На форуме 18 лет
Сообщения: 8803
ДСГ переключает передачи вообще ровно, на автомате чувствуется переключение скоростей, а на ДСГ нет.
При плавном педалировании. Достаточно топнуть что б на 2 передачи сбросило и все прекрасно чувствуется. Да и при торможении подтыкание порой ощущается. Но, в целом, на ДСГ приятнее ездить.
На форуме 11 лет
Сообщения: 2915
Откуда: 12-77-UAE
Авто: Kia Ceed JD 2014
А у обычных автоматов я слышал начинаются проблемы после сотки. И замена масла - трындец -целая опупея.
Поменял первый раз в коропке масло недавно, на 120 тыщах, частично, вся "опупея" длилась 15 минут и стоила все вместе 3000 рублей - работа и 4 литра зика
Про проблемы после сотки тоже слышал, тут на лоле
Да и при торможении подтыкание порой ощущается.
На акпп тоже чувствуется понижение.
Но, в целом, на ДСГ приятнее ездить
Буэээ, ненавижу роботы. Гидроавтомат сида в 146 раз лучше любой дсг. Робот это кпп для спорта, на 911 или уракане самое место ему.
На форуме 18 лет
Сообщения: 8803
Гидроавтомат сида в 146 раз лучше любой дсг
Но только сида, остальные похуже
На акпп тоже чувствуется понижение.
По другому. На дсг многие ощущения аналогичны механике, что на тяге, что на подтыкании когда скорость у нуля. И на тяге классическая акпп однозначно в анусе. В целом можно сказать что в городе при тошнилове акпп лучше. А на трассе смачно сосет
На форуме 11 лет
Сообщения: 2915
Откуда: 12-77-UAE
Авто: Kia Ceed JD 2014
Только не начинай про супер быстрые переклюки, уверенные обгоны фур, запас мощности и прочую xepoтень для малолеток
На форуме 10 лет
Сообщения: 2374
Откуда: Москва
Робот это кпп для спорта, на 911 или уракане самое место ему.
Робот роботу рознь.
Мне нравится тошнить на этом Супербе - здоровый, длинный, тяжелый, электрокресло под себя настроил, круиз выставил и едешь на расслабоне.
Или в пробке ползешь - тормоз отпустил- он плавно поехал. Попробуй угадай, что там ДСГ?
Вообще гонять на нем не хочется
Именно что дизель + ДэКу250 кажись - у них удачное сочетание. Их вон и продают с пробегами под 200.
ДСГ7 сухая - это хрень, конечно, если сравнивать.
На форуме 11 лет
Сообщения: 2915
Откуда: 12-77-UAE
Авто: Kia Ceed JD 2014
На форуме 18 лет
Сообщения: 8803
На трассе то че сосать? Разогнался и тошнишь 70-130 на высшей, там ваще пофик на кпп, лишь бы подлиннее была последняя педерача чтоп экономить.
Только не начинай про супер быстрые переклюки, уверенные обгоны фур, запас мощности и прочую xepoтень для малолеток
Ну тогда и 1,5 л атмосферник куда лучше 3-х литрового битурбо
На форуме 11 лет
Сообщения: 2915
Откуда: 12-77-UAE
Авто: Kia Ceed JD 2014
Ну тогда и 1,5 л атмосферник куда лучше 3-х литрового битурбо
Конечно лучше, за грибочками поехать, на дачку с рассадой
На форуме 19 лет
Сообщения: 530
Авто: Audi A6 193 л.с. 2.8л CVT +Нива Шевроле +Мицубиси Каризма
под конец обороты были около 5000 что для моего 6 цил. атмобензика большая редкость
На форуме 11 лет
Сообщения: 2915
Откуда: 12-77-UAE
Авто: Kia Ceed JD 2014
я вчера на пляж ехал с крутой горки начал фуру обгонять а он тоже с горы пер так под сотню, впереди встречка метров 300 я уже 2/3 фуры обьехал, газ в пол и вжиииууу, даже подрезать не нужно было под конец обороты были около 5000 что для моего 6 цил. атмобензика большая редкость
Фуры с горок всегда прут сколько могут, чтоб инерцию на подъем набрать. Если нет ограна, какой нить америкос может и 120 разогнаться.
На форуме 17 лет
Сообщения: 1404
Откуда: Калуга
На форуме 18 лет
Сообщения: 2816
Откуда: из колхоза
Авто: Шкода рапид на томате
На форуме 13 лет
Сообщения: 498
Откуда: Калининская обл.
Авто: LADA GFL110
На форуме 11 лет
Сообщения: 2915
Откуда: 12-77-UAE
Авто: Kia Ceed JD 2014
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
