. Остается подумать еще на форсунку 2 цилиндра. wwow

Сергио

На форуме 15 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

# 09 Ноября 2009 08:16

Yuri UA писал(а):

Остается подумать еще на форсунку 2 цилиндра.

По логике получается так...

coolboy

На форуме 17 лет Сообщения: 954 Откуда: Псков Авто: РЕНО

# 09 Ноября 2009 10:31

Почисти ты форсунки, пожалуйста Wink

Yuri UA

На форуме 18 лет Сообщения: 144 Откуда: Украина Авто: ВАЗ-21114 16V,1.6 Я7.2 октябрь 2005 г.

# 09 Ноября 2009 15:50

coolboy писал(а):

Почисти ты форсунки, пожалуйста Wink

Да теперь я к ним уж точно передом повернусь. Smile

И не только почищу, но и проверю обмотки на сопротивление. Но сначала все-таки проверю герметичность ДУ, потому как стали частенько зависать обороты в районе 1500 об, когда пускаю накатом авто, раньше, помню, было в диапазоне 1000-1200 где-то. БК показывает, что желаемые и текущие показания РХХ одинаковые, значит он не глючит, а отрабатывает, то что ему предлагают высшие электроГоспода. А повышенные значения для РХХ может быть, действительно, обедненная смесь.

Yuri UA

На форуме 18 лет Сообщения: 144 Откуда: Украина Авто: ВАЗ-21114 16V,1.6 Я7.2 октябрь 2005 г.

# 10 Ноября 2009 01:59

Мужики, не поверите, подтянул только шпильки, на которых сидит декоративная крышка с надписью 16 wave, сутки простояла, а сегодня, как подменили мою машинку. Обороты сбрасываются при накате до ~ 1100 стабильно. Двигатель работает равномерней. Поезжу посмотрю, как будет дальше. gpn

ШТАТ

На форуме 18 лет Сообщения: 964 Откуда: Тольятти

# 10 Ноября 2009 23:51

Внимание всем! Прежде чем ломать машину, надо сменить бензин в баке. Я в прошлом году имел такие же проблемы, после заправки новым бензином все прошло. Даже черный ящик взвел с испугу wwow

sergbel

На форуме 16 лет Сообщения: 656 Откуда: гор. Выборг Авто: ваз-2111 1,6 8кл. графит

# 11 Ноября 2009 08:07

coolboy писал(а):

Пропуск зажигания - значит ничего не сгорело, а не сгореть могло из-за отсутствия топлива, либо отсутствия искры!

Вадя™ писал(а):

так и при механических проблемах.

Отсутствие компрессии приводит к ошибкам 300-304.

Сергио

На форуме 15 лет Сообщения: 3151 Откуда: Тамбов Авто: Таз 21124 1.6 16V, люкс, 2007г.в.,Гур, 380ХХХ ткм, Multitronics SE-50, Янв 7.2.(HLDO54)

# 11 Ноября 2009 08:13

Yuri UA покатайся побольше, и отпишись, что, да как.

Yuri UA

На форуме 18 лет Сообщения: 144 Откуда: Украина Авто: ВАЗ-21114 16V,1.6 Я7.2 октябрь 2005 г.

# 11 Ноября 2009 13:06

Сергио писал(а):

Yuri UA покатайся побольше, и отпишись, что, да как.

Ок.
Пока езда по городу (домой, на работу расстояние небольшое), движок не успевает толком нагреться и соответственно разогреть пластмассовый ресивер. На этом этапе все путем, даже глаз радует . Подозреваю, что при более интенсивном нагреве пластмассу может где-то чуток на сопряженных местах вести и открывать щели для подсоса воздуха. На выходных в планах дача, расстояние нормальное, там и гляну. Если косяк возобновится попробую еще герметиком прогнать.

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 17 Ноября 2009 21:19

Заводится хорошо. Выходит на прогревочные. Глохнет.
Снова заводим. Троит. Вываливает 300 и 302... 10-15 секунд колбасит и нормализуется.
На ХХ прогретая роняет обороты (пропуски) но не фиксирует.
Свеча\провод на втором цилиндре заменены - ниочом. Ошибка повторяется.
Меня терзают смутные сомнения. (с)
Почему у всех 302 ? Может нихрена там не вычисляется ничего ? Тупо шлет "в пропуски", а там сам разбирайся )))

ШТАТ

На форуме 18 лет Сообщения: 964 Откуда: Тольятти

# 17 Ноября 2009 21:38

AMAROCK я бы компрессию проверил у холодного и горячего.

mexanikczb

На форуме 16 лет Сообщения: 64 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21114 2005 г.

# 17 Ноября 2009 22:12

Полностью согласен с ШТАТ. Такая же фигня и у меня. Сегодня леванул в бак 98 и машинка побежала, и дергунчик почти пропал при резком нажатии на газ.

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 17 Ноября 2009 22:42

ШТАТ писал(а):

AMAROCK я бы компрессию проверил у холодного и горячего.

...летом было по 13...неуж так резко ? и пробег не располагает к замеру...
...и не троит она, а подтраивает (на ХХ прогретая)...может раз в 10 секунд провалиться, и без периодичности...стихийно...
...да и после пуска троит не долго (если не газануть)...и мясорубка загорается на троении после второго пуска...
...если после первого пуска не заглохла - не троит, а подтраивает...
...может MЗ всетаки ?

Алексей@

На форуме 17 лет Сообщения: 809 Откуда: Тамбовская область, Инжавино. Авто: сервис

# 18 Ноября 2009 00:26

Yuri UA писал(а):

почему только 0302 (т.е. 2 цилиндра)

Повторюсь уже, заглушки на ресивере посмотрите. Постоянно подсос через них идет.

AMAROCK писал(а):

Может нихрена там не вычисляется ничего ? Тупо шлет "в пропуски", а там сам разбирайся )))

Не стоит упираться на данном авто именно во 2 цилиндр, посмотрите соседний третий. То что Январь 5,1 показывает 2 цилиндр это еще не вердикт. Сегодня буквально на одном авто с БОШ 797 показывает пропуски в 4 цилиндре, а подкинул Я7,2 показал пропуски в 1.
При исправной высоковольтной части включая МЗ целесообразно произвести тест форсунок.

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 18 Ноября 2009 10:22

Алексей@ писал(а):

Не стоит упираться на данном авто именно во 2 цилиндр, посмотрите соседний третий. То что Январь 5,1 показывает 2 цилиндр это еще не вердикт. Сегодня буквально на одном авто с БОШ 797 показывает пропуски в 4 цилиндре, а подкинул Я7,2 показал пропуски в 1.
При исправной высоковольтной части включая МЗ целесообразно произвести тест форсунок.

...о чем и речь...
...нету там нихрена диагностики...только показностика...

ШТАТ

На форуме 18 лет Сообщения: 964 Откуда: Тольятти

# 18 Ноября 2009 17:21

AMAROCKобычно если МЗ, то было бы парой- второй и четвертый, так как они одной катушкой МЗ обслуживаются, отказывают одновременно. У меня однажды подсасывал воздух через отверстие для шпильки в ресивере- менял МЗ, шпильку лень было закрутить, но была еще ошибка 0171 "бедная смесь". Если есть БК с возможностью посмотреть напряжение на датчике кислорода, то картина будет яснее . Отсутствие вспышки может быть при
-пропадании искры ( осталось свечи перекинуть между цилиндрами)
-снижении компрессии (поршень компенсатора закусывается - очень распространено в 3-м цилиндре Шнивы , объясняют особенностями обработки и , самое прикольное, низкой жесткостью блока цилиндров)
-богатой или бедной смеси ( подсос воздуха , залипание форсунки. кстати-может засориться, а может течь,- можно попробовать форсунку перекинуть на другой цилиндр) еще бедную смесь может провоцировать ДМРВ . но опять же видно по напряжению на ДК и на самом ДМРВ. Если нет диагностики по ДК и ДМРВ, можно простым вольтметром измерить . http://www.chiptuner.ru/content/typical/

AMAROCK

На форуме 16 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 18 Ноября 2009 21:30

...параметры по БК - ну как бабка нашептала )))...идеально...
...и ДК работает...и ДМРВв порядке (судя по расходу на ХХ и 3000)...
...и время впрыска не увеличилось...
...единственное - баланс не могу посмотреть...вот хренова...
...завтра перешью на прошивку с абсорбером (сегодня поставил все шланги и осмотрел разъем...вроде нормально все...не знаю нахрена его отключили???)...

Sheh

На форуме 17 лет Сообщения: 480 Откуда: Пензенская область.Колышлей Авто: двенашко

# 19 Ноября 2009 09:33

Тоже вылезают ошибки 0300 и 0303.в 3 горшке компрессия 7,5 в остальных 12.Ошибки вылезают на хх при нагруженном гене и напряжении в бортовой сети ниже 12 В. Советовать делать двиг не нада, раньше такова не было.Мозг Я 5,1, ВАЗ 2112 16ВЭ.Прошивка паулюса.ДМРВ как в аптеке 0,996.

ЧО ДЕЛАТЬ cry