Я обожал ее

Тебе и Инночка нравилась, ты какой то ненормальный

Что значит нравилась? Я обожал ее, особенно после того как она с нигером замутила

https://www.drive2.ru/l/725118848621105441/?m=725433034068733224&page=2#a725433034068733224

не зря мне японцы не нравятся

Как на Жигулях

viper31
'получается шураня купил китайскую гранту

ALIGAN
так то в китае, вот что тебе легче в сравнении с узкоглазыми?
или так шураня переплатил за гранту с китая

Водители кроссоверов премиального бренда Exeed пожаловались на серьезные проблемы с электроникой на фоне сильных морозов. По их словам, прямо во время движения неожиданно отключаются системы активной безопасности, пишет Telegram-канал Shot.

Во всех случаях происходит отключение антиблокировочной системы тормозов (ABS), системы курсовой устойчивости (антизанос), а также помощи при спуске (HDC). Одновременно с этим на приборной панели появляются предупреждения о неисправностях в работе переднего привода и фронтальной камеры, которая помогает при парковке.

Владельцы машин рассказывают, что в этом состоянии автомобиль может оставаться два-три часа. Попытки перезагрузить бортовой компьютер результата не дают. Подобные проблемы относятся ко всему модельному ряду марки. К слову, цены на машины бренда начинаются от трех миллионов рублей.

Кроме того, в салонах автомобилей Exeed их владельцы стали замечать посторонние звуки из акустической системы, которую практически невозможно отключить. Часть автовладельцев обратилась в сервисные центры. В большинстве случаев неполадки удавалось устранить обновлением программного обеспечения. Но в отдельных ситуациях потребовалась полная замена сломавшейся из-за холодов детали, что обошлось в 120 тысяч рублей.

Автомобильный мир отреагировал на решение китайских властей запретить производство машин со скрытыми и электронными дверными ручками.

По мнению экспертов, такой шаг назрел давно и является оправданным ответом на существующие риски.

Эксперт Петр Баканов пояснил, что, несмотря на заверения производителей в безопасности, были зафиксированы аварийные случаи, а в сильные морозы после ледяного дождя механизмы часто отказывают.

Главная проблема – трудности с открытием дверей после ДТП для спасателей, хотя внутри машины обычно предусмотрены механические дублирующие системы.

Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр отметил, что тренд на такие ручки является общемировым, и решение Китая может задать новый вектор для всей индустрии. Если китайский регулятор пришел к таким выводам, вероятно, производителям придется искать новые решения, сочетающие дизайн и безопасность.

Автоэксперт Игорь Моржаретто напомнил, что моду на эту технологию задала компания Land Rover, а затем она широко распространилась, особенно в Китае, где их ставили даже на бюджетные модели.