Т.е. при чистой ОЖ не должен совсем сминаться при газе?

Z
ну это Глан в этом эксперт, потоком воды в обратную сторону
ну лучше просто поменять

Главное чтобы презервативы штопать не начали!

ну, если правильный фильтр то нет.

P/S/ меняй фильтр, не стоит мучаться и промывать. Благо фильтр ентот копейки стоит.

В незалежной почти 88 центов штука

Gloom
у тебя в ролике сминает фильтр после какого пробега?

Z
я уже и не помню
но судя по тому что ОЖ чистая и осадка в фильтре нет, то много он уже пробежал

Подведу некоторые итоги. За 200 км (гололед - особо не раскатаешься) в отстойнике горизонтального невского фильтра собралось около кубического сантиметра черной фигни (подозреваю, что это мелкая грязь из ведра при замене помпы). За годы до этого при смене термостатов и помп видел идеальную чистоту внутренностей системы охлаждения.

Вывод - при замене ОЖ замещением раз в 2-3 года фильтр имеет смысл поставить за недельку до планируемой замены в чисто профилактических целях. Либо в случае случайного засирания системы всяким Г.

Вот така №;%ня, малята, трапылася с зайчыком! (с) Дед Панас.

Решил тоже попробовать идею очистки тосола.
Несмотря на то, что лью тосолсинтезовский тосол Феликс, никакой ржавчины и отложений в бачке и термостате нет, но темнеет довольно бысто - через 5ткм становится уже тёмный, через 10ткм почти чёрный.
Поставил на пароотводящий патрубок печки.

Через 1000км тосол в бачке стал заметно голубым, фильтр почернел, но не забился, струя при перегазовке сквозь него хоть ослабшая, но всё же есть, поэтому сжимания элемента естественно не происходило. То есть тосол потемнел из-за каких то микрочастиц, которые успешно отфильтровал элемент фильтра.
В общем при довольно чистой ОЖ данный фильтр успешно справился с задачей. Во время поездок температура ОЖ доходила до 102, давление в бачке не мерил, но крышка когда то настраивалась на 1,0...1,2атм.
Да, фильтр использовал LUXE.
http://corauto.md/media/catalog/produkcija/filtry/toplivnye-filtry-luxe/image135_1.jpg

А как часто нужно менять тосол?

Через 75ткм или 5 лет. Но там будет уже такая джопа, что лучше менять почаще.

Если фильтр сабжевый вкрячить с новья, то легко 75 ткм или 5 лет думаю проходит ОЖ.
Во всяком случае у меня пошел третий год - только доливаю ОЖ . ОЖ чистая и прозрачная.

komatoz
У меня и без фильтра через 3 года чистая и прозрачная.

Для дешёвого г@$но-тосола 2года или 40ткм

Это типа Аляски?

Там милион всяких нозваний может быть

Млин, я давно поглядываю за этой темой.
И , что удивительно.
Народ реально не понимает с чем имеет дело.
А какой, черт побери, модорнизации говорит президент!!!!!
С этим народом , нам еще 300 лет в попе сидеть!!
Люди, человеки.
А вы банально систему охлаждениа промыть не пробовали?
Это ооооооочень просто.
И результативно.

zlexx
харошь одну и ту же куйню нести уже

УВАЖАЕМЫЙ МОДЕРАТОР! - водичка(кроме дисцилированной) дает окислы на чермет(к примеру на блок). а ваще я думаю ты прав, смыть г@$но ржавое , промыть нормальной промывкой типа хай гир или ликви моли (а после как ты говоришь водой) и все будет тип-топ.

Несмотря на своё крайне негативное отношение ко всяким бредовым модернизациям автомобиля, всё же поставил фильтр на тосол. Причина проста - после рекомендуемой тобой промывки системы, через 5-10 тыс тосол опять чёрный, фильтр поставить две-три минуты, промыть по нормальному часа два- три.

Я просто хочу, что б цвет ОЖ был светлый и всё. На антифриз перейду обязательно, никак не определюсь в выборе пока.

После промывки водой мы не даем двигателю работать на этой воде, которая с прогревом естественно будет вызывать усиленную коррозию. Заливаем следом антифриз (тосол кому больше что нравится) с антиокислительными и др. присадками. Так, что особого вреда мы двигателю нанести не успеем. В идеале лучше конечно промыть дистилированной водой. Хотя большинство автоводятлов вообще не заморачиваются со всеми промывками и очисткой СОД и благополучно ездят по 300-400 ткм

Мужики я тоже парился с этим тосолом, мало того что он через несколько месяцев чернее так и потом еще может зим ой замерзнуть, у меня было такое в -27 треснул радиатор, тосолу было полгода или 5-7 тыс пробегу.
Короче решил я промыть систему, взять дис воды на работе литров 20 Чтобы не парится 10 раз не промывать нашёл присадку которую можно было добавлять в старый тосол (http://auto.potrebitel.ru/?action=model_item&num_id=29&cat_id=274&gud_id=3108) и начался мыть.... Добавил, через 10 мин пошла мена как из стиралки, короче сделал все как написано, но мыл дис водой раз 5 пока из бачка пена не ушла... И залил японский розовый антифриз, и вот уже езжу около 4 мес и цвет не меняет.
Я когда на нашем тосоле ездил думаю все че он чернеет, случайно капнул на стекло его, а там были частички черные очень мелкие, но очень похоже что он разъедает патрубки, потому как больше не откуда взяться этим частичкам.
Антифриз же пока не чего не разъел

а мы это кто??? а дятлы это кто?????????????????????????????????????????????????? я тебя ГОСПОДИН МОДЕРАТОР не хочу ни чем обидеть случайно, но я себя не считаю дятлом. все лоханы, шланосы,авеосы,и т.д. по сравнению с моей сто четвертой шлак. я их на трассе всех как котов обосятых делаю. и по шумности в салоне у меня все впорядке. так что можно я ВАС попрошу не оскорблять....пож....плиззззззз...............

Это обращение от 3 лица (русский язык, 5 класс)

Эт такие птички на деревьях сидят

Тут этого ни кто не утверждает...

Я так не считаю, да и владельцы данных авто,я думаю, так же, не считают.

@lexSM, а кто вас оскорбил то? Или у вас комплекс какой, перед

?

ты сам-то роднуля не с пятого класса? че та твои птички не к месту и не в тему. ты случаем не курнул???????????? а я не считаю, проверенно. у меня червонец немного отличается от базы, а чем...(об этом нормальные пацаны не распространяются).да никто не оскорбил. а на счет комплекса продолжай, интесно даже какой у меня комплекс появился